※ 引述《nikejump (中坜小结巴)》之铭言： : 题目:108身心特考一般行政民总与刑总 第3题 : 甲驾驶联结车为业，载运H形钢条前往A地送货，没有注意前方回堵，赶紧踩煞车，发现後 : 方钢条因惯性向前推挤，甲不敢再踩煞车，因为害怕钢条会贯穿驾驶座而危及自己生命， : 只好让车辆向前追撞乙驾驶之大货车，乙车又撞上前方丙驾驶之轿车，造成丙车全毁，惟 : 乙、丙仅受轻伤。试问：甲之行为应如何处断？（25分） 我做了一个梦，大约是106年初的某则新闻: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20170110002021-260402?chdtv 事实的经过和题意或许有些不同，但几个重点可能还是提醒一下。 首先，因为甲有「意识」到煞车会导致H型钢可能会危及自己生命， 所以过失的部分稍微带到 01.不成立过失伤人、主观上也没有故意伤人的不法意识、 02.毁损不罚过失、 03.一般过失，还是业务过失的区别 等， (另外，对於业务、业务过失的见解要至少点出 71年台上字第 1550 号判例) 然後就可以引出自招危险的论述；这里就进入学者与实务见解的分岐。 一般来说，故意自招危险比较没有争议，原则上不得主张紧急避难； 过失自招危险的部分，早期实务见解 最高法院25年上字第337 号刑事判例， 与近期实务 最高法院 105 年台上字第 383 号刑事判决有不一致，足资参考。 学者间也有不同学说，大部分的解题到这里就结束了。 这题要拿高分，接下来还需要检验是否有公共危险罪的可能； 首先，最高法院102年度台上字第3977号刑事判决 认为 刑法 第184条是具体危险犯， 对於 刑法184 公共危险罪，要点出「钢条松动或未保持安全距离是否有作业疏失」， 以及「作业疏失是否可能造成公共危险」两项要件， 从而认定是否有 刑法 184 IV 业务过失成立。 (01.没有依规绑好；道路交通管理处罚条例第29条、第33条 视情形引用， 论述可参考 https://auto.ltn.com.tw/news/7725/43 、 02.没有保持安全距离；道路交通管理处罚条例第94条、 高速公路及快速公路交通管制规则 第6条 等) 最後第三部分，基本上是要拿20分以上的考生才会提到的； 「刑法 184 IV 业务过失成立 是否包含後续波及其他用路人的具体危险」之数罪并罚 详细可以参考: https://www.youtube.com/watch?v=vjU1qcsj9Ag 这块主要是实务上公路总局每天都会遇到的状况，散落物造成的危害之数罪并罚， 但题意没有这块，等於是隐藏的题目自设自答。 有兴趣的、时间够多的，还是手还没酸的同学可以再参考看看。 最後八卦一下，出题的老师和批卷的老师可能不是同一位， 所以上面提到的分数大家当作参考就好。 最後，抛砖引玉也欢迎各位先进不吝指教纠错，谢谢各位了。 : 此题与人讨论(读书会) : 我的想法 (一)甲撞上乙车的行为不会构成刑法284条业务过失伤人罪 : T:客观上:甲撞上乙车，确实造成乙轻伤。主观上:甲也知道(认知)到 : 不踩煞车的行为会造成乙的轻伤。(构成要件该当) : R:根据刑法24条紧急避难，甲若是踩煞车则会使钢条贯穿导致自己生 : 命危险，为保护自己的生命法益，甲可主张紧急避难。(阻却违法) : 所以甲不成立刑法284条业务过失伤人。 : (二)甲撞上乙车的行为不会构成刑法354条毁弃损坏罪 : T:客观上:甲撞上乙车，造成乙车受损。主观上:甲也认知不踩煞车会 : 造成乙车受损。 : R:根据刑法24条紧急避难，甲为了自己的生命法益可主张紧急避难， : 阻却违法。 : (三)甲对丙的行为不构成业务过失伤害罪及毁弃损坏罪 : T:客观上:人受伤车也损毁了，主观上:甲对丙虽没有认知及犯意，就 : 一般人认知，在道路上行驶不煞车，是有可能导致前车或是前前车 : 受伤及损坏的。 : R:根据(一)(二)可主张紧急避难。 : (四)甲造成乙丙受伤及车损的行为，乙丙可依民法请求救济 : 甲虽无刑法上责任，但应有民法上责任，乙丙可依民法184条请求甲 : 负损害赔偿责任。 : 友人想法:他认为应该没有这麽简单，应该走自行招致的解法，所以他会让伤害跟损坏 : 罪都会成立，然後解成一行为数罪名，数罪并罚。我不懂为何能走自行招致 : 请问版上，有听过补习班老师的解法吗?还是有其他想法?我在网路上目前找 : 不到解答，恳请帮忙 --

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