※ 引述《ck3656 (赛门-DESIRE)》之铭言： : 各位前辈您好。 : 小弟过年後想把老婆的Yaris换掉，并以置物空间为考量选车 : 看了Mazda 6 wagon、Skoda Octavia、VW Golf Variant等车 : 目前老婆属意Golf Variant，但小弟爬文发现资讯有限... : 以规格表来看是满不错，该有的都有了 : 是否还有其他该注意事项呢?? 请不吝赐教。 先讲结论: 这篇是劝败文! 小弟在北美, 要在同价位找到操控性和载货空间兼具的房车, 这台真的是唯一选择 我们前後买过两台 Golf Variant (美规, 叫做 Golf SportWagen) 第一台是 2015 年式 2.0 TDI 柴油引擎 (170hp, 七速双离合 DSG) 去年底因柴油门的法院判决, VW 用市价把车收购回去了 这台主要是我老婆在开, 她对 Golf 的外观和操控性都非常满意 所以後来决定又再买一台, 2017 年式 1.8T TSI 汽油引擎 (150hp, 六速 Tiptronic) 两台 Golf Variant 加起来里程大约 30000 公里, 还没遇过任何问题 当然这方面有些运气成分, 台湾的後勤保修方面可以多参考版友经验 行李空间不用说, 原 po 考虑的车款对小家庭来说都绰绰有余 我们一家四口不论露营还是滑雪, 全部装备塞满通常还可以帮朋友带点东西 XD 操控上, 先从我老婆的角度讲好了.. 这是他考上驾照後第一台车 开了约莫半年之後, 某次因故必须在外租车, 她开了几天的 Toyota Corolla 回来跟我讲: 开过 Golf 之後就回不去了, Corolla 的方向盘手感很糊 XD 的确如此! 虽然是台增长增重的 Golf, 但底盘依然紮实 我自己开的车是五代 Golf GTI 相较之下 Golf Variant 在市区的底盘表现 和 GTI 的差距其实没有想像中那麽大 只有在山路中高速过弯, 才会有点转向不足和侧倾稍多的感觉 但这可能和美规偷料後悬吊改成扭力梁式有关 台湾卖的规格应该是独立多连杆後悬, 性能可期 如果真的要吹毛求疵, 我可以想到的毛病只有三个: - ESP 循迹控制介入太频繁! 杀弯道一直被断油有点扫兴.. 当然这对一般人大概是优点, 安全第一 :) - DSG 手排模式换档有点慢, 通常会犹豫个半秒才换档 1升2尤其明显, 而且换档拨片未免也太小了 XD 後来乖乖用自排模式, 一切就非常顺畅 - 後座中间的头部靠枕是瑕疵品, 有点歪, 每次看後照镜都觉得碍眼... 这大概是产线移到墨西哥的後遗症? 交车时记得注意一下 选配方面, 预算够的话强力推荐全景天窗! (小朋友超爱) 灯组套件 (lighting package) 也很值得买, 标配的卤素灯看起来有点鸟 而且这套件还包括车内环境照明 (门缘, 门把後方 等处有LED照明) 夜间整个内装质感大增! 另外注意一下多媒体系统有没有支援 Apple CarPlay/Android Auto 我们第一台 2015 年的不支援, 2017 年就有了, 使用上方便不少 --

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