※ 引述《bluesata (唐牛才是食神)》之铭言： 自己的文章自己回 就在大家都觉得105度还好啦的声音中 我又把车开来开去，就在228连假前一天 把车开出来到租屋处楼下准备隔天要去南投玩的时候 水温又开始慢慢拉高，从99度一路飙升到105度 马上停在路边红线上 我确认当时车内空调状况： 空调auto 关闭 强制车内循环打开 雪花标示的冷气灯有亮是打开的状况 下车开引擎盖，风扇没转... 回车上马上熄火，当时是晚上10点，车行应该都关了，在车上告知女友隔天不能开车下南投， 顺便也冷却一下自己的心情 但总不能把车丢在红线上，还是要找停车格停 看了一下前方50公尺处有空的停车格 就重新启动，神奇的事发生了 车内冷气吹出来的风比刚刚冷很多， 水温从101度舜间降到92度 下车开引擎盖看风扇运转正常... 马上停好车，熄火下车。 隔天早上想试试看到底是不是正常 启动後风扇又没转，然後又整路温度没降过 上到105度的时候下车看，风扇又没转 最後等周一上班日早上开去车行检查 这整路风扇都很正常，水温也很正常 到车行後简单告知这两三天的情况 车行分析应该是风扇不稳快坏了 而且风扇故障不会有故障码 同意更换风扇之後老板说原本风扇从新车到现在没换过，後面贴纸还是2005年的呢。 换了这几天我有空都会在发动後下车确认风扇有没有转，很棒的是都有转，整路水温都在90～93度 上下，看来是没问题了。 最後老板报给我的价格： 原厂风扇2.1万 无保固 副厂风扇1.4万 保固一年 很奇怪副厂比较便宜还保固一年呢XD : 我的E90 330i早上下到地下室停车厂的时候水温到99度 : 我有装OBD水温表 : 我停好车下车开引擎盖发现风扇没转，这时水温是111度。我问了保养厂的老板，老板问 : 我有没有开冷气？说有开风扇会强制运转。 : 我因为不放心所以下午就跑了一趟保养厂 : 离开时发现室外温度23度但是我车内设定24度。 : 之後我把车内设定22度，这时室外显示28度，路上我靠边停下看风扇有转，这时候安心了 : 不少。 : 到保养厂整路水温都在90～93上下。 : 老板插电脑之後帮我测试风扇，显示全速运转正常。也没有故障码，检查风扇插头也正常 : 无短路烧焦痕迹。 : 老板说： : 1.开冷气的时候风扇一定会转 : 2.现在的气温还不到全速运转，等到夏天就会 : 3.BMW把水温拿掉了 只要水温灯没亮都是正常。要我不要一直去看加装的水温表。像我上 : 周水温灯亮了才真的是有问题。 : PS:上周我也是看水温到120度同时亮水温灯，後来更换了电子水帮浦跟节温器。所以这次 : 看水温又拉到111度才会很紧张。 : 4.老板自己的E60怠速水温都在105度，我才93度还温用担心。 : 我想问一下冷气与风扇之间的关系是如何呢？ : 像我车内温度高室外温度低，电脑判定要暖气所以不转风扇，不会引擎过热吗？ : BMW水温 大家可以分享吗？我是不是不应该看水温表，只要不亮灯都OK? : ----- : Sent from JPTT on my iPhone ----- Sent from JPTT on my iPhone --

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