原文贴在 http://robbin.cc/archives/2009_08_30/1267 其它相关文章我就不贴在底下占版面了，仅拿各科准备这篇提供给各位朋友参考 感谢我老妈，她在我单车环岛的时候 一直要我记得报名，我只好在台东某小邮局挂号寄出报名表 感谢前老板，让我决定了不能再待在小池子里面淌浑水 不然就得跟他中年白发抱大腿求生 感谢Lu，在我准备考试的时候百般包容，让我专心准备考试，不离不弃 当然还有某补习班，在我带钱报名时，告诉我怎麽可能，明年请早 两个月，没补习，还是有可能的。 国文 申52/测18 法学知识与英文 88 铁路法概要 90 民法 申19/测42 企业管理概要 68 运输学概要 68 除了国文、三合一以及民法测验的50分之外，主要专业科目都是申论为主，申论题这玩意 很主观的，你觉得言之有物者，阅卷老师可能觉得你是胡说八道。 所以在各考科选择题部分以及铁路法来说，是最可以把握的，一分也不能少。 而申论题我的大原则就是，提纲挈领、引经据典，建议可以到数位男女的国考板，有很多 标题是申论题技巧的，都可以拿来参考。 尽管是第一次考国考，但千万不要第一次写申论题就是给阅卷老师看。以我自己来说，一 张考券发下来浏览题目以後，把握大题小作、小题大作的原则以外，另外要做的就是布局 ，把答案的关键字控制给老师看的到，让人乍看之下以为你言之有物，等到发现你原来是 胡说八道时，已经改完你的考卷XD 拿一张考券四题来说，国考版面七页，考试时间90分钟，每题分配的时间大概只有20分钟 ，最後留10分钟给校对、意外等无法控制的事情。老实说，时间很吃紧，我在考前一两周 开始练习申论题的速度跟版面跟笔迹，但考试时，速度写得比我平常快，笔迹丑很多。 接下来是我各科的准备方式 国文 测验完全没准备，而申论题的作文跟公文，我总分拿了52分，由於我的公文肯定写得很烂 ，版面也只有两页。甚至还错了一个格式，所以我猜想申论题主要的分数可能是作文拿到 40分以上的分数。坊间作文的书很多，我看过的以王鼎钧先生的"作文七巧"为代表作，尤 其是王先生提到的一个一个装满故事的袋子，就是我写作文的方式，拿来充版面也很好用 。 很多人都说要一天背个几句名言，我倒以为不必要。如果作文是引经据典大赛，那未免也 太容易了，所以我从头到尾没用，老实说，我当下一句名言也没想到。 所以，我主要以新意、通顺、大量举例 即便如此，由於练习不足，我连国父、句践、爱迪生这些老题材都拿来用 当下我自己写到一半都笑出来，看样子我把它当作以前的三民主义在写啦。 举例来说【善用时机、发掘开拓】这是本次的作文题目，其实是个好发挥的题目，但大家 都善用时机未免也太无聊，所以我在善用时机上就掰了很多小故事，甚至念企管看到的奇 异电器、星巴克咖啡。 法学知识与英文 88 这个也是我没准备的科目，英文完全没看 法学知识我是看陈治宇的法学绪论然後对照考古题 我用考前三周每天至少都做一个小时的考古题 (强力推荐网路上可以下载的赵绢题库，免费，佛心来着) 做到一个程度以後，每次测验大概可以稳定拿到八九成的分数，那就差不多了 让我意外的是，这次在全民健保及劳资双方的考题还蛮多的 我念了一堆不相干的民诉与刑法、行政法，感觉很冤枉:P 英文，以前大学联考或是考TOEIC我都只有用一种方式，靠感觉。总之当你pps的美剧或是 喜欢的英语杂志看习惯以後，不用计甚麽文法，你就会有种选到正确选项的直觉了，当然 ，单字还是要平常累积的，谁都帮不了你。 铁路法 90 铁路法76条，把他背起来。然後反覆练习，唯一没看任何参考书或教科书的一科，投资报 酬率超高。 无须太多申论，但是注意题目，观察历年考古题，你可以发现员级题目单纯， 但高员级的修法跟阐述就多了很多，所以在准备员级及以下考试，一定不能放过任何一题 拿得到的分数。铁路特考没有专业加重，这个科目可以填补其他科目的失血。 民法 61 我看王泽监的民法概要，大概是我花最多时间看的一本书，但分数却是最低。当然不是书 的问题，书写的很好，如果你也是门外汉的话，不一定要挑他的书，但要挑本你看得懂的 书。有人说施启扬的也很好看，参考看看吧。一定要看懂，你在读民法时才会有办法形成 一个轮廓。我以为申论题可以拿得更高，结果....门外汉的民法果然骗不了人 企业管理 68 这个科目又可分成管理学跟企业管理两部分，综观历年铁公路考题，会发现题目不难，而 且主要着重於管理学部分。所以我把重点放在管理学上面，企业管理部分只看行销跟生产 ，比较困难的是，管理学的书本太多，建议精读一本圣经，我是参考Robbins的管理学加 上其他老师或是空大的教科书，多翻翻不同的书来补充，有些观念在A书提到的，在B书不 见得有，反之亦然。我没买参考书，书店翻了一些，不过很多考试申论的解题都是胡说八 道、答非所问，所以我一本都没买。 运输学 68 张有恒的现代运输学(听说有要改版)，基本上从以前的题目来分析，除了97年的员级以外 ，大致上题目跳脱不出张篿的铁路运输与实务，而後期题目都是在运输学这本上面，补习 班老师的分析我不以为然，备多力分，所以我还是以课本为主，只是98年员级题目基本上 每题都不难，题意也单纯，例如xx的特性，我也是写的天花乱坠，但只有68的分数，倒叫 我有些意外。 综观往年名列前茅的前辈分数，在企管跟运输学以及民法的申论题上面， 都拿到很高的分数，动辄七八十分 但我的分数大概都是不上不下，尽管写起来自以为言之有物...... 我想上榜主因很可能是共同科目以及铁路法的关系 以上就是我的准备心得 我没有许愿跟集气，我觉得跟神明喊价很奇怪 吃素一个月就能考上，未免也太便宜了我。 同样地做好事建筑在利益交换的基础上，我觉得挺不可思议的。 我也没有集气，集气能决胜负的话，那些苦读的人的付出又算甚麽呢? 考完试混了一个月，水灾就发生了 上周才从屏东挖土回来，也许心存正念多做好事有帮助吧。 不管如何，不要相信任何人说的不可能 因为任何人都不是你 九把刀：「说出来会被嘲笑的梦想，才有实践的价值。即使跌倒了，姿势也会很豪迈。」 -- http://robbin.cc --

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