作者pzboy (大头)
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标题Fw: [外电] 美官方:保时捷Audi 3.0TDI柴油也造假超标
时间Tue Nov 3 09:56:17 2015
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作者: bearland (真‧诡岛online) 看板: car
标题: [外电] 美官方:保时捷Audi 3.0TDI柴油也造假超标
时间: Tue Nov 3 07:28:11 2015
美国环保署EPA的最新测试报告出炉了，福斯集团的3.0 V6 TDI柴油引擎也有造假，
它的柴油引擎废气，氮氧化物(NOx)的排放量超过法定标准值「9倍」。
包括保时捷、Audi和VW，总共有7种车型中标。
(图) TDI又出包，这次是3.0 V6柴油引擎
http://i.imgur.com/O1z6mY4.jpg
(source: autoblog.com)
美国EPA表示，跟之前被发现造假的EA189系列一样，福斯集团的V6 3.0 TDI柴油引擎，
同样也有植入特殊的软体程式码，懂得去侦测车辆是否处於排气检验的流程，
进而决定要不要启动特殊的低排污模式，来通过柴油废气的环保检验。
美国环保署在测试中发现，在道路行驶模式之下，福斯集团的V6 3.0 TDI的排污
会大幅增加，NOx超标9倍。
NOx对健康危害很大，会造成气喘、呼吸道疾病、心血管疾病、儿童和老年人提早死亡。
美国EPA和加州ARB在新闻稿中，严正批评福斯集团这种取巧造假的行为，
并表示他们会继续测试更多柴油车款，直到所有一切真相大白。
美国环保署测出排气造假的车款名单
2014 VW Touareg
2015 Porsche Cayenne
2016 Audi A6 Quattro, A7 Quattro, A8, A8L, and Q5
继1.6TDI和2.0TDI之後，现在又多了3.0 V6 TDI，美国政府的天价罚金又要往上增加了
再加上美国和世界各国消费者的求偿诉讼，
福斯、保时捷和Audi的股价可能会发生大变化。抓紧了，电梯要继续向下罗。
延伸阅读
VWleaks 福斯解密新闻网 - Das Emissions
http://vwleaks.com/
新闻出处
EPA discovers defeat device in more VW TDI engines
http://goo.gl/ZRpjUm
[PDF]美国EPA的寄给福斯的官方通知书 (3.0 V6 TDI)
http://goo.gl/tPNN11
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※ 转录者: pzboy (140.112.252.141), 11/03/2015 09:56:17
※ 编辑: pzboy (140.112.252.141), 11/03/2015 09:56:40
1F：推 cerberus4523: 凯燕QAQ 11/03 13:02
2F：推 ititit86: 中枪了.......= = 11/03 13:32
3F：→ KGSox: 怎麽我一点也不意外? XD 11/03 16:44
4F：推 orzzz: 永业: 母公司有难 怒涨15%救集团 11/03 18:55
5F：→ zeta: 不过貌似福斯已否认3.0有装作弊程式,让我们继续看下去.... 11/03 19:41
6F：→ ilovetdidsg: 3.0TDI也中奖,@@ 11/03 20:07
7F：推 B0945109: 时机成熟可以收割了...狠狠跟欧洲收笔保护费 11/03 20:13
8F：推 bearland: zeta大，VW的反驳声明是在玩文字游戏，他们认为这算合法 11/03 21:30
9F：→ bearland: 新藉口: 因这种特殊软体是为了保护引擎，所以这是合法的 11/03 21:32
10F：→ bearland: VW已经在玩法律文字游戏了，明明是大车厂却睁眼说瞎话 11/03 21:34
12F：→ bearland: VW's statement suggests that it believes the softwar 11/03 21:38
13F：→ bearland: is legal, but was not correctly certified. 11/03 21:38
14F：→ bearland: The use of software to protect engines under 11/03 21:39
15F：→ bearland: prescribed circumstances is legal 11/03 21:41
16F：→ bearland: - although cheating emissions tests is forbidden. 11/03 21:41
17F：推 reallocust: 我至今还是有个疑问.vw所谓的作弊程式情况下到底出力 11/03 23:21
18F：→ reallocust: 有多低？是低到没办法动吗？如果还能动.那为何不乾脆 11/03 23:21
19F：→ reallocust: 如同Honda的Eco mode设个按键让驾驶希望环保时就能透 11/03 23:21
20F：→ reallocust: 过按个键变成“环保状态”.看起来现在大多美国的新闻 11/03 23:21
21F：→ reallocust: 只强调“正常上路达不到实验室的状态模式”.这刚好能 11/03 23:21
22F：→ reallocust: 为这说法解套 11/03 23:21
23F：→ DYE: 不会低到不能动的 VAG不是要招回更新程式嘛 更新後就是了 11/03 23:28
24F：→ DYE: 如果出力会低到不能动 那就不用招回了 直接报废 11/03 23:29
25F：推 sanshin: 因为这标准是基本的，所以没有什麽车主抉择 11/04 00:56
26F：→ sanshin: 没达标就别想上路 11/04 00:56
27F：推 reallocust: 没什麽基本.其他家所有柴油车实际上路都比验车时高出 11/04 01:49
28F：→ reallocust: 好几倍.现在EPA重点只在这作弊程式而已.超标根本已经 11/04 01:49
29F：→ reallocust: 不是主打的重点了 11/04 01:49
30F：推 morrishh: 就算有环保模式 在没有开启的状态排放也要达标阿.. 11/04 08:19
31F：→ reallocust: 这我就不清楚了,像Honda,Luxgen在国内工研院测油耗都 11/04 09:33
32F：→ reallocust: 是开ECO mode下去跑,那油耗才会那麽漂亮,但现实开ECO 11/04 09:34
33F：→ reallocust: 那油门反应闷到想哭... 11/04 09:34
34F：→ assidiot: 人家在讲污染，你却拿测油耗方式来说?? 11/04 10:48
35F：→ hy0106: 如果每家车厂实测排污都比声称的标准高很多，那到底狂打作 11/04 10:50
36F：→ hy0106: 弊程式是在干嘛？ 11/04 10:50
37F：嘘 hy0106: 每家柴油车都这样测吧！ 没这样测之前，为了大家健康，拒 11/04 10:55
38F：→ hy0106: 买柴油车 11/04 10:55
39F：→ zeta: VW就承认它装了程式辨识测试装态来最佳化排污，其他车厂目前 11/04 11:22
40F：→ zeta: 没有，就这麽简单啊，至於测试方法不同结果不同是另一个议题 11/04 11:23
41F：推 morrishh: 是的...重点就是装了这个被抓到..现在说啥都是藉口 11/04 13:23
42F：推 stp: 按作弊程式调低引擎出力，还有人要买吗？audi porsche这种高 11/04 13:37
43F：→ stp: 阶买家，真的不重视0-100数据吗？ 11/04 13:37
44F：推 nctufish: 其他家没事因为目前标准测试不用上路 11/04 14:34
45F：→ nctufish: VW出包是因为作弊，其他家没作弊。上路排放目前无法管 11/04 14:35
46F：推 teardropbox: 米国这算业外收入吗 11/04 15:06
47F：推 aaboutt: 福斯惨的是连静态测试都不能过,要靠作弊,其他车场没事 11/05 00:30
48F：→ aaboutt: 是因为静态测试有过 11/05 00:31
49F：推 reallocust: 我一直觉得我国文有问题...囧"a,那就把静态测试的引擎 11/05 07:26
50F：→ reallocust: 输出状况设定成一个模式,给车主自己选择不行吗?我也相 11/05 07:27
51F：→ reallocust: 信测试的输出不会鸟到连动都不能动,让车主要想环保时 11/05 07:28
52F：→ reallocust: 再自行调整到"环保模式"就好,就类似Honda或Luxgen的 11/05 07:29
53F：→ reallocust: Eco mode 11/05 07:29
54F：→ reallocust: 真实上路後没开环保模式的状态污染超出几倍那好像现在 11/05 07:30
55F：→ reallocust: 都不管了 11/05 07:30
56F：推 stp: 消费者看重性能，米国则逼车厂环保，鱼与熊掌要兼得，成本势 11/05 16:48
57F：→ stp: 必大幅提高，福斯困境在此。 11/05 16:48
58F：→ stp: 米国环保法规有其规定，应该不是设定一个eco+ mode专门作为 11/05 16:56
59F：→ stp: 动态测试用就可以打发。 11/05 16:56
60F：→ stp: 如果改软体设个eco+++++ mode就结案，宾士也就不用花大钱研发 11/05 17:12
61F：→ stp: 尿素中和器，中和NOx. 11/05 17:12
62F：推 cerberus4523: 家里买真的没再看0-100，不过会看油耗和cc 除非是 11/05 19:00
63F：→ cerberus4523: 顶级房车或是跑车，其实大家重视的细节都不一样啦 11/05 19:01
64F：→ stp: vw audi porsche困境在於，粉丝大多对性能有所坚持，重视油 11/05 19:50
65F：→ stp: 耗环保消费者，大多已投入toyota lexus油电怀抱，该如何对死 11/05 19:50
66F：→ stp: 忠支持者交代，是目前最大难题。 11/05 19:50
67F：推 DoraeCookie: r大，因为静态测试是不管你车子开什麽模式都一定要过 11/07 15:11
68F：→ DoraeCookie: 所以没有设开关的权力 11/07 15:11
69F：→ DoraeCookie: 各车厂ECO MODE影响的是油耗，但是不管开不开ECO都能 11/07 15:12
70F：→ DoraeCookie: 过环保静态测试 11/07 15:12