作者bearland (夜鹭食谷)
看板EuropeanCar
标题[外电] 法国PSA标致集团上半年利润6.8% 胜VAG
时间Sun Jul 31 17:12:56 2016
法国PSA标致.雪铁龙集团最新财报出炉，今年上半年总共卖出154万辆车，
赚取利润金额成长32%，获利从去年的上半的13.8亿欧元，增加到18.3亿欧元。
PSA虽然没有保时捷、Audi等高级品牌助阵，但今年上半，PSA的营运利润为6.8%，
胜过VAG的4.9%。
分析师Hans-Peter Wodniok说「PSA的获利表现只能用「极为优异」来形容」。
"What they delivered in profit terms is simply superb,"
(图) 法国雄狮重新再起，PSA集团获利亮眼，走出破产边缘的困境
http://i.imgur.com/MBLhNSE.jpg
PSA努力削减成本，希望今年底以前能够减少12亿欧元的固定成本，
另外PSA也从工厂和零件供应商得到4.31亿欧元的收入，
PSA已经和它六个工会的其中五个，签下新的契约，人力运用更有弹性。
PSA也进军汽车服务网路平台，先前并购汽车共享类似Uber的新创公司Koolicar
和TravelerCar，後来又并购丹麦一间提供修车厂-消费者报价媒合平台的公司Autobutler
。
PSA积极进军新型态汽车使用的市场。
(图) 法国PSA CEO Carlos Tavares是带领PSA标致集团走出破产边缘困境的大功臣
http://i.imgur.com/U5hopYl.jpg
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法国PSA能从破产边缘危机，励精图治没几年就重新站起来，让人佩服。
PSA的CEO Carlos Tavares应是最大功臣，这位从雷诺-日产联盟跳槽过来的雷诺前高层
，致力於削减成本，缩减车型，砍掉很多种不赚钱的车款。
这几年Peugeot的妥善率也有所进步，在英国和德国的JD Power VDS可靠度调查排名
都在前面一半，赢过不少位同级对手。
(注: 当初Carlos Tavares就是跟雷诺CEO Ghosn斗输了，才跑来PSA的)
延伸阅读
[情报] PSA新上任的CEO Carlos Tavares谈降低成本的新政策 (2014/03)
https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/EuropeanCar/M.1395417339.A.008.html
1.砍掉不赚钱的车型 (RCZ已被赐死)
2.改变企业文化，赚钱摆第一，理念摆後面
3.把车价订在更合适的价格，增加获利。
4.打消过高库存，降至业界合理水准。跟零件协力厂商砍进价成本。
2014年，当时新任执行长Carlos Tavares谈到他对PSA品牌的形象定位
Peugeot 德国情、法国心。正经、优雅、精致、不会锋芒毕露。
Citroen 法国时尚潮牌、创新、舒适、轻松操作。
出处
PSA Profit Jumps 32% as French Carmaker Keeps Cutting Costs
https://is.gd/T8iTRn
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/EuropeanCar/M.1469956379.A.8D4.html
1F：→ zeta: 不知道道被摆到後面的理念是什麽？XD 07/31 17:24
2F：→ DYE: 就是现在的理念是赚钱 07/31 17:26
3F：→ zeta: 对啊,只是以往PSA好像也没有很鲜明的理念,就平价有乐趣小车 07/31 19:25
4F：→ zeta: 真要说的话,Citroen应该就是特立独行吧 07/31 19:27
5F：→ zeta: Peugeot就内敛典雅但有一定操控性,内装一直跟不上外型 07/31 19:29
6F：→ songyy2003: 妥善率高一点 价钱再降一些 大有可为! 07/31 19:33
7F：推 rocky9137No2: 现在PSA妥善率很高... 家里两台 07/31 19:49
8F：→ zeta: 以获利为目标的话，价钱应该不会随便降.... 07/31 20:01
9F：推 a46080704: 哪家车厂不用赚钱的...? 07/31 21:39
10F：推 hydeless: 人体工学跟驾驶姿势有时候还是会很奇妙 07/31 21:45
11F：推 artiller: 宝狮我反而觉得新车内装比旧款高级耶 07/31 22:05
12F：→ artiller: 很好奇以前的理念是什麽 07/31 22:05
13F：推 rocky9137No2: 唉 新的宝狮法国味尽失... 还好我家都是上一代的 07/31 23:10
14F：→ mingchaoliu: 以前是1.操控 2.赚钱 3.造型..........妥善率?管它的 07/31 23:50
15F：推 powmien: 新世代的操控还是有保留住... 外型嘛... 老婆开心就好 08/01 10:08
16F：→ powmien: 前几天开308 T9 1.2T 载206RC/106 S16车主小跑了一下 08/01 10:09
17F：→ powmien: 都对操控跟隔音的评价不低... 08/01 10:10
18F：推 hydeless: 载能感受操控的程度很有限吧？ 08/01 10:18
19F：推 powmien: 可能写的太简单造成误会, 主要就是轻松过弯并体验避震器 08/01 10:22
20F：→ powmien: 处理的感觉, 操控好不好也是由我自已跟其它有开过实车 08/01 10:24
21F：→ powmien: 的人比较出来的, 有车主家里一台208GTI一台308 1.2T 08/01 10:24
22F：→ DYE: 看看308那虚弱的前摇臂 08/01 10:24
23F：→ powmien: 做比较, 我是用之前改peugeot sport的车型做比较 08/01 10:25
24F：→ powmien: 的确不是被载就能完全体会出来, 省略的让人误会, Sorry 08/01 10:25
25F：→ powmien: 其实DYE大说的不止308在207GTI至208GTI也有不少cost down 08/01 10:26
26F：→ powmien: 光是防倾杆在207GTI就比208GTI粗了, 208GTI一样粗的被列 08/01 10:27
27F：→ powmien: 为PS专用，还要车主花钱升级，不过凭良心说以小弟的程度 08/01 10:27
28F：→ powmien: 虽然新世代为了”赚钱”cost down了不少 08/01 10:28
29F：→ powmien: 但为一般驾驶其实都够用了, 以前开306底盘的车到现在开 08/01 10:28
30F：→ powmien: 新世代cost down EMP2底盘, 其实我都离其底盘极限极远 08/01 10:29
31F：→ powmien: 所以对我来说都是很好的操控跟稳定的行车感. 08/01 10:30
32F：→ powmien: 之前要换车时也是对新世代有着不安心不确定感，本来想换 08/01 10:33
33F：→ powmien: 其它平价进口中小型车的, 但实际试驾与其它同型车做比较 08/01 10:34
34F：→ powmien: 之後@@ 我跟PSA的疟缘又继续下去了... 08/01 10:36
35F：→ mingchaoliu: 以前405的三角架是一体成型，306则改成上下两片焊接 08/01 13:21
36F：→ DYE: 现在改成L型 08/01 13:27
37F：推 hydeless: 虚弱不代表不耐用 （吗？） 08/01 13:49
39F：→ DYE: 这是focus的前摇臂 大多数麦花臣下摇臂 类似这样 08/01 15:22
40F：→ DYE: 大致上是一个A字型 所以才会叫A臂 08/01 15:23
41F：→ DYE: 红线固定在车身上的枢轴 黑箭头是加速与刹车的受力方向 08/01 15:24
42F：→ DYE: 因为类A字型的结构 在这受力方向变形量较少 08/01 15:25
44F：→ DYE: 这是PSA现在惯用的前摇臂结构 08/01 15:27
45F：→ DYE: 个人认为这样的形状 在受力方向的变形量较大 08/01 15:27
46F：→ DYE: 虽然他用了铸铁的材质 但是尺寸上也没有优势 08/01 15:28
47F：→ DYE: 这两根 支撑前轮所有煞车的力道与加速的力 08/01 15:39
48F：→ DYE: 前轮的部分变形 影响操控的 08/01 15:39
49F：→ HALAMA: 现在208妥善率好太多 我买两台 完全满意 08/01 20:04
50F：→ HALAMA: 208 品质跟底盘真的让人满意极了 08/01 20:05
51F：推 wayne0411: 狮子就..喜欢的很喜欢，不喜欢的还是能挑出一堆缺点 08/02 01:10
52F：→ are2: RCZ 有被砍掉吗? 不是有RCZ R 08/02 01:13
Peugeot RCZ车系早在去年就已经停产了。
※ 编辑: bearland (42.77.89.160), 08/02/2016 08:13:45
53F：→ heavensake: 308在怎麽虚弱也强过VAG车系旗下的部分廉价平牌 08/02 16:19
54F：→ DYE: 巴西VW有低於一万美金的廉价VW 楼上是指这个? 08/02 17:09
55F：→ DYE: 我还不知道308现在要比人家廉价品牌了... 08/02 17:10
56F：推 alexistt: 看不懂DYE的意思 08/02 17:36
57F：→ DYE: 308一般说法里是要对上Golf 刚好原po也有刚性的数据可查 08/02 17:40
58F：→ DYE: Golf或是在同集团内泛用的MQB或是PQ35的刚性都是在同级前段 08/02 17:41
59F：→ DYE: 若是308的数据 有心也能去查一下 08/02 17:41
60F：→ DYE: 我不知道楼上h兄说的廉价品牌是啥 若是SEAT Skoda 08/02 17:44
61F：→ DYE: 这两品牌在欧洲同级车也不比308便宜 08/02 17:44
62F：推 alexistt: 比较基准要一样才客观... 08/02 18:01
63F：推 alexistt: 印象中DYE对标志的评价不优！这是为何？ 08/02 18:03
64F：→ DYE: 是啊 PSA的车不是我的菜 虽然我曾是205的车主 08/02 18:12
65F：→ DYE: 我是动力控 跑的是首都高那种性质 一般200还算慢 08/02 18:15
66F：→ DYE: 直线稳定度与动力 都不是PSA的强项 08/02 18:15
67F：→ DYE: 不过308的前悬 我只是有回在修车厂刚好看到 08/02 18:17
68F：→ DYE: 怎麽轮胎拆下来 就一根凸在那边 这的确是很少见的作法 08/02 18:18
69F：→ DYE: 如果范围再说大一点 事实上整个欧洲车厂 我最不看好的是PSA 08/02 19:10
70F：→ DYE: 底盘一直没什麽新东西出来 弄一个高价品牌结果都是1.6T 08/02 19:11
71F：→ DYE: 人家BMW都不用了 PSA这边还在拼命操 08/02 19:11
72F：→ DYE: 他的核心竞争力在哪 就如同原po写的 他的获利来自降低成本 08/02 19:12
73F：→ DYE: 像雷诺 现在跟日产合的还不错 08/02 19:13
74F：→ DYE: 像Fiat现在叫FCA 已经算是美国公司 获利都从美国市场 08/02 19:14
75F：→ DYE: 小一点的像Volvo 现在有中资的 实际好像也焕发活力出来 08/02 19:14
76F：→ DYE: Ford Opel 都背靠大集团 08/02 19:15
77F：→ DYE: PSA现在车型一直小针美容再出 这以後谁要买单 08/02 19:19
78F：推 heavensake: 嗯，动力控只会大脚踩油门玩直线加速的开德系车就好 08/02 22:33
79F：→ heavensake: 喔忘了补充，是平价前驱德系车 08/02 22:37
80F：推 hydeless: 崩溃的也太快惹吧？确定不多骂一下？ 08/02 22:40
81F：→ DYE: 我只是不爱说得一嘴好操控来装高级 08/02 23:42
82F：→ DYE: 因为这事情你没办法证明 也无法反驳 骑竞战都能说得一嘴好车 08/02 23:43
83F：→ DYE: 而且 操控这事 人各有喜好 08/02 23:43
84F：→ DYE: 像205人人都说操控好 08/02 23:43
85F：→ DYE: 但是我弯中总觉得推头 08/02 23:44
86F：→ DYE: 不知道是我年轻没钱用的轮胎太差 还是手排出力太直接 08/02 23:45
87F：→ DYE: 事实上车前头配重很大 後面很轻 出弯踩油门车头就往外 08/02 23:46
88F：→ DYE: 我以前也在板上说过 205是强在很轻 後来206207越来愈重就不行 08/02 23:46
89F：→ DYE: 我为什麽这样说 因为车後载两个人就很难跑 08/02 23:47
90F：→ DYE: 我现在是喜欢高速 这是人各有好 08/02 23:48
91F：→ DYE: 跑印地赛的 跟F1 或是房车赛 或是拉力 各有其拥护者 08/02 23:49
92F：→ DYE: 玩玩刁钻小弯道 也不见得高级到哪去 08/02 23:50
93F：→ DYE: 话说回来 VAG躺着也中枪 明明我前面是用Focus的前悬 08/02 23:51
94F：→ DYE: 不过 308GTi 270 刚出 在一些赛道还跑输老底盘的Cupra 280 08/02 23:52
95F：→ DYE: 这是平价前驱德系车了吧 08/02 23:52
96F：推 powmien: 其实不少车厂的独有特色都愈来愈淡薄, 毕竟获利赚钱才是 08/03 09:35
97F：→ powmien: 王道... 08/03 09:35
98F：→ powmien: 所以玩老车的人其实还蛮多的, 最近一个开106 S16的车友 08/03 09:37
99F：→ powmien: 弄了一台E36 M3来玩, 老车不死只是凋零;特别是最近5万政 08/03 09:38
100F：→ powmien: 策的推动下,让不少人跟现实(?)妥协就换车了 08/03 09:41
101F：→ powmien: 其实是讲我自已, 因为我中招了. 08/03 09:41
102F：推 stabber111: 308改得好丑 08/04 01:08
103F：推 mingchaoliu: 现在308真的满丑的orz，造型风格跟德国车差不多 08/04 01:12