作者DYE (跟脑残争最後都会变脑残.)
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标题[闲聊] Audi Q2L e-tron
时间Sun Jun 14 10:49:28 2020
这款车是中国特供板 Q2在中国生产有加长变成Q2L
并且可能因为咖啡法案 在中国特别作了电动车车款
本来过年前就想购入这款车给家人开
但是因为疫情延後
上个月因为本地的政府对於购买新能源车有优惠券补助
就在去看了车 之後就下定了
我开的里程不是很高 也无外地充电过 但事实上这车款也是城市用车
就车款来说 并不是什麽少见的车
但是欧系传统车厂的纯电车款 应该还是有人想知道有甚麽不同
主要还是在想比较纯电与汽油也就是同底盘1.4T+7DSG的差异
本车是 Q2L 100kw 39.7kwh
对照组 A3 1.4T 110kw Golf 1.4T 96kw
这是比较相近出力的动力总成
其实我对1.4T 110kw跟96kw 也觉得没多少差异
就是动力後段有一点点差
对於这纯电动100kw的动力总成 就是以前eGolf那套 电池容量有点不同
单就加速来说 与1.4T是蛮接近的
120kph之後 才感觉加速减弱 1.4T在这之後有优势
这款电动车的电门调教 大概在电门的1/5 就已经输出50%以上的动力
如果在时速100kph以上 再轻点电门 输出甚至可以到75%
之後电门深踩感觉就几乎是空的
所以动力感觉轻快 但是大概就是油车改装油门加速器那种感觉
加上方向盘超轻 大概是我所有开过的欧系车里最轻手的
一只小指就可以轻易原地打方向盘
可能是因为该车的前轮负重比汽油车轻
以及这款车本身就定位在女性用车
之後我就换了245的胎 并且加大一寸的轮圈
大概还是比A3还轻一些
所以开起来直观就是一台小型车 不像一台1.6吨的车
加速上是顺 最大因素我认为就是电门踏板的关系
1.4T会感觉引擎声而下意识不踩太深
我开这款车就没什麽阻碍的踩到我觉得差不多的加速
根本就没声音可以参考
操控上
处理路面不平的表现 还是有VAG以往的水准
车身的晃动 静肃性 还是相当不错
过弯的话 因为车身高於A3 还是不如A3一些
改了轮圈後就稍微好点 原配过厚胎 感觉软脚
至於纯电车大家在意的续航力 新车显示是270km
之後开一两天 充满就只能到240km 可能因为开车习惯
後来我发现用旅充每天充电後的可用里程还绰绰有余
之後就只充到80% 且还装了245的胎 毕竟原厂小儿麻痹的小鸟胎实在太难看
可用的里程充到80%约180-200
实际上我观察我家人开的里程 大概顺着车流走这样的城市驾驶方式 冷气正常下
实际推估满电可以跑200-220
我也实际用地图去测量里程表是否有误差
里程表作点弊 就能让电动车看起来省电
至於驾驶模式有两种可选
我也开不出什麽差别 收电门时也不回收电力 要到煞车才有回收
所以也就无所谓
其他跟油车的差异就是天天充电
本来送的充电桩配合的厂商一直没处理
新车我还停了几天没用
後来打电话问业务 才说旅充忘了给我 马的
用旅充充电 发现也没什麽问题
可能因为一天使用里程也就几十公里 最多一百多 旅充几小时也就满了
充电桩打算之後装到公司去
基本上 除方向盘太轻外
开汽油车转这款车是没什麽过渡的问题
这款车还有奥迪的虚拟座舱
且地图还有繁体中文 这是唯一惊艳点
结果我一转繁中 过两个路口就冒出听不懂的广东话
原来繁中地图强制使用粤语发音 马的马的
後来我家人就转回简中了
这车价格也不算高 但是下放虚拟座舱
可能也是因为加强该车款的竞争力 毕竟这款纯电车在中国很难卖
事实上
因为我家人使用里程不高 可能一年一两万公里
这款电动车入手价 大约与同车系1.4T差不多
单就电价与油价的价差 是不能弥补电动车二手车价的悲惨
就算加上保养的价格优势也是亏
但是我家人实在太三宝了
开车只管加油 甚至有时还会在路上开到没油 没油只会给我打电话
之前多次车子没水还开 亮灯无视 温度高无视
还开到过热到机油压力过低 才有警报声
有警报声才跟我抱怨怎麽车子一直吵
我才去帮她加水
现在我只要晚上帮她充电就好
电动车还是比较适合无脑开的 不是说人无脑 是不需要注意
其他与一般Q2没什麽差异 跟台湾版本相比就是有加长一点点
大概前座驾驶调好适合位置 後座膝盖与前座後面有一两拳头的空间
虽然不到可以躺屍的舒适 但是坐成人还是不觉局促
这是比A3好的地方 A3後座就顶了
想到什麽写什麽 也没特别去拍照
补
今天开这台车比较长时间
原来我耍笨了 有两档位 D档与B档
B档就是经济模式 松电门就有明显的回充煞车
另外 今天有开一些高速弯道与复合弯道
我发现我没办法开
如果用D档 在弯中几乎就是没引擎煞车的状态
就像空档过弯一般 缺少牵引力
感觉虚的 没信心
如果用B档 档煞也很难控制
电门去控制回收力道的敏感度很低
几乎就是有跟没有的差别
需要非常细的电门控制
且如果要带煞进弯 就只有100趴回收力道
我尝试左脚煞车 右脚电门
主要有煞车优先 触动煞车後动力会全无
还是相当困难
无法用习惯的方式进出弯
不会开
我之前说无缝接轨
是太草率
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1F:推 Mroy: 台币不到一百万,能买Q2真的不错,台湾低配就要150了06/14 13:41
2F:推 joybarbarian: D大的家人太扯了...你这麽专业没稍微教一下XD06/14 16:12
3F:→ DYE: 第一次响警报器时,我看了就说06/14 21:20
4F:→ DYE: 以後仪表板亮什麽灯,要问过我再开06/14 21:21
5F:→ DYE: 因为这也有点年纪的车,少点水正常,也懒得去找问题修06/14 21:22
6F:→ DYE: 加水换换机油就算了继续开06/14 21:22
7F:→ DYE: 後来又热到响警报器,我就问我妈,为什麽不先问我06/14 21:23
8F:→ DYE: 她回 我忘了06/14 21:24
9F:→ DYE: 我能拿她怎样06/14 21:24
10F:→ DYE: 後来第三次又高温,我再问她为什麽忘了06/14 21:25
11F:→ DYE: 她说 每次亮灯有时开开就不亮了,或是息火再发就好06/14 21:26
12F:→ DYE: 她以为没关系06/14 21:26
13F:→ DYE: 这是我後来决定换电动车的最大原因06/14 21:28
14F:推 DRnebula: 这是SSR等级的三宝吧XDDD 开到没油太扯 06/16 16:00
15F:推 Scape: 推分享 台湾以後不晓得能不能见到这辆车 06/16 19:03
16F:推 poetwang: 台湾...我只希望能快看到Q8就满足了 06/17 16:24
17F:推 zzahoward: 想问一下 这台底盘是? 06/26 10:22
18F:→ DYE: MQB的吧 06/26 13:12
※ 编辑: DYE (222.93.73.109 中国), 06/27/2020 10:21:24
19F:推 hydeless: 感谢DYE指导三宝家人的解法,已在看二手i3 06/27 11:13
20F:推 LsVCheN: 乾换电动车真的很有道理 06/30 15:08
21F:→ DYE: 实测 冷气以舒适原则 市区正常车流车速 可跑240+ 07/10 10:30
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23F:→ DYE: 不同驾驶方式差距太大 再push点那不就不到一半了 07/10 10:33