不知是受网路影响还是社会观感影响， 总觉得欧洲车应该是很不错的，至少我一直这样对老婆说。 年轻时是开日本车，但总觉得制动不足、路感混淆。 所以也都拿去改，说不上大改。对了，在那之前，拉了台很流行的Cefiro 2.0 (A32) 後来因为年轻不学好，所以车被家里接收了，同时间接手家里的 Nissan Sentra 1.6(331) 331开一阵子，感觉怪怪的就拿去改避震、大脚、制动。开起来还是不大对。 对了，在屁孩时代，我是改机车的，50CC改125，改到朋友骑一催油车就翻了，我喜欢 极限的感觉。所以331到手上会觉得车子怎麽会比机车还差的感觉。 後来可能因为改太大，停路边就被偷儿照顾了。 第二台Honda Accound 2.0 (K7)，买回来开整个不对...刹车会偏、转弯转不大动。 所以也拿去改避震、大脚、制动。开起来很满意了，但总觉得哪不对。转弯转的过， 刹车还好，还停的住。路感就很满意，至少车子开在有沙的地方或乾净的柏油路分的出来 。 可惜我可能用车习惯不好，用个几年就变速箱出问题，朋友说修不如换，就卖了。 然後入手第一台二手W210 E200K当我的第一台欧洲车。 那台E200K入手後开起来感觉制动充足、路感比K7差点，但不会模糊。（无法分辩湿地 或沙地，要几秒後才能猜的出来） 讨厌的是後尾灯平均二个月烧一颗，左右不定，後来火大买整盒备用又他X的不烧了。 再来就是电动椅，有时按前进会後退，那好吧，小毛病，当不存在。 其它就都很满意，那台我很怀念。 接着就因为购屋售去E200K，同时间因为老婆考到驾照，所以入手 VW LUPO 1.4。 哪知是恶梦的开始。 LUPO制动足够（不到充足，但至少比日系国产好），路感明显。 但总会坏一些神奇的地方。 例如：车内车门把手，竟然在某次关门後整个被我扯下来!!! 然後再来，开关的继电器坏掉，造成方向灯、电动窗、还是什麽的整个电系停摆。 然後变速箱顿挫那已经不是只有严重可以形容了。起步拉到4K才突然冲出去。 油箱邦浦抽不到油，结果是「线路坏掉」....帮浦好好的。 车门门锁开不了门（听说是有名的六角锁问题） 当然，当零件车售去。 同时间，家里换车了，当年那台A32 Cefiro回到我手上，同时间再度入手 Skoda Octavia 1.9 涡轮柴油。 其实那时己经对VGA有点反感了。因为LUPO不止坏那些东西，只是把我个人觉得很扯 的贴上来。想说 Skoda 车也不旧，而且是给老婆开的，老婆很温训，开车应该不大会 有问题吧。 入手不到一年，今天借老婆车开出门。结果回程「车钥匙转不到红火」，打电话向专修 VAG车系的朋友求救，说应该是方向盘锁锁死，要我把方向盘转到不会动再开电门看看， 我转到整个钥匙断掉了还是一样，而且方向盘锁状态是正常的啊啊啊啊。 人生第一次顾路就给你了。 不对，人生第一次因为车钥匙转不到红火的顾路就交给你了。 回头看那台A32，刹车很可怕，开慢点好了。 路感完全没有，开慢点好了。 油耗我的妈... 外观朋友笑是R8(阿爸） 但至少不会坏莫明奇妙的地方啊啊啊啊 车子到现在也快20年了耶....除了耗材以外，没坏过其它东西啊？ 我车子开至少二十年了，第一次因为车钥匙转不到红火顾路啊。 真的受不了了.......这己经不是妥善率的问题了吧? 我之前为了说服朋友、家人，还 说因为欧洲人做事严仅，所以车子零件多日本车很多倍，因此才会造成故障率高的错 觉。 现在呢....说实话我打死不会再碰VAG的车了，太扯了吧.... 是所有欧车都这样还是只有VAG啊，不要吓我啊。 有没人有同时拥有欧系二大厂的经验啊.....真的那麽不勘吗？ 我真的非常火大啊啊啊啊～～～～～～～～～～～～～ -- http://averywu.pixnet.net/blog/ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 60.251.237.155 ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/EuropeanCar/M.1464546741.A.D5F.html 昨天去朋友那拉车了（朋友开修理厂） 顺便把其它异常让朋友检查： 1.冷气不会冷，天气热时不会让你流汗，但绝对不会凉。 2.涡轮似乎不会作动，开起来超没力，油耗由50公升随便跑都600KM变500KM 结果...冷气不会冷是因为温度感应器误判温度，提早把压缩机关闭。 换了其它客人因为冷气太冷换掉的废零件。 我说，日本车没这问题是因为只要你冷气温度调最底，压缩机就拼命打吧。 朋友说，他那是因为要保持你指定的温度所有才有这设计。现在换这颗，可能会 结冰喔，结冰就没风，把AC关掉就好了。 涡轮则是因为真空管裂掉，造成失压所以才这样。看了下管子，十公分不到吧。 这种会遇高温的管子，用的不是橡胶管。所以久了就裂了，破洞。 这根本是取料、设计上有很大的问题了吧... 然後这次维修，连25万大保，共计新台币 NT$ 27,700- 修钥匙 NT$ 11,100- （杀肉件） 大保皮带及水泵 NT$ 10,500- 机油、机油芯、空芯、柴油芯 NT$ 6,100- 冷气、涡轮朋友友情赞助，Free。 正时皮带一条 NT$4,300（在大保项目里）..... 真的，源自於对修车的热爱。 朋友修是不贵，开了十几公里去车子停摆的地方拉车回去处理。又帮处理一些OOXX。 该给人的工钱不能省。 只是为什麽会坏那些莫明奇妙的东西啊啊啊啊。晕倒。 ※ 编辑: averywu (60.251.237.155), 06/04/2016 10:47:29