取之於国考板，馈之於国考板，有幸上榜故分享经验，希望能帮助到需要的考生，也适用 非铁特的考生。 成绩 https://i.imgur.com/Pu5hp9u.jpg 一、背景 国立科大机械工程学系学士毕业，工作经验四年，全职准备时间约11个月，有补习，但内 容尽量以自读也适用的角度分享，找到适合自己的教材及读书方式更是重要。 二、考取经验及准备技巧 备考期间的过程及考试後的检讨，每回自我反思後仍有需要调整及改进空间，以下内容我 把认为有益的、可以提升学习效率的以及可以避免犯错的部分分为三个面向以条列方式说 明，分为基本面(准备方式)、策略面(提升效率)、心理面。 (一)基本面: 各科准备方式及实际笔试的结果 1.国文 57(作文35/公文10/选择12) 这科考的不尽理想，所以就简单带过 (1)作文: 平时有看到不错的名言佳句可以抄起来，针对考题方向适当举例、举证。 (2)公文: 基本架构跟及细节务必掌握，多练历届试题及参考网路范例，网路资源蛮多的 。 2.法学知识与英文 82(法学知识50/英32) 准备方式:宪法参考书+历届试题+英文历届试题或新闻 (1)韦伯老师的宪法及释字参考书读完一遍後，固定频率写法学知识的阿摩历届试题。 (2)从题目中反覆检讨及加强比较弱的部分，法绪的部分，因投报率不高，没有特别准备 ，故勤做阿摩尽量补足法绪没读参考书的缺口，从题目中加减记，写久能掌握常考的法条 。 (3)英文: 一天一小时或半小时写历届试题或读英文新闻，养成习惯及语感。 3.铁路运输学 70(19/23/18/10) 准备方式: 参考书+网路公开资料+时事+历届试题 (1)主要先透过历届试题搭配读参考书统整出考点。 (2)再透过网路公开资料及时事结合先前整理的考点，融合成一份重点笔记，这麽做的好 处是可以让这些资料有所连结或是延伸，在整理的过程也会养成思考的习惯，去想说要怎 麽呈现内容、要怎麽连结内容，强化逻辑跟思考能力，进而强化写申论的顺畅度、内容丰 富度。 (3)网路资料如2020运输政策白皮书、交通科技产业会报/白皮书、前瞻轨道建设计划、购 置及车辆汰换计画、行车六年改善计画、轨道局、铁研中心、运安会等相关资历尽量有所 掌握，网路上都可以下载下来再自己做笔记整理。 (4)勤做历届试题，因体铁路运输学题型比较活，可透过练习历届试题，思考如何将相关 时事有所连结。 (5)举例1: 若考安全相关的题目，直接连结安全管理要素RAMS、风险管理系统、安全标准 规范等这些基础知识可以运用，同时，脑中也要有相关政策或时事题材可运用，如台铁SM S安全管理系统、行车六年改善计画内容、运输政策白皮书之运输安全章、智慧运输章的 资料等。 (6)举例2: 以今年110年度的第三题考「通用设计」的概念及实例，考试时对这名词是有 点感到陌生，但透过过往所学，大概能够理解出题方向，我先透过「通用设计」名词上的 意思做主观说明，再将实例如MaaS、无障碍设计、TOD、均衡运输等理念围绕考题依序作 举例，得18分。 4.铁路法 90(24/24/25/17) 准备方式： 铁路法母法及子法+修法草书+时事+历届试题 (1)准备方式和铁路运输学差不多，且两科准备时有些考点会有相关性，故建议一起准备 。 (2)法条尽量完整背下来但不必求一字不漏，但重点概念要正确，可以默写、录音有空反 覆听。 (3)透过历届试题整理出常考母法、子法。 (4)平常接收的时事要思考是否有机会套用法条。 (5)新修的法条要特别加强背诵。 (6)修法草案要有所掌握。 5.企业管理概要 50(12/13/14/11) 准备方式: 参考书+历届试题+时事 (1)参考书读完每一章後同时也完成该章的树状图笔记。 (2)读完参考书後，主要都是在背笔记、练习各个国考的企管申论题目，反覆熟悉、记忆 ，并且补充笔记。 (3)善用图表，申论题部分内容若能用图表呈现尽量用图表来说明,ex:需进行「比较」的 考题。 (4)时事、相关文章要多多摄取，像是天下杂志、商周、科技文章等都可以有所了解，今 年题目比较为开放式问答，这几题自觉都写得算顺，版面落在一页半(分数12/13)或一页 满(分数14/11)，但成绩不尽理想，代表对企管的掌握度还需加强，我认为自己还需要再 读的深跟广。 (5)使用王毅老师的参考书，书籍内容、授课方式、记诵诀窍，个人认为在提升学习效率 能效帮助。 6.民法 74(申16/18 选40) 准备方式: 参考书+历届试题 (1)读完一个章节後大量写申论题，我是使用陈晔老师的民法关键读本，读完一个段落後 老师有附上历届试题，抓近十年左右的考题来练习，可以复制申论历届试题上google搜寻 ，通常都会找到拟答，把拟答存下来，我认为这是一个蛮好的、快速的参考资源，让你建 立作答方向。(遇到不清楚的部分要查找不同资料) (2)反覆练习第(1)步骤的申论题，尽量做到可以不看解答就把法条、争点、申论架构排列 出来，反覆做这个步骤的过程中我会翻书、做笔记，你会看到很多法条跟争点重复出现， 及各法条间的关联性。 (3)铁特要特别熟悉铁特三四等历届考题、总则编、债编。 (4)常见的法条尽量背起来，但不必求一字不漏，若没背起来，概念也要清楚。 (5)选择题的部分，刷阿摩题目，我是等到读完总则编、债编、物权编才开始刷选择题， 看不懂的法条要翻书、上网google找资料。 (6)陈晔老师、袁翟老师的书以及网路上youtube的资源个人认为也很够用。 (二)策略面: 提升学习效率 这部份是我认为可以提升学习效率、提升作答速度及分数的重要因素，原本是只想写这个 ，但怕没有上面的资料会不够详细。 1.申论格式 (1)申论排版影响到阅卷者的第一印象，进而影响分数。可以从阅卷者的角度去思考，在 要改大量的考卷情况下，会希望看到甚麽样的作答版面，故排版整齐、字距好读、条列式 说明等都是要素。 (2)不同考科有不同的格式架构，如法科采三段论证式的格式陈述，建议刚接触申论时， 上网找找不同教学，网路资源很多。 2.历届试题（超级重要，每科准备都围绕着历届试题） (1)掌握题型跟方向。 (2)申论部分: 训练思考能力，练习题目的过程中会思考该放入那些内容、该如何表达、 该如何排版、可以补充那些相关内容，这些都是可以让你上考场时快速反应的养分。 (3)选择部分: 熟悉题型及考点。（小诀窍：阿摩的循序渐进模式，每周三免费vip可以汇 整出考题，详细资讯请在在国考板爬分享文或站内信） 3.重复练习及阅读 「重复」这件事真的需要有耐心，也是最难的一部份吧，主要目的还是训练自身的思考逻 辑、反应能力，也是把读过的内容转化为长期记忆的一个重要步骤，切忌过程中有不理解 的地方，要翻书、翻法条、上网爬爬文。 至於「频率」及「周期」端看自己如何安排。 4.主动蒐集考科相关知识及时事 (1)无论是历届试题、相关时事等资料，边读边蒐集，可以每个考科都开一个资料夹/书签 来管理，累积下来的资料其实非常可观。 (2)不会是一次性的步骤，而是连续性的过程。 (3)这件事可以帮助你从「被动式学习」转换为「主动式学习」，提升对考科掌握度、增 加信心，且是需要时间累积的，非一蹴可几。 5.重点整理笔记 执行上面第2.3.4点时，我会同时整理重点，这个过程能够慢慢建立系统化的架构、系统 化的思考，且会因重复执行2.3.4点，重点也会越来越精简，演变成只要看重点笔记，有 不熟的地方再回去翻书。此要点也是能检视自己是否有吸收，逻辑思考是否清晰，进而影 响在考时作答顺畅度。 6.善用工具 执行重点整理(第5点)时，除了纸本的笔记，我也会使用Gogle 云端硬碟、Google Keep、 Notion来执行。例如在练习选择题时，我会把常错的考点丢到Google Keep里，像是便条 纸的概念；读其他申论考科时，把各个概念或专有名词整理到Notion里，随时都可以看。 7.作答时间安排 在有限的时间内提升作答速度。时间安排的策略也是非常重要，与前面每一项要点的执行 环环相扣。如申论内容要写哪些重点、篇幅要多少、内容要深或广等，都是要透过反覆练 习才能够在考场上快速反应。 （实际案例：运输学时间没抓好，写到最後一题剩15分钟，只写半面得10分，所以不要和 我犯一样的错） 8.读书计画 (1)安排适当的读书计画可以有效的管理读书进度。 (2)循序渐进，可以让考试准备过程会越来越轻松。 (3)要适当调整方式，要有效率的安排，如申论题的部分，初期练习时可以完整地写完， 练习到後期，仅条列式的列出内容，细节的内容在脑中构思；选择题的部分，大量练习後 ，针对常错的部分加强。 (4)接近考试时，可以模拟考试各科时程，让自己熟悉考试模式。 (三)心理面 准备的过程中，时常觉得心理的调整有时比考试更重要，我的方式是做好常长期准备的心 理建设，养成运动习惯(跑步散步时我会背铁路法、企管、运输学等等)，一定会有许多怀 疑自己的时候，都是正常的，适时转换心情、环境(例如换个环境读书)，休息时做自己有 兴趣的事，还有很重要的一点是要把身体照顾好，才能好好的准备考试。 三、心得 除了考基本知识，还考你的思辨能力，我认为努力建立紮实的基本功加上广泛涉略相关知 识进而提升思考能力非常重要。 考完试的自我检讨，明白自己还有许多地方可以做的更好，像是不够熟悉内容导致错不该 错的题目，又像是民法有点赶鸭子上架，练习不够多次导致作答时产生犹豫，甚至觉得自 己应该不太可能上榜，等放榜期间也把履历准备好且加强面试需要的专业能力，以备不时 之需。 最後，「勤能补拙」、「熟能生巧」、「学而不思则罔，思而不学则殆」，这三件事是我 准备过程最深刻的感受，共勉之，希望大家都能达成自己的目标，加油! (如果有需要笔记或是更详细的备考过程，欢迎站内信给我) --

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