作者zeta (Find the Way)
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标题Fw: [分享] DIY翻修BMW E60-底盘篇
时间Sun Nov 6 16:42:35 2022
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作者: lovefamily23 (来碗鲁肉饭) 看板: car
标题: [分享] DIY翻修BMW E60-底盘篇
时间: Sun Nov 6 15:52:23 2022
代PO
同前几篇翻修变速箱的神人大大所出产
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翻新避震+前轴+更换碟盘+刹车皮+更换里程归零
首先拆下分泵
接上管子打开阀後,可以用G型钳或是直接用手将分泵往碟盘方向推,制造出碟盘与刹车
片空间,後续才好拿下来
http://i.imgur.com/j4G93vQ.jpg
拆下插销及两个固定座螺丝
http://i.imgur.com/L2XuUWR.jpg
http://i.imgur.com/yWUDwXa.jpg
http://i.imgur.com/0dUF4Ls.jpg
碟盘上有个固定螺丝
使用7mm六角拆下
拆下後碟盘整个卡死了,敲了一阵子才敲下来
http://i.imgur.com/mTic4Gp.jpg
拆除方向机球头
http://i.imgur.com/9uSLa03.jpg
然後拆下方向机杆 记得要记住转几圈才出来,新的拉杆用相同圏数锁回去定位才不会跑
掉
拆下李子串 橡皮完全烂了
http://i.imgur.com/NFg8ptX.jpg
拆下上下控制臂,在卡住避震的细缝中敲入螺丝起子撑开缝隙,往下敲,脱离避震
http://i.imgur.com/a4wCDrn.jpg
http://i.imgur.com/Vtyy6lc.jpg
脱离後的轮轴
http://i.imgur.com/D9pgNrX.jpg
接下来取下避震,只剩上面三个螺丝固定,拆下即可取下
http://i.imgur.com/KHFRrKW.jpg
http://i.imgur.com/ozsmsSb.jpg
馒头都烂了
http://i.imgur.com/W7jUYTt.jpg
http://i.imgur.com/uVLVaf4.jpg
淘宝购入的德国原厂避震
左右两只只要合计两千多台币
原厂德国件就是这麽便宜
http://i.imgur.com/Ob5dmcF.jpg
用避震工具压缩弹簧
http://i.imgur.com/NeHqA4D.jpg
确定压缩到够短後,拆下上座螺丝分解
http://i.imgur.com/z0hX00k.jpg
上座已经没黄油了,清洗後重新加入转动至顺畅
http://i.imgur.com/qhWO31z.jpg
新旧馒头+防尘套比较
去换避震请务必确认保养厂有没有帮你装馒头跟防尘套,而且要两个装在一起,看过好几
个保养厂帮人装避震故意不装馒头,这样防尘套也没用挂在那边,久了直接被泥沙刮到漏
油
http://i.imgur.com/KbHMuju.jpg
http://i.imgur.com/OhomqSH.jpg
同样步骤装回,上座螺丝锁到原厂扭力
http://i.imgur.com/E99fXsk.jpg
接下来更新控制臂
衬套完全断裂
这是因为前面处理的保养厂锁的位置错误
需要在车子轮轴在地上的位置才能锁紧,因为这才是平常车子行驶时轮轴所处的位子
在顶车顶起来轮轴往下的情况锁紧
就像有人把你硬起来的GG一直保持往非自然的方向折,久了自然断裂
http://i.imgur.com/PYjoPFM.jpg
http://i.imgur.com/23NtW8t.jpg
球头橡胶也是直接破
http://i.imgur.com/OnAue7P.jpg
另一边控制臂,损伤较小但一起更换
http://i.imgur.com/4Cr42FM.jpg
上下控制臂装上轮轴
左右轮四只控制臂约2600台币
http://i.imgur.com/71K2JxC.jpg
轮轴套上避震
暂锁上控制臂螺丝不锁紧
http://i.imgur.com/BFa886v.jpg
装上李子串
http://i.imgur.com/ua2nszU.jpg
装上护板及涂上防卡剂copper grase後装上新刹车盘
一对价格约1500
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http://i.imgur.com/Oc15SFd.jpg
http://i.imgur.com/q1WPIeu.jpg
刹车片
宝马原厂件 付新磨损提醒感测器
约台币720
http://i.imgur.com/aPGmXMT.jpg
http://i.imgur.com/84gAGtn.jpg
http://i.imgur.com/ck1YFzp.jpg
装回刹车分泵支架 装上刹车片,在会接触到支架的移动处都上防卡剂
http://i.imgur.com/hu28xpG.jpg
另一边刹车片卡上活塞
http://i.imgur.com/2KLKvaS.jpg
装上,卡入弹簧
http://i.imgur.com/rMmkDrc.jpg
更换磨损感测器
http://i.imgur.com/KAL4MA3.jpg
http://i.imgur.com/Er5rbJs.jpg
不想更换也有偷吃步,拆下後直接拿点线插入里面两个pin短路,再开启红火操作仪表归
零前碟煞里程就会归零成还有10万公里左右
如果你会固定检查刹车片厚度的话可以这样玩
http://i.imgur.com/XqpNMxd.jpg
接下来将车子开上斜坡
http://i.imgur.com/2oNgJ4Z.jpg
这就是前面说的,要让轮轴衬套在正常行驶的高度状态下锁紧,前白痴保养厂就是在顶车
状态下锁紧,正常行驶状态衬套就会保持被用力扭转45度左右的情况,不断裂都难
http://i.imgur.com/iyWynI1.jpg
http://i.imgur.com/Z04FbKm.jpg
http://i.imgur.com/h2B5rja.jpg
更新完成,总花费约七千多台币
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1F:→ SALEENS7LM : E60大王 11/06 15:54
※ 编辑: lovefamily23 (111.82.142.111 台湾), 11/06/2022 15:57:29
2F:推 GlassHeartHo: 材料7000 原厂与含工应该70000都不够 11/06 16:08
3F:推 Iori2003 : 真的有心,自己来工具时间什麽的,赚一点工钱 11/06 16:09
4F:推 mingchaoliu : 跪了。这真的要有场地与巧手才能搞这些 11/06 16:15
5F:推 lll156k1529 : 推 这系列好详细 11/06 16:20
6F:推 Transposon : 推,神人 11/06 16:31
7F:推 zeta : 借转欧洲车版,感谢 11/06 16:42
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※ 转录者: zeta (45.144.227.6 台湾), 11/06/2022 16:42:35
8F:→ joyce1590: 猛 11/10 10:33
9F:→ KGSox: 其实那个避震不是德国原厂件... 11/16 12:03
10F:→ KGSox: 它只写Germany不是Made in Germany,应该是中国制的,就跟 11/16 12:03
11F:→ KGSox: 现在H&R还有倍适登一样作法,德国制还是写MIG,中国制就写 11/16 12:04
12F:→ KGSox: Germany 11/16 12:05
13F:→ KGSox: 也不一定中国制啦,应该说非德制 11/16 12:06
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17F:→ xman5656: 而不相信业界人士。 12/04 16:19
18F:推 ujmrfv: 你说的是那些号称专修结果老是把车修坏双手一摊的业界人士 12/28 22:58
19F:→ ujmrfv: ? 12/28 22:58
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