作者bearland (夜鹭食谷)
看板EuropeanCar
标题[闲聊] 舒适路线奏效 新7系列全球销售量击败S-Class
时间Fri Feb 10 10:14:14 2017
为了改走舒适路线，最近6年来，BMW新车的驾驭感受常常退步，
不少旧款BMW车主因而抱怨，汽车杂志试驾报导也比过去少了很多正面评价，
F10 5系列、F30 3系列的操控评价没有旧款好，
F30 3系列还被Car and Driver踢出年度十大好车榜，结束连续30年上榜的优良纪录。
◇舒适路线策略奏效，新7系列勇夺全球旗舰车年度销售冠军
但销售数字会说话，BMW全球销售量蒸蒸日上，连销售量一直都大幅输给S-Class的7系列
，也在2016年首度干掉S-Class，站上全球旗舰F级距年度销售冠军。
(图) 2016全球车市，各级距所占的比例，以及各级距最畅销车款。
新7系列夺下同级销售冠军
http://i.imgur.com/8iZ311F.jpg
(source: JATO Dynamics/
https://is.gd/vhQNbi )
大改款新7系列，虽然它外型内装并没有大变革，但舒适性却有大幅提升，
美国Motor Trend试驾後认为新7可能还比S-Class更软调，操控不用太期待。
强调舒适，让新7很受亚洲消费者的青睐，新7系列全球销售成绩比2014、2015年大成长
2014年，S-Class全球销售量 101,428辆，7系列 48,480辆，A8销售 37,158辆。
S-Class乐胜对手超过2倍多以上。
但2016年大改款新7系列，销售量暴增，
虽然在美国和欧洲，新7系列的销售量仍输给S-Class，但应该是拜亚洲市场大热卖之赐，
新7系列全球销售量竟然胜过S-Class，改写历史。
◇全球汽车消费新趋势，舒适性最重要，操控逐渐边缘化
欧洲SUV热潮兴起，改走舒适路线的新7系列销售量暴增，操控正逐渐边缘化，
不再是消费者的优先考量。
延伸阅读
[情报] 2016年全球汽车销售数据报告地图 与十大车厂排名
https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1486688452.A.BF6.html
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 159.122.70.10
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/EuropeanCar/M.1486692857.A.384.html
※ 编辑: bearland (159.122.70.10), 02/10/2017 10:17:13
1F：→ dica5566: 新7操控超好的 02/10 10:15
BMW自己都承认新7系列是舒适取向了
2015年时，BMW说新一代7系列会优先着重在舒适性，而非操控。
BMW认为舒适性能缩小7系列跟S-Class的销售差距，尤其是中国市场。
BMW believes its latest 7-series offers levels of comfort that will help it
close the gap with the segment-leading Mercedes-Benz S class, especially in
the key China market where wealthy executives prize comfort features
above driving dynamics.
New BMW 7 series focuses on comfort to beat S class (2015/08)
https://is.gd/suqQ7w
2F：→ zeta: 以後要求操控的都要多掏钱了 02/10 11:16
3F：推 tkZ: 以前3系列5系列那麽硬派还不是卖的很好 不懂 02/10 11:39
4F：→ tkZ: 7系列舒适就算了 02/10 11:39
我也希望3,5系列能重新回到E39时代的驾驭感，但似乎是很难了。
※ 编辑: bearland (159.122.70.53), 02/10/2017 12:42:51
5F：推 supereva: 不会很难吧 换个避震就好了 02/10 13:57
6F：→ supereva: 你要是要求灵敏度 也要看轴距差异 02/10 13:57
7F：→ supereva: 以前的3 可能要跟现在的1 2来比 02/10 13:58
8F：推 supereva: 轴距 E39:2830 F30:2810 G30:2975 02/10 14:05
9F：推 e1205537: 车轻了许多 回转半径感觉有变小一点 内装比较科技且加了 02/10 17:30
10F：→ e1205537: 很多新颖的设计 但是质感输S 但是S贵很多 (S400 740LI) 02/10 17:30
11F：→ e1205537: 操控感比上一代进步很多 上一代有点笨重 S就不知道了~ 02/10 17:31
12F：推 NKAC: 过了这麽多年，终於知道消费者要什麽了，飞鸽传书飞几年了。 02/12 10:52
13F：→ NKAC: 恭喜大7业绩大涨 02/12 10:52
14F：→ WaterFrog: 我觉得BMW现在根本是饮鸩止渴吧，未来它们可能会面临 02/13 01:36
15F：→ WaterFrog: 到比Audi还惨的处境 02/13 01:36
16F：→ supereva: 楼上 为什麽啊 02/13 10:22
17F：推 JEON: bmw明明就卖的还不错 水蛙是在讲啥.... 02/13 11:03
18F：推 hydeless: 就双B交换人格啊，Bimmer越来越软越舒服，Mercs越来越硬 02/13 16:04
19F：→ hydeless: 操控好，开始有宾士车主抱怨车子调得太硬了 02/13 16:04
20F：→ WaterFrog: 现在的BMW在失去它的灵魂啊，目前只有2 coupe的操控能 02/13 19:05
21F：→ WaterFrog: 跟同一级互拼，其他的级距都是败的。 02/13 19:06
22F：→ WaterFrog: GM这世代的Alpha底盘来势汹汹，CTS-V已经拼掉了F10 M5 02/13 19:11
23F：→ WaterFrog: Alfa Romeo也已经用Giulia Quadrifoglio挑战M3的地位 02/13 19:12
24F：→ WaterFrog: 可靠度比日系差，豪华程度输给宾士，然後之後还打算出 02/13 19:18
25F：→ WaterFrog: 前驱的1系列，有可能造成跟同集团的MINI互相残杀 02/13 19:19
26F：→ WaterFrog: 目前BMW真的在自废武功，砸自家招牌，所以我才说等到蜜 02/13 19:22
27F：→ WaterFrog: 月期结束後，还有多少人会愿意买单? 02/13 19:23
28F：推 hydeless: 目前是很多人买单XD 02/13 21:21
29F：→ hydeless: 什麽灵魂什麽招牌都是车迷自己脑补的 02/13 21:22
30F：推 hydeless: M3/M5都赢了三十年了，Bimmer销量有威压MB吗？ 02/13 21:27
31F：推 JEON: 就是因为很多人买单我才想说水蛙在讲什麽XD 02/13 23:17
32F：推 supereva: 早就证明了 消费者根本不管你什麽灵魂 02/14 09:51
33F：→ supereva: 前驱1和mini互杀... 你要不要看audi A3和golf 02/14 09:52
34F：→ supereva: A3是卖最好的豪华掀背 golf是卖最好的欧洲车 有互杀？ 02/14 09:53
35F：→ supereva: 何况mini那个量 就算互杀又怎样..... 02/14 09:54
36F：→ supereva: 你说的失去灵魂的那些车 都卖得很好 MB也一样 02/14 09:55
37F：推 supereva: 至於alpha就不要闹了 bmw的对手只有MB audi而已 02/14 09:56
38F：推 qoo0510: 可是阿法真的尬赢m3阿，只是後勤跟妥善的问题而已，但阿 02/15 00:54
39F：→ qoo0510: 法要尬赢bmw短时间不可能 02/15 00:54
40F：推 JEON: 现在到底在讲销量还是在讲尬车阿 有点乱r 02/15 01:26
41F：→ YJM1106: 这是後要问，再意灵魂的人，最後买了哪一台？ 02/15 08:46
42F：推 supereva: 尬赢M3的车 说真的蛮多的 但能赢bmw的豪华车厂 就MB一 02/15 10:16
43F：→ supereva: 间 02/15 10:16
44F：→ zeta: P牌当初开卖凯彦也是一堆人说灵魂已死...... 02/15 13:10
45F：→ zeta: 反过来说,BMW就是要维持精神才会不惜威胁M3推出1M和M2 02/15 13:11
46F：→ hydeless: 又不是像轰打神经病整个把性能车操控通通砍掉催眠自己是 02/15 13:57
47F：→ hydeless: 头又大长达十几年，BMW的引擎科技还是业界翘楚，性能版 02/15 13:57
48F：→ hydeless: 也有固定再出，只是赢了三十年总要换别人赢嘛，不然输到 02/15 13:58
49F：→ hydeless: 都翻脸了，不过一次被四瓣草跟C63S比较去有点意外就是 02/15 13:59
50F：→ hydeless: 下 02/15 13:59
51F：推 hydeless: 普通版本的Giulia面对三系列的庞大引擎线也会很吃力 02/15 14:03
52F：→ DYE: 据说 中国要进Giulia 2.0T低出力200p 要卖比320便宜 02/15 17:37
53F：→ DYE: 高出力280p 要卖比330便宜 02/15 17:37
54F：→ zeta: C63S有比下去吗？其实技术上没什麽黑科技,就看各家产品设定 02/15 19:00
55F：→ zeta: 和要下多少本,当然像转向手感等细部设定还是有know-how 02/15 19:04
56F：推 hydeless: 目前国外评比一面倒是C63S胜M3/M4，国内几个两个都开过 02/15 20:04
57F：→ hydeless: 玩家也是差不多意见 02/15 20:05
58F：→ zeta: 哭哭了，C63S很重耶 02/15 21:03
59F：→ WaterFrog: 目前有competition package的M3/4有一搏C63s的能力啦， 02/15 23:34
60F：→ WaterFrog: 但如果後续C63再加强的话就难说了 02/15 23:34
61F：→ WaterFrog: BMW吸引的客群是想要操控好，又想要有高级一点内装的人 02/15 23:41
62F：→ WaterFrog: 。在E世代地盘有成功营造出一批客群，但是现在BMW又把 02/15 23:41
63F：→ WaterFrog: 这群人给打散掉。至於有人说现在BMW卖的很好，那是因 02/15 23:42
64F：→ WaterFrog: 为中国市场还停留在BMW操控还不错的观念，以及车款增加 02/15 23:42
65F：→ WaterFrog: ，所以才有这样的成绩，否则看看其他市场几乎都没成长 02/15 23:42
66F：→ WaterFrog: ，甚至还有衰退的。 02/15 23:42
67F：→ WaterFrog: 过去几年宾士努力的往年轻族群开发客源，抢食Audi和BMW 02/15 23:53
68F：→ WaterFrog: 的市场。以结果论而言是成功的，而且2016年还夺回冠军 02/15 23:53
69F：→ WaterFrog: 宝座。但是BMW却没有成功打到宾士的市场，7 series 还 02/15 23:53
70F：→ WaterFrog: 是靠价格与新车的优势在一小段时间打赢宾士的S-class。 02/15 23:53
71F：→ WaterFrog: Audi也是，但它们後面有VAG集团帮坦，BMW有什麽东西可 02/15 23:53
72F：→ WaterFrog: 以撑过宾士这波攻势？不过後来想想，BMW好像也没有打 02/15 23:53
73F：→ WaterFrog: 算要扛的意思，毕竟一向都很挺BMW的C&D，在G30评价只 02/15 23:53
74F：→ WaterFrog: 打三颗星，就可以了解BMW打算继续混下去 02/15 23:53
75F：→ zeta: M3/4和M2还有要出CS版,看来是要挽救最後的传统客群,G30还有 02/16 13:06
76F：→ zeta: 待观察,最後关键应该是G20,如果继续软下去就掰了 02/16 13:07
77F：推 cpt: BMW如果继续软下去 有机会趁虚而接手操控客群的其实还有Alfa 02/16 15:18
78F：→ cpt: 从北美论坛观察 Giulia QV首波入手的有一半是从M3/4跳过去的 02/16 15:19
79F：→ cpt: 当然目前Alfa出货量还很少 後援网路也还没到位 希望不是昙花 02/16 15:23