作者Santander (笨田甲赛)
看板EuropeanCar
标题[情报] McLaren下部终极旗舰 将是电动车
时间Thu May 18 21:05:25 2017
在2016年中旬,McLaren曾经发布消息表示,预计於2022年时,将一半的产品更改为复合
动力形式;不过有个更激进的动作,则是官方暗示预订於2023年推出的限量终极旗舰,也
就是现行P1所在的Ultimate Series位置,将会由电动车担纲。
McLaren预计在2023年推出全电动终极跑车,挑战新的领域。
来自McLaren的产品计画总监,Mark Vinnels提到电子动力的时候表示「就工程学的角度
切入,电动车是极为美丽的」;不过他也承认,电动车的问题,在於动力系统较没有特色,
这是需要改进的地方。
产品计画总监Mark Vinnels认为电子动力有低重心、架构相对简单的优势,缺点则是较无
特色。
事实上,McLaren除了长期在Formula 1场上征战之外,也曾於Formula E领域提供电子动
力系统,因此已经有相当前卫的技术;而对於这类架构,Mark Vinnels则表示「重点在於
电池容量密度,大家都在想要提高电池容量密度」「问题在於当电池内的能源密度越高时,
降温的需求就越棘手」,整体而言,他的说法似乎已经阐明McLaren正在着手将
Formula E的科技道路化。
虽然没有正式挂名,然而McLaren曾经在Formula E场上提供电子动力给赛车,已具有高端
技术。
相较於McLaren可能在2023年推出全电动终极跑车,Ferrari目前的计画则是於2020年发表
Hybrid复合动力版顶级作品,不过由於两者之间还有三年的时间差,再加上Ferrari吸金
的动作向来相当积极,因此要是他们能在这三年中(可能需提早起跑)再打造出新电子动力
跑车,并与McLaren战一场,也不是全无可能。
纯电动跑车竞赛已经逐渐热烈,许多品牌都在积极企划中。(图为Porsche Mission E)
不过电子跑车的战场,看来会是一个全新的局面,目前已经有许多原本名不见经传的品牌,
都陆续释出相当强猛的气焰,相较之下,包含Ferrari、McLaren或Porache些传统强权,
究竟还能不能占有优势,恐怕很难说。
NIO EP9也释出了破纪录版的纽柏林单圈影片。
Nio EP9 electric hypercar sets the Nürburgring road-legal lap record: 6:45.90
https://www.youtube.com/watch?v=78KQhHZvsUQ
http://www.channel-auto.com/ai_3_14688.html
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※ 编辑: Santander (27.52.134.26), 05/18/2017 21:55:31
1F:推 leaveleft: 命名规则也改一下好了…用KW来当作车名 05/19 17:15
2F:→ zeta: 直接用价钱命名算了 05/21 20:59