各位版友好， 二代C70为硬顶敞篷，钣金、玻璃的重量遇“人为”故障时似乎仅回厂一条路， 但我每半年一次整理胶条很常手残，故在此分享文字排除人为故障，与避免方式。 人为故障： C70敞篷是三片折叠再与尾厢盖组合，三片未至折叠状态就”暂停超过30秒“或”熄火“， 会触发原厂保护机制、油压会泄压，会看到敞篷、尾厢盖渐渐降下。 1.立刻重新开电门，按按钮走完开篷或关篷流程就好，问题排除。 2.在处理胶条或死人环保材质顶板，而将篷固定在“收折中未定位“的半撑起状态，高机率 出现"roof unlock"黄灯 或 "roof failursee manual"红灯，按键将无动作。 处理方式 1.将四门车窗玻璃降至最低，若尾箱盖是开篷未关的状态请先找物品撑着。 2.关门锁车，去洗把脸或上厕所五分钟再回来。 3.确认手工具都收妥（重要），解锁发动车辆并执行未完的开/关篷动作至完毕。 （若仍出现故障讯息请重复并等久一些） 就这样， volvo 的敞篷机构有一定程度防呆和过保护，请别上网看YT然後解除钢索，原厂没人会修的 ，切勿这麽做。 注：解除钢索影片 https://youtu.be/i6NVwfXUi5s?si=UHajIKs8FCTjLjGu 死人顶板diy修复（高机率遇到卡住 https://youtu.be/jteoHxeuBi4?si=ui3gr_ceR9T-TGNI 持有两代C70，还真的没遇过敞篷液压故障（开篷慢且需停车的好处？ --

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