前言： 几乎以吊车尾上榜普考，原本不好意思PO心得文， 不过想想交通行政类科心得文不多， 另也有同学跟旧同事请我提供经验，所以还是提供一下自己准备的心 得，希望对大家有帮助！ 本人成绩如下： ==================================================== 高考 普考 国文 申46+测14=60 申47+测18=65 运规 54 法英 68 60 运管 75 73 运输 40 60 运经 34 38 交策 37 交行 68 79 总成绩 53.87(录取标准 60.43) 62.50(录取标准62.50) (成绩排名: 60) ======================================================= 差点被运经害死，好在运管却又莫名其妙的高分，所以吊车尾上榜啦！ 如果是因为运气成分，一定是因为老天爷看我父母一生辛劳， 感谢家人的支持。 背景： 本人是私立大学交通本科系毕业，虽然对交通事业很有兴趣， 但却讨厌读书，对於学问向来是得过且过，从不熬夜、只求及格就好， 也未曾参加过研究所的考试，退伍後虽然家人鼓励我参加国考， 但面对低录取率及读书的辛劳，我毫不犹豫的投入业界只求逃离课本。 但在工作两年後即发现薪资难以成长、未能达到自己期望的水准， 了解过其他同业的薪水亦不理想，所以放弃了跳槽的想法， 看到有几位同学陆续考上国考後，让我觉得公务员似乎也不是遥不可及， 开始有了参加考试的念头。 一开始自负为交通本科系毕业，所以只买了套书在家自己准备当年的公路特考， 不过我个人果然惰性坚强，下班回家打开课本就只想睡，又不肯牺牲娱乐时间， 爱念不念，一天读书三天晾课本，没有任何实力可言， 报名时目标从最早的员级降为佐级，只想去猜选择题碰运气， 成绩当然是惨不忍睹。 考完试後我了解到依我的个性而言，如果想拼国考只有当全职考生一途， 於是开始减少不必要的花费，努力存钱准备全职的生活费， 不过在工作上依然力求表现，希望能获得升迁，这样就可以省去读书的辛劳了， 可惜在去年公司连续发生了几件让人灰心的事，再加上几乎确定升迁无望， 我知道该离开的时候到了，在公司继续等待机会， 年纪大了转业一定更困难、读书也会更辛苦， 就像我离职时那些羡慕我、佩服我勇气的人， 可能被家庭绑住等等原因而无法放弃现职、做着自己不喜欢的工作。 因为我已有两位同学是准备半年就考上国考（我是第3个了）， 有了他们的经验分享，我知道半年的时间足够上完补习班所有的课程 及大约看完至少两次课本，所以我打算在12月底离职， 以每半年为期来冲刺，共可以参加2次的高普考及1次的地方特考， 不过没想到我的职位离职要提前1个月预告， 所以拖到1月最後一个星期才开始上补习班，原本预计当全职考生一年半， 我认为一年半後就算我没考上，实力应该也在一定水准， 剩下可能是临场发挥等运气上的问题，不需要钻牛角尖， 拉长战线、一边工作一边准备即可， 看到地特交通行政名额超少，还想说是不是先找份打工半年後再来拼高普考， 结果没想到幸运一次就考上普考，以下提供我每日的行程提供参考。 每日行程： 1月底～4月初（补习班上课） 星期一至五 星期六 07：00～08：00 起床、早餐 07：00～09：00 起床、早餐、前往补习班 08：00～11：00 复习昨日专业科目重点 09：00～12：00 看专业科目DVD 11：00～12：00 午餐、前往补习班 12：00～14：00 午餐、休息 12：00～15：00 看专业科目DVD 14：00～18：00 复习早上专业科目重点 15：00～18：00 看共同科目VOD 18：00～24：00 正常休闲娱乐 18：00～24：00 正常休闲娱乐 星期日 放假 交通行政在本地只有视讯班课程，可以自行安排进度， 我都是一次看完一整套课程，一天只看一科专业科目， 我怕连上两节专业科目太枯燥吸收反而不好，如此读书才赶得上进度， 由於很久没读书了，并不打算把自己逼太紧，加上目标是高考， 不打算放太多心力在共同科目上，晚上回家後都没看书的。 我在开始上补习班前，先到考选部下载了近几年的考古题， 了解一下国考到底是怎样出题、重点在哪里， 这样读书时才比较有方向，在准备考试期间亦很重视交通相关新闻， 有看到相关的（例如走山、高铁沈陷、旧山线ROT等）就去猜测可能的考题， 然後翻课本或上网寻找资料。 4月中～4月底（详读课本、制作笔记） 此时除了运输规划及运输经济，大约所有的课程都结束， 我知道交通行政各专业科目几乎都是彼此相关的， 很多的标题在各科目里会不断的重复，所以之前只有做课程的重点复习而已， 本阶段才开始详读课本、整理笔记， 我制作了运输学、运输管理学、交通政策、运输规划等科目的笔记， 一面约两个重点，每科在15～20页左右， 运输经济学是我唯一没跟着上课进度复习的， 我等课程结束後再自己重新看一遍弄懂，重点放在熟练考古题， 而交通行政我抓不太到重点，做出来的笔记大概要4、50页厚， 根本也没帮助，再加上时间来不及就没制作了， 只打算以总复习的讲义背诵。 此时开始利用晚上时间看共同科目： 国文 只看些名言佳句准备扩充作文版面； 公文 郭隽老师上课内容已让人功力大增，只利用闲暇之余看课本附的范例， 加上到考选部下载国文试卷纸将格式抄写上去、格子算好， 考前5分钟再拿出来看； 英文 把课本看完就放弃了，虽然有背些单字、文法，但大概隔2.3天就忘了； 宪法、法绪 把课本看完，课本附的考古题全部做过，有错的地方多看两眼， 看完课本後再把笔记拿出来扫过加强一下重点，然後就再也不理共同科目了。 4月底～考前（在家读书） 星期一至六 星期日 07：00～08：00 起床、早餐 放假 08：00～12：00 看专业科目A 12：00～14：00 午餐、休息 14：00～18：00 看专业科目B 18：00～20：00 晚餐、休息 20：00～22：00 看共同科目 22：00～24：00 正常休闲娱乐 课本及上课笔记已在上阶段详读过了，可以丢弃一旁，只全力K自己准备的笔记， 因为白天家里没人，所以我选择在家读书，虽然在家可能不太专心， 但往返图书馆也需1小时，我认为大概可以加减相互抵销。 6月（取消放假） 这时补习班已开始上总复习的课程，我取消了星期天放假， 将回补习班上课的日子刻意排在星期六、日， 一方面假日家里有人会影响我读书，另一方面不用坐在书桌前读书， 以考前阶段来说就算是休假了。 另外还参加了铁路特考高员三级，只考了共同科目及运输学， 稍微熟悉一下考试的气氛。 7月（考前冲刺） 将时间分配好，各专业科目笔记快速复习翻阅、唤回记忆， 每科挑选5个认为考试机率很高但又不太熟悉的重点作上记号， 利用考试前准备时间加强记忆， 共同科目则在考前最後一个假日回补习班上宪法、法绪的总复习， 并只利用上课的印象应付考题， 国文及英文因为时间不够被我放弃了，连总复习课程也没去上。 考试小心得： 1.我有先上考选部下载试卷纸，以A4纸列印，将字体练习至每行写18～20字， 但事实上试纸每面都比A4更小一点，我每行只写16～18字，并利用条列式 扩充版面，除运输学冲到第7页外，其他科目多仅在5～6页而已。 2.我认为每题分数要从0分进步到5～10分，比从15分进步到20～25分容易， 除非有完全写不出来的（例如运规的名词解释）， 我不放弃或偏重任何一题，将每题作答时间平均分配。 3.我并没有对任何一科特别有心得，读书时就是这页看完看下一页而已， 个人认为交通行政算是较好准备的考试类科， 除运输规划与运输经济外，其他专业科目几乎都有很大的相关， 有稳固的基础，活用自己背诵的重点，在考场上以不变应万变， 试题大多可迎刃而解。 感谢有耐心看到这边，写得有些杂乱，不知是否有帮助，祝大家金榜题名！ --

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