作者Santander (骚货inside内Ser满满)
看板EuropeanCar
标题[情报] Audi阐述低报性能的必要性
时间Thu Jul 13 12:17:54 2017
说来似乎有几分套招感，不过掌管Audi技术部门的Stephan Reil，在与澳洲媒体caradvice的访谈中，提到了他们性能车款，都有「低报性能」的习惯，而这状况也会发生在即将上市的RS 5之上。
Audi官方表示性能车款的量化数据通常会做较保守的估计，好让媒体与车主在测试时能觉得爽。
事实上，美国媒体在稍早针对R8的测试中，就曾经在0-60mph的项目跑出了2.6秒的成绩，显然比官方公开的0~100km/h耗时需要3.2秒要好上一截，这状况也引起过讨论。
虽然新款RS 5的输出保持在450hp，但提升到600Nm，并延长持续时间的扭力，将提供更佳的实际驾驶体验。
根据Stephan Reil表示，自己在负责车辆性能的岗位上已经工作了20年，因此深知「低报性能」的必要性；据他表示「当我们说3.9秒的时候，如果你身为这部性能车买家，当然会去测试」「於是当状况佳的时候，你可能会跑出3.7秒、或是3.8秒，这都很好，即便是在最差的情形中，你还是能跑出3.9秒，但不会慢到4.0秒」 「我们之所以会做保守估计的原因很简单，就是我不希望听到有人在试车後，会在任何地方写出『他们说3.9秒，但我却用了4.0秒』的评论」「我不希望这种情形发生」
就原厂的讯息看来，RS 5的实际表现，将会优於公布的3.9秒、280km/h。
关於新款RS 5的动力仍保持在450hp，不若一般车型会因为改款而提升的状况，Stephan Reil也提出了解释「顾客以为花钱买的是马力，但他在驾驶时，实际使用的却是扭力」；而就目前帐面数据看来，新款RS 5的扭力数值与出现、持续时机，也的确要比先前的车型要实用许多。
Stephan Reil(右二)公开了车厂惯於低报性能数值的状况，令人意外也不意外。
Stephan Reil说的是相当有趣的真话，因为在过去的确曾经有车主因为性能数值问题而控告车厂，而扭力也是主控车辆日用表现的重要因素(相对於马力)，这些事情不但车厂要注意，车主们自己也应该要试着理解。
性能领域的竞争相当激烈，车厂除了要保持竞争力之外，还要注意买家的观感，尺寸难拿捏。
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1F：推 hy0106: 气温是关键 台湾的情况大概很难 07/13 12:26
2F：推 NKAC: Nidsan GTR好像就刚好相反，数字说2.x秒，网友跑出来都3秒。 07/13 12:28
3F：→ NKAC: 好像是轮胎还是地形的问题吧 07/13 12:28
4F：推 valsione: 这篇出来以後希望其他牌都跟进XD 07/13 12:50
5F：推 m0535: 除了性能还有什麽是低报的？ 07/13 12:54
6F：→ DYE: 排放量 (疑? 07/13 12:56
7F：→ ariete: 楼上正解XDD 07/13 13:49
8F：→ zeta: 故障率？ 07/13 14:14
9F：推 insingW: 6楼正解 07/13 15:16
10F：推 reallocust: 记得高科技业也都以低标设交货规范的呀.就是每一批品 07/13 17:07
11F：→ reallocust: 管取样测试都要超过底标.而不是说“最佳状态”有多少 07/13 17:07
12F：推 reallocust: 可是之前Audi NA引擎款实测数据也都没原厂值好看呀... 07/13 17:09
13F：→ reallocust: 这老大哥做20年了不会不了解 07/13 17:09
14F：→ DYE: 电子业一样的制程下 每个产品的差别比较小 07/13 17:14
15F：→ DYE: 但是单就引擎 就是加工面就有一定的范围 就有累积公差 07/13 17:14
16F：→ DYE: 更还有一些像是非加工面 例如进气道 范围就差别更大一些 07/13 17:15
17F：→ DYE: 还有一些环境因素影响动力 例如燃油 气温 湿度 07/13 17:16
18F：→ DYE: 这些是车厂不可控的 07/13 17:16
19F：→ bbbing: 不过这还牵涉到时速表，用欢乐表结果还跑得比规格差XD 07/14 11:59
20F：推 hy0106: 所以每台同款车子加速还是有差 07/14 13:11
21F：→ KGSox: 同样制程同一片晶圆上不同的die都会有差异了 更何况是汽车 07/14 14:20
22F：→ KGSox: 以前在封装厂上班 做哀凤的通讯晶片 同样的制程同一批货同 07/14 14:22
23F：→ KGSox: 一片wafer长出来的die 在电性测试时就会分出哪几颗是有LTE 07/14 14:23
24F：→ KGSox: 功能哪几颗没有 有的封装成手机後就卖到有4G的国家 没有的 07/14 14:25
25F：→ KGSox: 就卖到没4G的国家(Ex:当时的台湾) 07/14 14:25
26F：推 hy0106: 所以买性能车要先烧香拜拜的意思 07/14 17:06
27F：→ DYE: 就NA来说 追求的是极限 所以有细微的差异可能影响极限 07/14 17:08
28F：→ DYE: 但是现在常见的涡轮机 出力都不是极限 是被限制切割的 07/14 17:08
29F：→ DYE: 所以不同机子做出的动力差别会比以前小 07/14 17:09
30F：推 hy0106: 嗯嗯！不用烧香拜拜了！ 07/14 17:10
31F：→ DYE: 现在电控的能力 也比以前强大多了 07/14 17:11
32F：→ l81920: 一个wafer上的die要长不同取决与它的光罩构图呀 就跟你建 07/15 04:08
33F：→ l81920: 房子一样你要几楼 有厕所就在几楼 跟这个低报还是测不出 07/15 04:08
34F：→ l81920: 最佳表现比喻不相当 07/15 04:08
35F：推 hydeless: 破虾：我这招已经用了五十年了。 07/15 10:23
36F：推 chienjr: CPU低报比较经典 07/15 20:20
37F：→ KGSox: 它并不是一开始就规划哪几颗要做LTE哪几颗不要 都是同样条 07/16 17:16
38F：→ KGSox: 件下去长的 07/16 17:17
39F：→ KGSox: 要不然干嘛还要等CP时才知道哪些给4G哪些给3G 07/16 17:18
40F：→ YJM1106: 电性是一颗一颗测喔？ 真辛苦的感觉 07/17 10:43
41F：→ KGSox: 整片wafer上面的每一颗同时测 07/17 11:27
42F：→ alurel: 性能可以低报 油耗也要低报 07/30 19:46