在过去几年，逐步铲除异己而终於拿下Ferrari总裁兼执行长的Sergio Marchionne向来敢 言，这次他则在日内展车展现场接受访问的时候，直指主要对手Lamborghini的部分客户， 是因为买不到跃马才选择蛮牛。 Sergio Marchionne的经营者性格相当强烈，上任後启动了许多与获利相关的动作。 其实在这次在记者会中，媒体提出了许多关於Ferrari的未来走向问题，并得到了几个关 键答案，包含：「V12引擎仍会以自然进气的方式，安装在产品线上」(812 Superfast才 刚出，当然不会说这类动力将被淘汰)、「Ferrari装置上电子马达，以求得更高的动力( 并走向常态量产)，虽然是个挑战，但可望在2年内达成，请期待」、「新款Ferrari使用 手排的可能性是零」以及「2017年的产量，会介於2016年的8,014到8,500辆之间」 Ferrari老板表示未来不会有手排Ferrari，要的人请找老车。 当话题走到了产量与交车数，Sergio Marchionne的反应显得特别强烈，并指出：「我们 的候车名单实在太长，以致有些人错失了拥有Ferrari的机会」「对顾客来说，这是最糟 糕的事情」除此之外，他还另外开火炮击对手Lamborghini说：「我对(Lamborghini执行 长)Stefano Domenicali感到相当尊重，但的确有许多人，是因为买不到Ferrari才会选择 Lamborghini」 V12引擎目前仍没有涡轮化计画，会继续使用自然进气设定。 虽然Sergio Marchionne的言论相当狂妄，但在事实上，Ferrari的销售、获利与候车状况 ，的确都在高阶跑车领域中首屈一指，也因此这位新老板在上台後，一直持续积极增加生 产量以满足客户(谢谢大大无私地分享！？)；只不过在最近这段时间，Lamborghini创造 了许多新闻，McLaren也开发了新技术，而Porsche甚至还传出了将911中置化的传闻，相 较之下在赛道、创新方面都没有甚麽捷报的Ferrari，似乎应该做些什麽让人有感的「施 政」，才能将车迷的心抓得更紧。 Luca di Montezemolo时代的年产7,000部坚持，如今已经因为赚钱效率而被打破。 常态量产版复合动力Ferrari可望在两年内登场，车迷不必等太久。 http://www.channel-auto.com/ai_3_14449.html --

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