作者bearland (夜鹭食谷)
看板EuropeanCar
标题[情报] M2 vs RS3 vs A45 AMG 赛道对决
时间Thu Jun 9 18:53:06 2016
澳洲CarAdvice，请前WRC赛车手Chris Atkinson，在两公里长的赛道上做单圈时间。
(注: 这次特地请出知名WRC赛车手，就是为了堵住澳洲乡民的嘴炮)
(图) M2 vs RS3 vs A45 AMG 赛道对决
http://i.imgur.com/nNCc7Q6.jpg
因为CarAdvice跟澳洲BMW借不到自手排版，这次的M2是手排版，用二档破百，
加速成绩会比M2自手排慢。
而A45和RS3是自手排，有launch control加速模式可用，享有优势，加速赢过M2手排。
(注: 因为澳洲M2大热卖，供不应求，澳洲BMW还紧急跟其他国家抢夺配额，
CarAdvice能借到M2手排已经算不错了)
至於赛道成绩结果，一如先前预期的由M2夺冠，CarAdvice认为，M2成绩原本可以更快。
只是因为手排换档会比自手排慢0.1秒(专业车手)，
如果这次是M2自手排版，单圈时间至少还能再快个0.5秒以上，扩大领先差距。
引擎与马力 0~100km/h加速 100~0km/h煞车 赛道单圈最佳成绩
M2 3.0T 365匹 4.9秒 37.4公尺/2.9秒 1:03.80
A45 2.0T 375匹 4.2秒 37.8公尺/2.9秒 1:04.76
RS3 2.5T 362匹 4.4秒 37.6公尺/2.9秒 1:04.60
直线加速 A45胜 > RS3 > M2
煞车距离 M2胜 > RS3 > A45
单圈时间 M2胜 > RS3 > A45
车手试驾短评
在进攻赛道时，M2开起来很自在，像是在赛道上跳舞一样，是三车当中最棒的。
不过M2的电脑可能会过度介入，干涉驾驶。
在进攻弯道时， A45转向不足严重，难以驾驭，无法用其他方法补救，
只能靠足够的减速来重新获得抓地力。
反观RS3在杀弯时，会比A45好开，比较容易驾驭。
RS3感觉比较像是一台Rally赛车，它的侧倾比A45多，所以过弯时能把重量转移到车尾。
而A45因为悬吊太硬了，无法用这招处理掉转向不足的问题，只能选择硬着头皮撑过去
，或是减速让车子重新获得抓地力。
//新增：编辑有补充说明，在用较高速度进急弯时，A45会面临转向不足的问题，
这方面A45不如RS3。
但A45油门动力的反应比较敏锐直接，过急弯时可以扳回(一部份的)底盘劣势。//
轮胎方面，M2的米其林PSS最耐久，最不容易衰退，
反观A45的马牌CSC 5P，在赛道上没几圈就衰退了。
最後总评，M2第一，RS3第二名，A45第三名。
无疑的，M2绝对是第一名，
另外，CarAdvice也承认，要说RS3绝对赢过A45 这或许是很蠢的行为，
毕竟它和A45的单圈时间只差0.16秒，就像是一眨眼的时间而已。
CarAdvice的评分
M2 RS3 A45
总分 9 8.5 8
性能与省油性 9.5 9 9
车内空间与舒适性 7.5 9 8
科技与配备 8.5 9 8
操控与行车品质 9.5 8 8.5
[影片] M2 vs RS3 vs A45 AMG 赛道对决实录
https://youtu.be/6TQYUsyD8Eg
出处
BMW M2 Wins Track Battle With RS3 and A45, Celebrates on Skid Pad
https://is.gd/qHROfg
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小小心得
M2乐胜RS3、A45 AMG，M2自手排的赛道单圈时间还会比手排版更快。
其实光靠小弟M135i就足以应付RS3和CLA45 AMG了，M2的同级对手是M4啊~~。
(注: [澳媒] RS3 vs M135i 赛道对决，两者单圈时间相同
http://is.gd/4n5mrf )
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 42.78.80.150
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/EuropeanCar/M.1465469589.A.AB1.html
※ 编辑: bearland (42.78.80.150), 06/09/2016 18:59:09
1F：推 cos810662: 6缸还是有其优势! 06/09 18:59
2F：→ DYE: 如果M2跟RS3差0.8秒 那M135要插在哪个位置? 06/09 19:00
3F：→ bearland: M135i赛道表现应该就在RS3的位置，但直线加速输给RS3 06/09 19:04
4F：推 reallocust: M2的对手应该是WRX STi 06/09 21:03
WRX STI是很棒的好车，采用传统液压式动力方向盘，比同级对手的电子方向盘好。
在先前的集体测试中，STI单圈时间也小胜M235i，驾驭乐趣也赢。
但STI马力大输M2，相差60匹，单圈时间输M2 3.64秒 (都是Randy驾驶)。
至於驾驭乐趣，我相信也是M2赢。
5F：推 hy0106: 一般人开 RS3绝对比M2快 06/09 21:29
6F：→ hy0106: 等小改後的RS3 sedan出来 M2未必会赢 06/09 21:31
7F：推 StupidDog: 那RS3跟TT比起来谁比较厉害? 06/09 22:31
8F：→ DYE: 如果M135只慢M2 0.8秒 那买M135是否更划算 小改就可以超M2 ? 06/09 22:40
9F：→ DYE: 动力 刹车 胎皮 只要改一项就够了 06/09 22:41
这很难说，要看实际情况和赛道路线，毕竟M235i和M2马力相差45匹，
这次受测的是M2手排，如果是M2自手排，赛道单圈时间至少还会缩短0.5秒，
也就是会比RS3快上1.3秒以上，这差距就更大，更难追了。
M2底盘优异，人车一体感佳、方向盘路感很不错和利用油门控制车身动态的能力
富有驾驭乐趣，而这些是是冰冷数字和赛道成绩反应不出来的。
如果给我选，我还是会选正M2，而非M235i改。
10F：→ pussycat2009: 软悬吊反而帮助重心转移XDDD 06/09 22:54
悬吊设定也是一门大学问，不是越硬越好。平衡性也很重要。
11F：推 hy0106: 当然是RS3 06/09 22:54
12F：推 callmelanpo: TT比较强 06/09 22:56
13F：→ zeta: 倒不觉得一般人开RS3绝对比M2快.... 06/09 23:19
※ 编辑: bearland (42.77.69.148), 06/09/2016 23:54:09
14F：→ DYE: M2 M235 价差70万 百分之2x 如果不用钱给我选当然 06/10 00:03
15F：→ DYE: 如果M2单圈胜STI颇多 而STI略胜235 到底RS3又该放在哪? 06/10 00:07
16F：→ DYE: 原po一直强调 M135/235跟 A45 RS3同级 M2跟M235差距这麽小吗 06/10 00:10
17F：→ bearland: 这就不知道了，因为美国没有进新RS3，无法在同赛道对决 06/10 00:11
不同的赛道路线、弯道数量，会有不同的影响。
这次M2 vs RS3 vs A45的赛道场地是Norwell Motorplex
(图) Norwell Motorplex 赛道地图，长度2.1公里，有7个弯(turns)
http://i.imgur.com/ynxfmqO.jpg
(source: hardtunedevents.com)
M135i和RS3单圈时间相同的赛道场地则是Baskerville Raceway (1分02秒6)
M135i有打成平手的实力，但如果M135i vs RS3是在别的赛道，可能会有不同的结果。
(图) Baskerville Raceway 赛道地图，长度2.01公里，有9个弯(turns)，
http://i.imgur.com/LJRkLOP.jpg
18F：推 szachary1020: 这个级距一直没把一哥 Cayman GTS放进来讨论 06/10 04:07
19F：推 AresPeng: 记得TopGear有比较过F10的M5和550i 他们三个一致认为 06/10 05:22
20F：→ AresPeng: 550i的CP值非常高而驾驭感受跟M5没差太多但相对M5有点贵 06/10 05:25
21F：→ siegemode: 同为空车相比，小改前cayman GTS欧元售价比这几台多30% 06/10 06:20
22F：→ siegemode: 以上吧 06/10 06:20
23F：推 supereva: 表现有高有低 但同级就是M2 a45amg rs3无误 m amg rs代 06/10 14:46
24F：→ supereva: 表的意义不是只有性能 圈速而已 再怎样不会把235i 135i 06/10 14:46
25F：→ supereva: 去当同级吧 不然来个civic typeR之类的.... 06/10 14:46
26F：推 supereva: m235i跑赢m3 m5也不会变成正m power 06/10 14:48
agree，赛道成绩和车款等级的定位是两回事。
※ 编辑: bearland (42.77.88.177), 06/10/2016 15:24:02
27F：推 ckporsche: Chris Harris 测 m135i 与 A45, A45 用 PS3 小赢 m135i 06/10 19:26
28F：→ ckporsche: 配 PSS。有没有正 ///M 底盘还是有差。 06/10 19:26
29F：推 dammm: 开CLA45 单纯开0-100 开快而已 06/10 19:47
30F：推 szachary1020: 纯推楼上XDDDDDDDDD 06/11 12:35
31F：推 ShowMing1218: 我也是用PSS耶 心灵操控增加 06/13 16:24
32F：推 hy0106: PSS被开R8的车友嫌到不行…至少也要Cup2... 06/13 17:08
33F：推 laback: AD08乾抓有没有比cup2好? 06/13 23:47
34F：推 IWF: PSS真的只是街跑胎，真的要捉地力，AD08或CUP2 06/14 08:48
35F：推 hy0106: 不过开R8的车友後来是换P zero 的corsa… 06/14 17:01
36F：推 reallocust: AD08没用过,但07虽然乾地超强,可是湿地完全悲剧 06/14 19:17
37F：推 Brujita: STI跟这三台没什麽可比性 除非驾驶技术很好, 不然STI的 06/14 23:36
38F：→ Brujita: 引擎输出可能会让你跑输另外三台蛮多的 06/14 23:37
39F：→ Brujita: 我指的是引擎输出曲线 但是STI $$$ 乐胜 XD 06/14 23:38
40F：→ Brujita: 期待 STI 配上新引擎和新 SGP 底盘 06/14 23:40
STI引擎输出曲线不够好，最大扭力在4000转，输给其他对手的1500转左右。
看看下一代新引擎能改善多少。
41F：推 ineedurlove: 传统液压式方向盘 跟 电子方向盘 真的差很大吗!!?? 06/16 01:38
去开开看就知道差别有多大了，液压动力方向盘的驾驭感受比电子动力辅助好多了。
除非是Altis这种车，十几年前Altis的液压方向盘设定调教很差，完全没有路感。
如果是比较有注意到性能操控的车款，液压动力方向盘驾驭感受会比电子方向盘好
※ 编辑: bearland (42.79.78.203), 06/16/2016 13:15:19
42F：推 hydeless: 普通车比较不吃路感，我觉得差最多的是997->991，完全 06/16 17:22
43F：→ hydeless: 灭火... 06/16 17:22
44F：→ zeta: 991有这麽惨......外媒评价很高说 06/16 20:30
45F：推 hydeless: 不惨啊，又帅又更高级化，只是从气冷玩过来的就觉得 06/17 00:37
46F：→ hydeless: 方向盘转起来实在不习惯，从其他跑车飘来的，应该不会有 06/17 00:37
47F：→ hydeless: 什麽特别的感觉 06/17 00:38