作者Cyborg (废问只能一篇)
看板Examination
标题[心得] 我适合考台铁运务吗？？
时间Tue Jan 28 01:40:33 2020
前言：
常有国考新手来问，什麽公职怎样怎样的，
版上最常说，考上後再烦恼、考上後再烦恼。
其实我很讨厌这种很不负责任的说辞，
我考不考得上、适不适合我？光是这两点没厘清就会害死人。
如果有个人眼高手低去考难度过高的，结果考了五年七年没上仍然离考上边缘很远，
怎办？该继续考吗？还是要考别的，这不是要重新再来过？
去找工作？可是已经七年没工作了，去面试要怎说？我都快35岁了。
又，或是花了五年好不容易考上调查局了，结果受训期间被迫退训了。
或是考上了却觉得工作很辛苦很难做，怎办？该辞职吗？要再过一次全职考生吗？
这之间的沈没成本可不是一句"考上再烦恼"可以忽略掉的。考上？我考你老母！
的确，不是每个公务员的工作，网路上都有足够资讯，就算有够多资讯你也未必能体会。
同一机构、同一部门，做一样的事，有人觉得辛苦，有人觉得普通，也有人乐在其中。
真的不能人家主观感受的一句话，你就套用在自己身上。如果在资讯不足情况下，
建议你抱持着考上後工作一定会辛苦的心态，如果是凉缺就当作是上辈子积德捡到的。
心态颠倒过来，你去到哪都会像个怨妇，整天怨天尤人，明明占了便宜又装委曲。
工作又不是只有你辛苦，整天靠盃靠木。 这麽委曲就离职，回去继续当保全或超商店员，
至少可以告诉自己："啊~我就是鲁蛇，所以工作辛苦薪水又低，社会就是这样很正常。"
得失心也不会那麽重。 还有，我觉得为了爽而考公务员是很要不得的心态。
说难听一点，就是因为难做，才有前人离开，所以才会出一个缺给你考。
说再难听一点，除非你在外面做过高薪高竞争的行业想要一个安稳的工作，
不然你不就是一个念错科系又没一技之长的鲁蛇，所以才会来考公职。
都是鲁蛇了，想要月薪高还想要爽，回家找妈妈喝奶吧。不爽不要考！
台铁运务再怎麽辛苦(?)，薪资和CP值也是屌打外面七成中小企业，和部份公职。
如果你只想轻松，然後作一行怨一行，去什麽单位都不会满足的。
不如调整心态看怎麽让自己在新岗位熬到熟能生巧、并从中作乐(我就是这样子。
给自己一两年的时间，如果真克服不来就再考虑离开。(前提是你有能力考走，嘻嘻
https://www.youtube.com/watch?v=Lc29zMBHqhc
有对父母去一间很灵验的庙拜拜，他们向神明祈求：以後他们的儿子不用赚钱、
不用辛苦工作、不用吃苦、不愁吃穿、没烦没恼、茶来伸手、饭来张口、还有人伺候。
结果半年後他们的儿子出了一场车祸，变成植物人，需要终生躺床。
从此他们的儿子就如同他们向神明祈求的一样：不用赚钱、不用辛苦工作、不用吃苦、
不愁吃穿、没烦没恼、茶来伸手、饭来张口、还有人伺候。
正文：
台铁分为运、工、机、电，
工：就是跟铁轨或车站建筑物有关的。
机：就是当火车司机、或跟火车机械有关的。
电：跟电车线、或是干线上和车站内会用到电的机械有关的。(电扇等小家电坏掉则不算
运：就是会面对人、和车票、和车辆运行有关的。 (也就是本文重点
台铁车站里面的工作我把它分成三大类：运转、票务、总务。其中前两项为第一线人员。
总务：就是行政工作，简单来说就类似站长的左右手，分为人事、财产、和业务类工作。
通常是三个人各自负责一个，有些大站可能更多人，有些小车站可能只有一两人。
这职务最重执行力，还有要会自己排定事情缓急和工作进度，不然事情会越积越多。
最好稍谙Excel、Word、powerpoint，不然你会很痛苦。如果会一点VBA根本躺着干。
优点就是朝八晚五，可以穿便服，不用被旅客番，见红就休。
缺点就是永远有做不完的事，今天的事作不完明天还要继续作，可明天可能又有其他事。
有些人是很爱做，也有些人是被迫抓进去出不来的，因为有点半责任制，常常加班。
票务：就是跟车票有关的，所以也跟人(旅客)最有相关，
举凡是售票、剪票、收票、补票、还有旅客疑难杂症谘询都是。
这个岗位最重沟通能力，最好还要会一点心理学和一点谈判技巧。
旅客一个问题，你要回答什麽、如何讲、口气、表情、肢体动作都攸关你会不会好做。
我看过一个旅客因为台铁大误点而暴怒，台南站李姓副站长是如何安抚，
让该位旅客反而为我们第一线人员感到不平。 票务就是需要这种能力。
也看过他面对恶意逃票的奥客如何让奥客乖乖补票。 票务就是需要这种能力。
台铁很多人在这方面能力非常欠缺就算了，极少数人还很有能力可以一句话激怒旅客，
即使面对不是奥客。 如果你去车站常常听到谁谁又被旅客投诉了，那就是他(她)了。
我不觉得高层有能力教会每一位员工，有天份的就是会慢慢学会，不会的就是不会。
优点就是光鲜亮丽，乾乾净净。不用风吹日晒雨淋，可以算台铁运工机电里面的爽单位。
缺点就是你偶尔会遇到奥客、蓄意恶意逃票的、或是身心有问题的旅客。
运转：先说一下，全台火车要怎麽走，谁要礼让谁，其实是由一个"调度所"在控制的。
车站周围的火车运转通行上有任何状况，副站长需要掌握并即时回报给调度员知悉的。
调度员再依情况指示副站长该怎麽处理。下面这张图可以让副站长知悉火车运行状况：
http://photo.pchome.com.tw/chingchang1082/132229912064
运转员则类似副站长的副手(一人顾一个月台)，这是需要去北投上运转班才能担任的。
列车进站前需要出去列车监视，看路线上是有异状：旅客掉入铁轨、电车线掉落、.....
列车进站後车长何时才能关车门、司机何时才能发动车子，都是副长站和运转员在做的。
没车的话就能躲内室内做自己的事，我常里面吃饭或看闲书。
另外列车播音和列车慢多少分也是运转员在微调的，因为运转员最清楚列车状况。
有些车站叫编组站，他们就是整天在调车，那才是最辛苦(就是把火车一节节拆掉或组装)
这岗位适合担大心细、而且跑跳正常、手脚矫健、可稍微抬重物的人。
月台上帽子有红边的就是运转员，红边带金丝是副站长，都没有通常应该是向导员。
还有一个职务我也把它归类为运转，就是向导，响导工作性质就是类似副站长的跑腿。
所以服务轮椅、盲胞或是拿遗失物都是向导的工作。还有向导在规章上也是要列车监视。
这岗位是完全劳力缺，最不需用脑，反正副站长交代什麽去做就对了。不过要注意时间。
另外，保养转辙器是运转员的事，那不属於副站长的事。
如果你不知道那是什麽，反正就是30几度高温蹲下十秒起立，重覆200多次就对了。
优点就是不太需要面对旅客(但不是完全不用，对旅客来说你也是台铁人员)
车子开走後到下一台车进来前可以做自己的事。
缺点就是有点劳力缺，保养转辙器很脏很辛苦的，一不小心还要被告。
https://udn.com/news/story/7320/4265951
车站上班时间分为三班和AB班，三班就是上班12小时，休息24小时，
日夜休，三天一个循环，共三组人一直重覆。
http://0rz.tw/GOJbB
通常是以8点、20点作为切割，副长站、运转、售票、剪票通常一班各有一个人做三班。
轮三班一个月多一万多的加班费，你不愿意的话很多人抢。在大站你想当还要看资格。
不过台铁加班费有个奇怪认定，就是工作12小时，超过8小时，加班应该算4小时才对，
但是台铁却只给1.8小时加班费而已，如果是给足4小时的话，加班费可高达2万多！
感谢YuntechBill的提点
AB班就是因应人潮淡旺而产生的班，A班就是(6:30~15:00)、B班就是(13:30~22:00)
至於车长我不是很熟悉，反正他们班更乱，有听过是50天一个循环。
最後提一下台铁的运工机电有分为佐级、员级、高员级，和基服员。
高员级是未来做大官的，通常去车站见习半年就会去当列车长，当了一两年就会下站，
到某车站当副长站，然後三等站长、二等站长(或主任)、一等站长、.........
但是升得快慢跟你自身能力很有关系的，极少因素是跟上头有私交或私人恩怨影响快慢。
员级则通常要当列车长六七八年才会下站，然後慢慢升，顶多升到二等站长而已。
佐级就是在车站做基层员工，或是去车班做万年车长做到退休。
至於车长的工作嘛，就是票务和运转都要熟悉，还有危机处理和应变能力要好。
而站长或主任嘛就是完全的行政工作，车站的疑难杂事和问题员工你要想办法处理。
作站长主任以上职务，除了行政能力要强之外，最好是各方面知识都要略懂一点，
尤其是问题解决能力(对事)和人际沟通方面(对人)，不知怎解决也要知道去哪寻求管道。
除非本身就有广大兴趣，不然很少人多方面都略懂，行政能力强会沦为基层口中的无能。
很多事情上层摆烂或无法处理，就全权交由(撇责)车站，还要来督导车站解决情况。
也因为这样，现在很多人都不愿意做站长了。如果你不想太难做就不要考高员。
基服员我不太熟他们，反正他们给我感觉是更廉价的佐级员工，但考上月薪多少我不知。
好像听说还要面试(难怪素质都不差)，但是他们好像不能做运转员。
台铁运务适合：很好睡、身体没有大问题、擅於为人应对、暗黑心理技巧的人。
台铁运务不适合：妈宝爸宝、不好睡、作息乱就会出毛病、不谙与人应对、身心症。
我不把学习速度和应变能力放上去，是因为我认为台铁的工作很单纯，
只要智能正常又能自主呼吸都能学会，只是每个人领悟力不同而已，
至於应变能力则与工作经验多寡有关。
台铁烂归烂，但是大部份的基层员还算敬业认真，只有少部份问题人物(还不少咧。
所以台铁普遍排斥不长眼、敬业态度不佳的同事。
记得以前在大学忘记是谁在跟我笔战，他提到，很多人以为进大公司才是好工作，
其实真正的好工作是你有个好同事、好主管、和好的工作气氛。这我出社会才懂。
你考上了直到退休前，人生有一半醒着时间是要面对同事、主管、和工作氛围。
在车站工作最常直接影响你情绪的不是事情和旅客(奥客不是天天有)，而是你的同事。
其次是和你同班的副站长、最後才是站长 (站长很忙的，根本没空天天来找你麻烦)。
可这些资讯其实你在网路上更难问到。难不成有白目仔会说：干！XX车站的副座很鸡掰。
所以在工作要学会人和，大家好来好去。就算讨厌也要点头之交。虽然台铁很多怪人。
如果你是独行侠、内向、自闭儿，建议你去当快乐列车长，但是你学识和临变能力要强。
後语：
好单位也有屎缺、坏单位也有凉缺，上面说的并不能完全套用到每个单位。
但是各职缺整体大方向应该是正确的。大站通常分工也越细，小站则可能要求多功能。
说了这麽多雾煞煞对不对，没关系，待在车站内一小时观察就对了。
最後，我要说的是，台铁是公共运输业，算是民生必需产业之一，
所以你可能要比一般上班族早起床(A班)，或是比一般上班族晚下班(B班)。
你做三班得三天有一天在车站过夜。周末、逢年过节也还要上班(但会有加班费或奖金)
没办法，这是运输业的特性。难道航空业可以半夜关门不让飞机起降？过年直接打烊吗？
全警察都休周六日怎样？谁来除暴安良？医院统一休周六日，受重伤要去哪急诊？
周六不小心引发火灾，可以等到周一消防员上班再灭火吗？
虽然很多职业都是休周六日、见红就休，但是这社会能够一年365天正常运作，
是因为有更多人他们在周六日逢年过节，也愿意假日出来上班。
如果你没有觉悟、不能接受就不要来，而不是考上後就要当革命先驱，要冲撞体制。
台铁是有很多不合理的体制，但是上下班时间绝对不是其中一个。
如果台铁三班制改成四班制(4个班，每个班上8小时) 你会发现不管时间怎麽切割，
都会面临小夜班下班没火车公车回家，或是早班会来不及坐火车来上班。
有些人通车长达一小时甚至两小时的。更麻烦的是少一万多加班费缴房租房贷奶粉钱。
你觉得上班时间不合理就提出更好的办法 (你当上局长我也不相信你想得出来)，
而不是在那边闹说，"这上班时间很不合理一定要解决，反正不是我来解决"的心态。
不然就争求进车站总务，但也不是你要，站长就要收，总务是车站菁英中心，不收垃圾！
https://i.imgur.com/HTyByxh.jpg
还有，这些是写给一般人看的，而且我老婆因为我晚睡在生气了。
所以这篇会写的有一些例外情况，或是说得不精准。 铁败就不要来鸡鸡歪歪了。
调度所、餐旅、货运、行李房、和局处内行政工作我不熟，所以就没有写入了。
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女人没魅力才觉得男人花心，男人没实力才觉得女人现实。
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1F：推 lucifax: 差不多就是这样01/28 01:58
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5F：→ jet9252000: 租，餐饮就是铁路便当。01/28 02:14
6F：→ Cyborg: 货运和餐旅我不熟所以就没写了01/28 02:16
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8F：→ sleepcat612: 务管理类组，更多用调进去的。 01/28 02:23
9F：推 jet9252000: 楼上内行，我之前就是考事务管理去货所的，不过调薪01/28 02:36
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22F：推 icewerwolf: 推一下，毕竟不是大家都知道考上後要面对的问题，有先 01/28 09:29
23F：→ icewerwolf: 辈愿意分享也是好的01/28 09:29
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25F：→ aldam: 可不可以分享薪资福利，很多人工作是看钱而不是看工作内容01/28 09:41
26F：→ aldam: 。01/28 09:41
薪点我不是很熟，因为我只在意钱有没有进帐户，数目(大概)对不对而已。
这要人事或是很关心自身福利的人才能回答。佐级考上实领约31k，轮三班约41k。
27F：推 tearwind: 感谢分享01/28 09:42
28F：→ aldam: 还有，考生在准备考试前，都不会先去了解工作内容吗？了解 01/28 09:45
29F：→ aldam: 的管道很多啊，除了ptt外，政府的事求人，补习班的资讯等等01/28 09:45
30F：→ aldam: ，也会让你知道，你的考科未来是做什麽的，不是吗？ 01/28 09:45
31F：→ aldam: 最後还是感谢楼主分享，撇除楼主带有个人强烈主观的批判外01/28 09:47
32F：→ aldam: ，这篇算不错的文章。01/28 09:47
千万别去问补习班，他们只会讲好听话，怂恿你来补习考公职而已。年终顶多1.5个月
33F：推 gm3252: 推01/28 09:51
34F：推 lucifax: 我考上之後补习班老师叫我去的缺 害我差点做到死01/28 09:54
35F：→ lucifax: 所以第二次考上我就不问他们了 01/28 09:54
36F：推 chriter: 推用心 考之前也要好好研究一下工作内容01/28 09:55
37F：推 tomopo: 感谢实务分享！去他的考上再烦恼01/28 09:59
38F：推 robinstart: 长知识推01/28 10:07
39F：推 pitfall89757: 推实用，谢谢原PO01/28 10:13
40F：推 GTRboy: 谢谢分享，把很多该说的都提到了01/28 10:15
41F：推 tonyxfg: 推，谢谢分享 01/28 10:29
42F：→ tonyxfg: 请问为什麽佐级薪水实领这麽少?名目上不是有快三万六吗?01/28 10:32
43F：→ tonyxfg: 是那些项目把钱吃掉了?01/28 10:32
名目上不是34k吗？我记得是工会费、退抚基金、劳保还公保、...忘记了。反正大家都有
44F：→ d2241400: 现在班表更乱，多休息日，如果是替班组多什麽9+1，乱七01/28 10:33
45F：→ d2241400: 八糟01/28 10:33
喔对，这部份我忘记提了，可能1日B班、2日夜班、4日又A班、5日日班、6日夜班、.....
反正看谁请假或排休他们就是去替班，不过他们多久休一天有什麽规律我不知道。
46F：→ d2241400: 扣最多是退抚基金啊，劳工就是预支退休金，还有你的健保 01/28 10:35
47F：→ d2241400: ，退抚要1千多，健保要500上下，然後还有工会费、职工01/28 10:35
48F：→ d2241400: 福利金，如果你有保险再扣 01/28 10:35
49F：推 tonyxfg: 看台铁的铁路特考专区里的 108年铁路特考录取人员Q&A，01/28 10:39
50F：→ tonyxfg: 上面写3586501/28 10:39
刚考上薪资这几年有涨价了吗？
51F：推 pilibobo: 推分享01/28 10:39
52F：→ tonyxfg: 感谢d2241400大说明，退抚居然扣这麽多，比想像中的还夸01/28 10:40
53F：→ tonyxfg: 张啊= = 01/28 10:40
54F：推 lucifax: 员级扣3000元後就是实领 佐级我不知道01/28 10:41
55F：→ tonyxfg: 应该是涨价了没错，不过什麽时候涨的就不知道了，网路上01/28 10:42
56F：→ tonyxfg: 大多数的资料都很旧了，难以比较01/28 10:43
57F：推 Iponponman: 考上再说这句绝对是金句，因为国考本来就不是你想考就01/28 10:43
58F：→ Iponponman: 考的上啊XD01/28 10:43
59F：推 Lefteye: 还有考台铁又想赚钱的就去机务跟运务 01/28 10:48
60F：推 Lefteye: 佐级是等同初等考 实领差不多3101/28 10:52
61F：→ Lefteye: 同样初等考 佐已经比公务员初等考多4000元的薪资了01/28 10:53
62F：→ lkksddzz: 有些车站有开运务职代可以体验 不适应就考别的 01/28 10:53
63F：→ lkksddzz: 是说比较想知道劳保基服员的业务工跟业务员 碰顶是多少01/28 10:54
64F：→ lkksddzz: 薪水01/28 10:54
65F：→ lkksddzz: 然後现在营运人员也大宗 中间还有开放给基服员去转 01/28 10:56
66F：→ Lefteye: 营运人员便宜好用 还有面试筛选 素质真的不输特考 01/28 10:58
67F：推 F110602z: 虽然我是电务不过推详细，佐级的薪资已经到35865了，工 01/28 11:08
68F：→ F110602z: 作需要走到线路上的话再加常态危险津贴(1.8k-3k)，东扣01/28 11:08
69F：→ F110602z: 西扣实领还有至少35k(不含轮勤加班费)，佐级运务就不清 01/28 11:08
70F：→ F110602z: 楚了01/28 11:08
危险津贴一小时40元
71F：推 jmmy2004: 好文一篇01/28 11:10
72F：推 ttnakafzcm: 我是营运人员 我也自承应对方面我需再练练Orz01/28 11:17
73F：推 lockinboy: 航空站地勤好像都满会应对的？01/28 11:27
74F：推 qmaper: 我电力佐今年应该会去台北机厂 薪水扣一扣差不多32K-33K 01/28 11:35
75F：→ qmaper: 佐级简章薪资直接就是35865 绝对比初等好多了 但单位难选01/28 11:36
76F：推 NARUHOTO: 员级花运宜运可能跑车两年内就会下站了 成绩选不到别段01/28 12:05
77F：→ NARUHOTO: 的要注意XD01/28 12:05
78F：→ aldam: 佐级做10年，薪水应该破6万了吧？01/28 12:09
79F：推 tonyxfg: 不可能吧，一年不是才加薪五百?01/28 12:12
80F：→ d2241400: 靠，抱歉讲错了。退抚基金是1千多，抱歉抱歉，总扣是3千 01/28 12:17
81F：→ d2241400: 多上下，麻烦帮我删留言的文，刚睡醒讲错01/28 12:17
帮修改了
82F：→ d2241400: 但是退抚会随着年资增加越扣越多，说不定也会扣到3千多 01/28 12:19
83F：→ d2241400: （例如高员薪点满点）01/28 12:19
84F：推 d2241400: 不过讲实在的，比上不足比下有余，国考进来的绝对会比外01/28 12:24
85F：→ d2241400: 面优，付出代价总是会有好的待遇，但国考里面铁路确实 01/28 12:24
86F：→ d2241400: 比较低，至於之前有人说什麽护理人员很辛苦怎他们都没 01/28 12:24
87F：→ d2241400: 说话的酸酸，毕竟他们不是国考进的啊，难进的门槛，本 01/28 12:24
88F：→ d2241400: 来就应该可以争取更多福利，而不是当奴才01/28 12:24
89F：推 wsedrf336: 每个月东扣西扣爽领4万3左右（实领） 重点要选对单位 01/28 12:31
90F：→ wsedrf336: 危险津贴的话基本上有些单位直接每个月+300001/28 12:32
91F：→ d2241400: 铁路，做现场（跟车）领的最多，结案。01/28 12:33
92F：推 purplepig: 工作性质大家可以忍耐，但是一年只调薪5百元就不能01/28 12:42
93F：→ purplepig: 忍耐了，会去当铁路员工绝对作功德，不如在中钢焦炉轮01/28 12:42
94F：→ purplepig: 三班月领5万比较实际01/28 12:42
95F：推 wincentt: 感谢原po提供资讯~但讲那麽多 还是狂输CP王中油台电 01/28 12:46
中油台电可以有空闲看闲书吗？
96F：推 jet9252000: 台铁薪水结构是资位制俸点+专业加给+营运奖金；一般01/28 12:54
97F：→ jet9252000: 公务员是简荐委本俸俸点+专业加给。扣除营运奖金是一01/28 12:54
98F：→ jet9252000: 般公务员钱比较多01/28 12:54
99F：→ jet9252000: 危险津贴我因为是在货所所以没领过，请其他高手回答了01/28 12:55
100F：推 wincentt: 所以原po觉得台铁轮班比较爽?有空闲看书... 01/28 13:08
101F：推 wsedrf336: 台铁看书时间根本很多看你要不要看书01/28 13:09
102F：推 qmaper: 通常台铁待久了 安逸了就不会看书了拉XD01/28 13:13
103F：推 wincentt: 现实是台铁技术类狂跳中油台电 流动率高 加大技术断层 01/28 13:18
104F：→ wincentt: 交通部底下台铁港务邮局输经济部底下油电水糖一大截01/28 13:22
105F：推 purplepig: 中钢新进技术员，底薪28500+三级环境津贴高温高粉尘高01/28 13:25
106F：→ purplepig: 噪音每月6千+产销奖金每月有为底薪0.3倍为8500+每次大 01/28 13:25
107F：→ purplepig: 夜津贴400+小夜250+一些时数超额加班费=每月5万屌打台 01/28 13:25
108F：→ purplepig: 铁高员级 01/28 13:25
109F：嘘 ken5566: 红明显~员级有资格可当一等站站长01/28 13:27
110F：→ ken5566: 另外保养转侧器不一定是运转员的事~各站分配不同 01/28 13:29
111F：推 fastzone: 高雄中钢黄金圣衣表示：01/28 13:29
112F：→ ken5566: 最後轮班的问题不是时间问题，是加班费认定问题01/28 13:30
113F：推 purplepig: 中钢人性化轮班班表=一个礼拜大夜，一个礼拜小夜+一周01/28 13:34
114F：→ purplepig: 长日，一班8小时很固定工时很固定，没有花花班01/28 13:34
115F：推 wsedrf336: 事实上 中钢钱多但很操 生活品质不一样 看个人选择01/28 13:55
116F：→ wsedrf336: 很多技术类跳台电後悔了 01/28 13:56
117F：推 purplepig: 台铁如果不操的话，流动率为什麽这麽高呢？台铁人心知01/28 13:57
118F：→ purplepig: 肚明啦01/28 13:57
119F：推 purplepig: 而且事实上中钢很多里面都台铁过去的，你有在台铁遇到01/28 13:59
120F：→ purplepig: 中钢过来的吗？01/28 13:59
121F：推 wsedrf336: 有啊 我同事 哈哈还师级的 楼上真的有在台铁工作吗？01/28 14:02
122F：→ wsedrf336: 看你想要什麽生活吧 要钱当然去中钢要闲就去台铁 01/28 14:03
123F：推 ken5566: 台铁高员列车长一开始就6xk了~除了遇到神经病以外，环境01/28 14:05
124F：→ ken5566: 安全01/28 14:05
125F：→ ken5566: 但薪资跳很慢这到是真的 01/28 14:06
126F：推 mYirain: 佐如果没有危险跟东部加给东扣西扣大概3350001/28 14:08
127F：→ mYirain: 台铁技术类操不操 我相信大家都知道罗0.001/28 14:09
128F：推 a12359708567: 大推~ 01/28 14:13
129F：推 BirJac: 推 01/28 14:20
130F：推 payneblue: 台铁技术类爽缺 佐级 点到为止 01/28 14:23
131F：推 XStrawberryX: 谢谢原po分享！推～01/28 14:45
132F：推 NEKOWORKi: 听朋友说选到爽缺会很爽 超闲 01/28 15:13
133F：推 ThisIsNotKFC: 技术类轮班还有佐级车调/运营跑车cp值高01/28 15:28
134F：→ ThisIsNotKFC: 车调满三年/运营满一年才能报运输班01/28 15:29
135F：推 icumblood: 有国营跳台铁的吗01/28 15:30
136F：→ ThisIsNotKFC: 但是可以跑到退休，不用下站01/28 15:31
137F：→ utamaru: 台南站李姓副长站 有错字喔01/28 15:47
138F：→ temu2035: 会不会有的站深夜是副站长去保养道岔？夜班没站员 01/28 16:05
139F：→ yam50033: 东部员级车长只跑一年就当副站长了01/28 16:20
140F：推 wsedrf336: 真的只有自己待过才知道好不好01/28 16:27
141F：→ wsedrf336: 选到好单位真的上天堂 哈哈01/28 16:27
142F：推 YuntechBill: 上班时间不合理是一回事XD01/28 17:20
143F：→ YuntechBill: 轮班加班费给好给满01/28 17:20
144F：→ YuntechBill: 你觉得会有人唉唉叫吗 01/28 17:20
145F：→ d2241400: 甲简就是值班站长去保养转辙器阿，没错01/28 17:31
146F：→ d2241400: 现在场调也调到绑一年了01/28 17:31
147F：推 cafemagic: 想考养路，有大大是养路的可分享一些看法吗？谢谢 01/28 17:48
148F：推 yesno1007: 推分享 受益良多阿！01/28 18:24
149F：推 Puma5566: 进铁路快7年了..调佐已受完运输班等车长缺01/28 18:46
150F：推 YIHE: 烂班没钱班，通通塞都给营运人员担，过得爽歪歪也要继续唉。 01/28 19:21
151F：推 as960625: 推 01/28 19:51
152F：推 navy1982: 字字珠玑，给推 01/28 20:06
153F：推 deviLINside: 车站三班加班费大约=底薪x1/3，车长领更多=底薪x1/201/28 21:55
154F：→ deviLINside: 旅客落轨，相关站员如何自保不被告过失致死，最重要 01/28 21:57
155F：推 qmaper: 国营各种福利一定是比台铁好 但也相对难考 先求有再求好01/28 22:46
156F：→ qmaper: 台铁一直缺人就是因为当跳板的太多 但比外面也已经好很多01/28 22:46
157F：推 wsedrf336: 国营像台电配电就很好考 但很累01/28 22:59
158F：推 temu2035: 纠正原PO，目前有基服员在当车长，所以运转员可以做01/28 23:01
159F：推 sleepcat612: 基服员当车长是古早年代上过运输班的，除了已有资格01/28 23:24
160F：→ sleepcat612: 者外，新进营运人员只有产学合作可上运输班跑车 01/28 23:25
161F：推 lkksddzz: 产学真的无敌，108营运要3来3 录取率100% 以後还能跑车01/28 23:33
162F：→ lkksddzz: 其他营运员ㄏㄏ01/28 23:33
163F：推 navy1982: 有空闲看书吗？这个是个好问题XDD01/28 23:48
164F：推 rockjam: 推01/29 08:15
165F：推 numbtch236: 中钢那个工作环境也太累....01/29 10:24
166F：推 numbtch236: 推，很中肯 01/29 10:36
167F：推 ups: 你人好好....佛心01/29 11:47
168F：→ Hfy0920: 大站白天一小时平均四五班车 其实也没啥空闲吧...01/29 17:40
169F：推 kneesntoes: 文笔极佳 01/29 19:18
170F：推 Crazyloveyou: 中钢只能吸引到南部人啦 中部北部有人想去长待高雄01/29 21:13
171F：→ Crazyloveyou: 婚姻关系去高雄的可能会考虑吧 还有搬家吧 想不到别01/29 21:14
172F：推 dadachin621: 推 01/31 08:16
173F：推 darvish072: 好奇产学合作的营运员为什麽可以跑车？当一般员额的 01/31 08:56
174F：→ darvish072: 营运员都是xx吗？ 01/31 08:56
175F：推 elemental: 感谢分享，本来就是考前就要想清楚，这是一辈子的事，01/31 15:19
176F：→ elemental: 酸的人没别的事好做了吗？ 01/31 15:19
177F：推 yulin0619: 这我只能给推了01/31 17:11
更新一下作站长的难处
178F：推 k2345678: 好文02/01 12:47
179F：→ neony2358: 产学合作就是既定政策啊 人家在校期间多花多少时间多少02/02 00:29
180F：→ neony2358: 精力在准备加入台铁 比你打几个字花的时间要多太多了。02/02 00:29
181F：→ neony2358: 再者 至少人家都是尽心尽力要做功德效力台铁 哪像一堆 02/02 00:29
182F：→ neony2358: 人只躲着不想下站扛责任只想跑车赚钱 更别提行为不检点02/02 00:29
183F：→ neony2358: 干车站营收的了ㄏㄏ02/02 00:29
184F：推 bryan1802016: 推 优质文02/02 12:49
185F：推 sleepcat612: 没上过产学班的就认真准备特考啦，给产学班特别待遇02/02 16:52
186F：→ sleepcat612: 只是不希望那些投资放水流而已呵呵02/02 16:52
187F：推 v76ai03: 台铁再不调薪，安全准确服务创新团结都说只是干话 02/03 07:53
188F：→ specificskr: 只想问一下，员级一定要跑车吗？不能当站务员或内勤02/06 00:37
189F：→ specificskr: ？02/06 00:37
190F：推 NightStick: 以前可以的差不多退休或快退休了，现在不行。02/06 07:45
※ Cyborg:转录至看板 Railway 02/11 20:43
※ 编辑: Cyborg (118.169.243.128 台湾), 02/13/2020 02:40:35
191F：推 ayuhb: 不介意拿扳手的话 技术类的还可以拉02/27 19:59
192F：推 martin110287: 不知道阁下有无听过北旺南粥？03/01 00:52
※ 编辑: Cyborg (114.136.64.185 台湾), 11/26/2020 13:50:26