※ 引述《justlishe (li)》之铭言： : 不是听说有要招考吗? : 可是为什麽都没有看到什麽讯息阿 : 整个处於一种茫然的状态 : 推 menal:公职补习班的招生手法罢了~~ 07/11 12:58 : 推 hairworm:台铁官方是真的有说想要招考啊，可是行政院态度不明朗 07/11 15:32 : → hairworm:不是补习放的风声喔。(六月时台铁首页还有消息) 07/11 15:32 : 推 shengo:是考试院还在排档期呀...今天一堆考试 月月考.. 07/11 17:35 现在情况好像是这样的 台铁想考一批基层人员进来， 他们把近年来不断的事故归咎於基层人力不足， 以此为由向行政院说要办理招考。 可是台铁在政府不是一个很受宠的机关， 院方一直都觉得他每年亏那麽多钱，人事精简都来不及了，还想办招考? 所以过去八年来台铁都没有办过特考。 今年初是台铁总算和行政院达成某些共识，不过一切的行政程序都还在进行中， 如果依规定要在四个月前公告，最晚这个月底左右就必须确定。 正如网友所说的，年底排了一缸子考试，行政单位处理那些都忙不完了， 台铁如果不积极争取的话，不知道这些官僚程序赶不赶得上年底。 再者，交通部内机关在蕴酿进行大规模的整并， 像高铁局和铁工局这种任务型的单位都可能有所异动， 行政院也有意把异动中多出来的人事直接放到台铁。 事实上就是公告要招考之前都不算数，要是那天上级单位心意变卦，那就白等了。 最後，其实考进台铁是很辛苦的。 像运务的，如果在车班就是以列车长任用，清晨半夜逢年过节都要乘务， 三天两头就要在外段过夜，遇到事故还要下来捡沙西米。 如果在车站，大概当到站长之前都是轮三班。 铁路的工作绝大部份都是在第一线面对旅客的，要调进局本部坐办公桌毕竟员额非常少。 加上台铁这几年来员工的士气很低迷，工作的气氛并不是很好。 这些很多地方事实上都和一般的公务员或公营事业很不一样的。 对工作性质有特殊期望的板友可以参考看看。 毕竟不管是什麽工作，都要比较接近自己的期望，才能维持对工作的热诚啊， 行车人员守则也说「铁路是自己选择的终身职业，要敬业乐群」，这是铁道员的使命(笑) 和大家共勉一下。如果有人有其他铁路考试的资讯也多交流吧。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 140.113.80.14 ※ 编辑: hairworm 来自: 140.113.80.14 (07/11 18:43)