※ 引述《Bionut (生物坚果)》之铭言： : 小弟是准备要考民航特考的人 : 最近读了一些书 : 但是还是不太懂该怎麽写考古题 : 除了名词解释的第一大题 几乎都不会写 : 可以请问先进们，该如何准备好这科 : 或是哪里可以找到参考答案 : 谢谢 不只是民航法规, 任何法科的考试科目都一样. 背诵是基本功, 就像国文和英文一样, 文言文要背熟, 单字要背熟, 法条也要背熟. 基本功做不好, 下场就是文言文丢三落四不成句子, 单字custom和customs傻傻分不清. 所以高龄航空器的维修特别要求, 背不熟法条, 就写不出来. 但如果只靠背诵, 还不保证考试拿高分. 更进一步要归纳各种子法, 以及子法与母法关系. 归纳的途径有二, 一是自己花功夫整理, 但若先前没做, 现在才要动手, 剩两个月来不及. 二是去找别人归纳的结果, 尤其是真正从民航界出身的人所做的归纳, 不是学法律的人, 以隔行如隔山的方式写出的大堆头书. 杨政桦博士的民航法规, 大致上就是他在民航界工作多年的心得, 所以许多人都读他的书. 他的书可以详读, 但毕竟这本书是为了日後服务乘客及货主的高餐大学生所写. 华沙公约 体系是这本书的重点, 但中华民国不是1929年华沙公约缔约国, 且华沙公约在国际上仍有 一些争议, 尚未形成真正的共识, 因此, 适合用来做研究写论文, 但不适合用来考试, 否 则张三博士认为这样, 李四博士认为那样, 王五考生写张三的论点, 结果阅卷老师是李四, 王五观点不被接受, 分数好不到那里去. 反观1944芝加哥公约, 中华民国是最早的缔约国, 国际上承认芝加哥公约的国家超过150, 联合国还设立国际民航组织来扞卫芝加哥公约, 两相比较, 芝加哥公约的重要性绝对不低 於华沙公约, 如果民航法规需要讲华沙公约, 没道理不讲芝加哥公约. 如果认同上述意见, 请参考ISBN 9789574304875 民航法规之人事时地物 http://blog.yam.com/ming010/article/63940033 第11 & 15 --

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