作者averywu (看文不要只会用横的看)
看板EuropeanCar
标题Re: [问题] 欧洲车为何普遍後座地板中间隆起
时间Mon Dec 21 03:22:39 2015
※ 引述《hihier ()》之铭言：
: 後座地板中间隆起
: 没有任何优点
: 上一篇不知道为何被莫名删除
: 你们说因为後驱车
: 但是218d是前驱
: 後座隆起也超夸张
: 业务还说因为被追撞比较不会溃缩到车室
: 超虎烂
: 有高手知道为什麽吗？
: -----
: Sent from JPTT on my Samsung SM-G900I.
後座突起被追撞时比较安全的问题我想还蛮简单的，我不知道原PO在什麽情况下认为
全果岭底盘跟有隆起底盘被追撞时的安全不用比较。
在客观角度上，如果外在变数都相同时，平面被挤压跟立面被挤压的受损情况不可能
相同，这是不用思考就能答出的答案。立面因为有立面，受挤压时，要收缩的力值一
定比平面大这不是常识吗？
立面积越大，受挤压时，要能跟全平面相比，那出力要大的很多，也田为这样，所以
才有所谓可溃缩引擎盖的出现（引擎盖由全面面改3D面）。真的不解还有什麽问题。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 60.251.237.155
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/EuropeanCar/M.1450639362.A.488.html
1F：→ DYE: 车身重要的结构 从选用的钢材 到架构 强度高是在车侧门下方 12/21 07:59
2F：→ DYE: 後座底板 到脚底板 都只是薄博的铁皮 而且选用钢材是强度最低 12/21 08:00
3F：→ DYE: 就知道中间那隆起 并不为承受太多力道 12/21 08:01
4F：→ DYE: 至於可折的引擎盖 是为了怕撞击插进驾驶舱 12/21 08:02
5F：推 since1959: 隆起是为了保护一些管线，减少撞击时管线的损害 12/21 10:50
6F：→ F0r: 推1F 12/21 11:55
7F：→ sparco: 超好笑，又一个不懂装懂的 12/21 14:53
8F：→ averywu: 那S大人是不是方便教导不才关於这方面的正确资讯呢？感谢 12/22 00:34
9F：→ zeta: 讨论请提供资讯与建议，而非攻击他人，谢谢 12/22 02:11
10F：→ catseyes: 有请很懂而且不是装懂的sparco开释一下大家！ 12/25 16:31
11F：推 min0825: 有请不是装懂的s大解惑 01/01 13:04