※ [本文转录自 car 看板 #1aQO-B9w ] 作者: Mapleton (玫葡尔顿) 看板: car 标题: [闲聊] 设计师揭露 奥迪 TT 差点是一辆保时捷 时间: Sun May 21 11:27:02 2023 设计师揭露内幕 初代奥迪 TT 差点是一辆保时捷 TT 的设计师解释了若当年 Porsche 如愿以偿， Audi 将失去有史以来最酷的设计之一。 https://imgur.com/exwMPSb CarBuzz 最近采访了汽车设计师弗里曼托马斯（Freeman Thomas），他是初代 TT 的设计 负责人。在这段采访中，Thomas 透露了 TT 原型车设计开发内幕，以及这款经典车一度 有可能采用保时捷设计师的提案。 托马斯告诉 CarBuzz，当时身为奥迪设计师的他被要求为 TT 概念车绘制两个版本的设计 草图：一种用於奥迪、另一种用於保时捷；而保时捷的设计师 Weissach 也同样被要求画 一个保时捷版本和一个奥迪版本。当设计图稿完成後，两大厂牌再将设计带到 VAG 集团 董事会报告。由於 Thomas 之前曾在保时捷工作过，他非常清楚保时捷的设计师将会在董 事会中呈现什麽样的作品，因此他和他的奥迪团队坚持以「包浩斯（Bauhaus）」的设计 概念来脱颖而出。 托马斯解释：『因为我来自保时捷，所以我非常了解他们的设计语言，并且对 J Mays（ 奥迪当时的设计总监）说：「这就是他们要做的，这就是我们要做的。」我们以包浩斯为 主体来主导设计风格，这样的风格非常有型。』 奥迪和保时捷设计师们私下举行了董事会前的会前会，讨论双方的原型车设计图稿，看看 是否能在董事会之前就取得共识并展开後续合作。 托马斯回忆：「我们在奥迪总部 Ingolstadt 举行了一场大型会议。这是一场董事会前的 秘密会前会，只有 Porsche 团队和我们 Audi 的团队出席。我们提出两个车款设计原型 ，他们也提出两个，细节都非常详尽。如果会议进行顺利，合作会进入下一个阶段。但会 议进行得并不顺利，因为存在很多公司内部政治问题。」 由於 VAG 集团内部的一些政治因素，保时捷设计师反对奥迪使用 quattro 系统，并希望 它的动力更少。 托马斯表示，第一次见面时展示的车型是敞篷 Spyder 车型，Audi 也私下画了 Coupe 设 计，但会议进行得很不顺利，所以我们後来没跟 Porsche 分享 Coupe 设计。双方後续在 保时捷总部 Stuttgart 举行了第二次非公开会议，Porsche 提出想限制 Audi 在跑车使 用 quattro 四轮传动技术并希望配备更低的马力（以避免冲击到保时捷跑车产品），保 时捷的设计提案中 Audi 的跑车没有 quattro。我们告诉他们一切都结束了，没得协商。 托马斯和他的 Audi 团队继续打造奥迪 TT 概念车，并在 1995 年未告知保时捷的情况下 将它带到了法兰克福车展发表，立即引起了全世界的关注，赢得了专业媒体的好评。它被 誉为历史上最漂亮的汽车设计之一，就连义大利传奇设计师乔治亚罗（Giugiaro）也告诉 弗里曼，他不会改变这辆车的任何一个设计线条。奥迪後来带着 TTS Roadster Concept 去了东京，广大的好评让 VAG 董事会采纳了奥迪设计师的设计，而非保时捷的提案。 在车坛很少发生的情况是，量产版的初代奥迪 TT 与概念车几乎相同，只是为量产做了一 些小改动。 https://imgur.com/b2fw30H https://imgur.com/DrjkPOx 我们不知道如果保时捷的 TT 设计提案胜出会发生什麽。然而，弗里曼设计的奥迪 TT 成 为了该品牌的标志，可以肯定地说，没有它，今天的奥迪将大不相同。经过三代和 20 多 年的销售，TT 成为奥迪有史以来最好的汽车之一。 资料来源 The Audi TT Was Almost Turned Into A Porsche https://carbuzz.com/news/scoop-porsche-almost-had-its-own-version-of-the-tt The Audi TT could have been a Porsche https://sasatimes.com/the-audi-tt-could-have-been-a-porsche/ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 125.230.168.138 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1684639627.A.27A.html

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ※ 转录者: Mapleton (125.230.168.138 台湾), 05/21/2023 11:27:32