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标题[问题] BMW 直六
时间Sun Aug 21 13:12:00 2016
BMW的经典是直列六缸的引擎
现在新的车款大多改成4缸+turbo
不过还是有部分高阶款搭配6缸+turbo
有板友同时拥有过六缸NA 和 六缸turbo的车吗?
可以分享一下驾驶感受差别在哪些地方
加了turbo多了什麽优点或是缺点吗?
目前小弟开的是六缸+turbo 车款
扭力很快出来所以只要踩深一点车子就很猛的推进
不知道NA开起来的感受是怎麽样的不同?
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1F：推 din45: Na直6感觉蛮线性的加速上去 但现在涡轮扭力平原很广 应该是 08/21 13:33
2F：→ din45: 更强（我没坐过><) 08/21 13:33
3F：推 cattyy: 朋友开过NA直六 再开四缸加turbo 她喜欢後者 08/21 13:39
4F：→ wellkom: 涡轮2000转力道就有办法排山倒海出来, NAL6就是顺而已 08/21 13:53
5F：推 aston777: NA的线性真的是比较挑动人心 08/21 14:05
6F：→ pppcc: 喜欢猛爆的推力就涡轮，NA输出线性比较好掌控 08/21 14:14
7F：→ wellkom: 其实习惯了都有很适合的开法，涡轮额外好处是拉转必要性 08/21 14:47
8F：→ wellkom: 降低，有时候开快一点老婆或者老人家不会鬼叫 08/21 14:47
9F：→ wellkom: 有些乘客其实速度感都是来自引擎声浪....... +_+ 08/21 14:48
10F：→ wellkom: 只要底盘还够稳开快一点他们根本没概念 08/21 14:48
11F：推 yohko86: L6 na的加速比较线性 拉高转时的声音还蛮刺激的 08/21 18:15
12F：推 din45: 现在新的Bmw 1千多转就扭力平原一直上到高转 几乎没什麽涡 08/21 20:07
13F：→ din45: 轮延迟了 08/21 20:07
14F：推 ortisbaga: 开过窝轮就回不去了。NA瓶颈。就算花大钱也很难有大突 08/21 20:41
15F：→ ortisbaga: 破。窝轮车修改窝轮+remap+排气 就能有爆炸性突破 08/21 20:41
16F：→ zeta: NA就是顺和好听,turbo有力难听,结案 08/21 20:42
17F：推 ortisbaga: 窝轮是猛爆。直6再怎样就只是顺而已。我开起来是觉得 08/21 20:44
18F：→ ortisbaga: 直6优点是出力线性好控制。引擎声浪比较饱满。但是如果 08/21 20:44
19F：→ ortisbaga: 想要有动力的激情。窝轮才是最快最安全的捷径 08/21 20:44
20F：推 briangwang: 第一次接触涡轮是MAZDA的2.3直内,开启时的冲力有印象~ 08/21 21:11
21F：→ briangwang: 但有机会开MAZDA的MX-5又觉得维持高转的NA真不赖~ 08/21 21:12
22F：推 JUSTER: 想要突然涌出来的推力选涡轮，想要饱满声浪还有线性加速 08/21 21:51
23F：→ JUSTER: 选NA 08/21 21:51
24F：→ zeta: 等电动车普及就不用烦恼选哪个了 XD 08/21 22:10
25F：推 boombastick: 所以直六+涡轮不就又顺又有力？听起来好像很优的感 08/21 22:21
26F：→ boombastick: 觉！ 08/21 22:21
27F：推 mtg0921: 媒体对bmw n55和b58的评价确实就是楼上所说的，又顺又有 08/21 23:26
28F：→ mtg0921: 力 08/21 23:26
29F：→ wellkom: 涡轮车能调到lag很不明显而且转速延伸性又好高转又不会虚 08/22 00:18
30F：→ wellkom: 真的没人可以阻止了 08/22 00:18
31F：推 stevely: 现在涡轮科技 楼上所说得应该都可以符合 听到比较多的 08/22 00:47
32F：→ stevely: 还是说声浪的差异 再来就是NA车油门线性程度比涡轮车好 08/22 00:48
33F：→ wellkom: 先天3.0六缸去吹还是比四缸2.0硬吹好用, 底子就不一样 08/22 00:55
34F：推 ititit86: NA 声音超好听 凶猛~ 08/22 01:06
35F：推 eatm205: 玩了好多年的涡轮车，狂暴的输出已经麻痹了。最後还是选 08/22 01:40
36F：→ eatm205: 择回到na怀抱（个人喜爱油门踩多少给多少）目前车库有四 08/22 01:40
37F：→ eatm205: 缸六缸八缸各一台 08/22 01:40
38F：→ sachajam: 想要狂暴又想要踩多少给多少.....电动车 08/22 06:03
39F：→ DYE: 电动後段比较虚 08/22 06:30
40F：→ DYE: NA也是看调教 结构很简单又很操升效率的 扭力曲线也很陡峭 08/22 06:44
41F：→ DYE: 像那些较早期的600 750等等的摩托车用的 08/22 06:44
42F：→ DYE: 8000才有力 一万冲到一万三 08/22 06:45
43F：→ DYE: 就是现在的86那颗 也是用六七千 08/22 06:46
44F：→ DYE: 我认为这样的NA并不好开 或许别人有不同的看法 08/22 06:47
45F：→ DYE: NA比较平顺的说法的基础 是在不操升效率的状况下 08/22 06:49
46F：→ DYE: 同样的涡轮机也能不操升效率 低转更饱 像S600 760这种 08/22 06:51
47F：→ DYE: 涡轮 可以更大范围的改变引擎的特性 但是主要还是看往哪方向 08/22 06:54
48F：→ DYE: 说实在的 与其NA加一堆可变阀门 可变进气长度等等东西 08/22 07:01
49F：→ DYE: 不如加一颗小涡轮 简单可靠 成本低 平顺 出力还好 08/22 07:02
50F：推 galaxy5247: 马力再大都会有麻痹的时候 最後还是回归到个人喜好 开 08/22 09:13
51F：→ galaxy5247: 的高兴就好 08/22 09:13
52F：→ trilogy: 去youtube找了e46 M3的排气声浪 真的比6缸+涡轮的浑厚 08/22 10:50
53F：→ trilogy: 一样是六缸体质挂了涡轮声音高转的声浪就是差了一点... 08/22 10:51
54F：推 MansonShih: 当然是6缸NA,高转延伸+反应好太多了 08/22 11:15
55F：推 supereva: 不是六缸NA高转延伸好 是六缸NA低转无力 相对於六缸涡 08/22 11:28
56F：→ supereva: 轮 08/22 11:28
57F：→ supereva: 涡轮低转就有力才会让你有错觉高转延伸比较差 08/22 11:29
58F：→ DYE: 涡轮机5000转就比NA7000转强 那干嘛要拉七千转? 08/22 11:30
59F：→ MansonShih: 单纯拉直线看数据的当然选涡轮啊，不然选柴油的不是 08/22 11:35
60F：→ MansonShih: 更猛 08/22 11:35
61F：推 supereva: 柴油当然不会更猛 哪台柴油比同级汽油涡轮更猛？ 08/22 11:37
62F：→ DYE: 弯中选择的档位 大致上也要在最大扭力与马力的转速范围 08/22 11:42
63F：→ DYE: 或许有时会超过最大马力的转速 为了省一个换档时间 08/22 11:43
64F：→ DYE: 大致上也不会超太多 08/22 11:43
65F：→ DYE: 最大马力在5000转 大致上也不会用到六千 干嘛要往上拉 08/22 11:43
66F：推 tenjow: 柴油是一般通勤省油好开，但不是走性能 08/22 11:44
67F：→ DYE: 这跟涡轮或是NA无关 并不是你转速越高就弯道就越快 08/22 11:45
68F：→ DYE: 或是你被引擎的声音或是震动有误解吧 08/22 11:46
69F：→ DYE: 早期NA也有这种事情 化油器的不限转 08/22 11:47
70F：推 supereva: 我觉得他要说的是油门反应吧 08/22 11:47
71F：→ DYE: 拼命拉高转干嘛 没力 08/22 11:47
72F：推 supereva: 现在涡轮引擎为了节能 平常用comfort mode eco mode开 08/22 11:50
73F：→ supereva: 动力反应软软的 但这不代表涡轮特性就是这样 是为了节 08/22 11:50
74F：→ supereva: 能的调整 换sport mode就不会了 而NA是没办法选 就算换m 08/22 11:50
75F：→ supereva: ode差异也远不如涡轮 所以NA耗油 08/22 11:50
76F：→ DYE: 我是指 "高转延伸" 这说法 08/22 11:57
77F：→ DYE: 事实上 有越平整的扭力曲线 有更宽的可用转速域 才快 08/22 11:58
78F：→ DYE: 死命拉高转但是没力 没意义的 08/22 12:00
79F：→ hydeless: 所以S2000的本体是变速箱 08/22 12:01
80F：推 joeknight: 开BMW的直六你会不由自主地想一直踩 那声浪真是棒 08/23 09:33
81F：→ wellsBD: 最近的BMW都喇叭模拟声浪，我都不知道当下踩的是真是假XD 08/23 12:37
82F：→ zeta: 死命拉高转但是没力 好像女性嫌弃另一半.... 08/23 17:13
83F：推 hljjun: 请问喇叭模拟声浪 那这样能同时拨放其他音乐来听吗? 08/23 21:48
84F：→ tobin2005: 家里刚好这两种台都有...开起来加速线性完全不同。当然 08/24 15:02
85F：→ wellkom: 模拟声浪的喇叭跟你听歌的喇叭会分开来..... 08/25 00:21
86F：推 qazwsxedc: 开过E90 335和328，335就像大排气量引擎的感觉加速线 09/01 00:08
87F：→ qazwsxedc: 型机乎感觉不到lag,328的话总觉得3000转之前没什麽力， 09/01 00:08
88F：→ qazwsxedc: 但是981 Cayman s的油门踩起来又比335爽很多 09/01 00:08