作者Santander (最爱爆乳嫩脸妹)
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标题[情报] M Power『性能兄弟』之战！F87 M2、F82 M4
时间Wed Oct 14 22:38:21 2015
M Power『性能兄弟』之战！F87 M2、F82 M4对照评比篇
一样都是M Power的Coupe性能劲驹，刚刚火热登场的F87 M2，和推出一年多的F82 M4，两
者相互回异的设计差异，就只有动力365hp/50.98kgm、431hp/56.1kgm而已吗？
让车迷更具体了解这对BMW M Power『性能兄弟』之间的不同，进而能选择最适合自己的
目标车款
同样都属M Power高性能版本，属入门级距的F87 M2，基础车款采用F22 2-Series Coupe
车体，即使为容纳加大到前245/35R19、後265/35R19的轮胎规格，致使前後车体也分别加
宽64mm、71mm，但长4468mm、宽1854mm、高1410mm与2693mm轴距的车体尺码，还是较长
4671mm、宽1870mm、高1383mm与2812mm轴距的F82 M4小一号！相较於只配置前255/40 R18
、後275/40 R18轮胎的F 82M4标准版，F87 M2轮胎大一号，加上明显突出的『爆龟』轮拱
，肌肉轮廓感觉也较浓厚一点。不过视觉比例明显低趴又宽的F82 M4，车头造型明显锐利
之下，也洋溢出比F87 M2更深的视觉杀气！
换到同是配置双涡轮引擎的动力项目，就算F87 M2搭载N55B30混搭S55B30的『变种版』引
擎，即使输出峰质已从M235i的326hp、45.9kgm一举调升到365hp、50.98kgm，但F82 M4配
置充分洋溢M Power本色的S55B30引擎之下，最大动力拥有431hp、56.1kgm，也完全压下
属於入门定位的F87 M2！虽说输出数据高低差别，不过两者的峰质转域却极为相近，F87
M2设定在1400~5560rpm，而F82 M4则是1850~5500rpm。而变速箱则标配七速M DCT式样，
6MT手排款式则列为选配，传动项目可说不相上下。搭配同是铝合金材质的底盘悬臂、运
动版避震器与可调式LSD，两者也同样拥有高度驾驭乐趣！不过F82 M4配置CFRP碳纤材质
的引擎室拉杆、传动轴、车顶、车尾箱，标榜M Power入门定位的F87 M4，可是一个都没
有！
而在内装部分，两者设计基调也相去不远，而为呼应动力所洋溢出的M Power高性能本色
，也都采用热血化的碳纤饰板、Alcantara真皮材质的装潢手法！纯就内装层面，F87 M2
与F82 M4感觉上是平分秋色，不过相较於面积较大且只有两大仪表的F87 M4，采用两大两
小仪表的F82 M4，则显得较有性能味道一些。至於车重差异也一大重点，标榜车身轻量化
的F87 M2，其6MT手排版车重即使已比F22 M235i手排版减轻了95kg而达到1495kg（7速M
DCT为1520kg），而体型大一号的F82 M4整备重量则是1632kg，如此之下，F87 M2每1hp输
出负担4.59kg，而F82 M4则是1hp荷重3.79kg，以0~100km/h加速来说，F87 M2手排版为
4.5秒的成绩，则比F82 M4手排版的4.3秒差一点！至於M DCT版的话，F87 M2的4.3秒则逊
於F82 M4的4.1秒，至於极速，两者则同样限速在250km/h。虽说F87 M2售价尚未公布，不
过根据最新传言，其售价$56700欧元（原本传言是$51000美元或$44070英镑），相较於
$72500欧元的F82 M4，两者则存有明显的价差！写到这里，该买M2或M4，相信大家都有定
见的吧.......
The first-ever BMW M2. Official launchfilm.
https://www.youtube.com/watch?v=ww37JDbFO20
BMW M2 (2016) - So klingt der Muskelprotz
https://www.youtube.com/watch?v=VKBO2ePADD8
2015 BMW M4 F82 Exhaust sound - Start Up, Revs and Acceleration
https://www.youtube.com/watch?v=W5U-QtwIHAs
http://iscar.tw/index.php/top-news/strengthen/37321-f87-m2-f82-m4-2015-10-14
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※ 编辑: Santander (36.234.246.228), 10/14/2015 22:38:29
1F：→ DYE: 好多地方打成 F87 M4 10/15 00:06
2F：推 juunuon: 这M2让我想起以前的M3 10/15 01:01
3F：→ siegemode: M235i 空车欧元47xxx，加上台版标配的倒车摄影 10/15 09:05
4F：→ siegemode: 前後雷达，驾驶座记忆，导航天窗，主动悬吊，Hi-Fi 10/15 09:06
5F：→ siegemode: 几项标配之後，大约是52xxx欧元 10/15 09:06
6F：→ siegemode: 比比照办理的428i coupe约50000欧元还贵 10/15 09:08
7F：→ siegemode: 但是来台湾却比较便宜，M235i算是定价比较实惠的车款 10/15 09:08
8F：→ siegemode: 同理M3/M4大约80000欧元，在台成交价却是M235i的两倍 10/15 09:09
9F：→ siegemode: M3/M4应该是400出头比较合理，但在台湾就是卖将近500万 10/15 09:10
10F：→ siegemode: 对照八万欧元的640i, Macan Turbo都在41x上下 10/15 09:10
11F：→ siegemode: M3/M4就是贵的不合理。 10/15 09:11
12F：→ siegemode: 不知道M2的台湾售价比例，是对齐M3/M4还是对齐M235i 10/15 09:11
13F：→ siegemode: 如果是对齐前者，那会来到350万上下 10/15 09:11
14F：→ siegemode: 对齐M235i，那会是310万上下 10/15 09:12
15F：→ siegemode: 我的业务员回报内部传闻是340，仅供参考 10/15 09:13
16F：→ siegemode: 如果是这个数字，298万的RS3，310万的CLA45 10/15 09:13
17F：→ siegemode: 都还比较有吸引力 10/15 09:14
18F：推 THAO168: 6缸爽度不同.... 10/15 11:09
19F：推 supereva: 我觉得一定对齐贵的那边 正M car 没办法 10/15 11:33
20F：推 supereva: audi在台湾品牌跟不上双B 只好卖便宜点 10/15 11:44
21F：→ wellsBD: 当初E82 135和1M差不到四十万... 10/15 11:47
22F：→ siegemode: 问题是CLA45/GLA45也都在56000欧元，在台卖310 10/15 12:08
23F：→ siegemode: 预估售价也在56000欧元的M2要贵30万台币，这点不合理 10/15 12:09
24F：→ siegemode: 和六缸四缸无关。 10/15 12:09
25F：→ DYE: 因为台湾人觉得六缸爽度不不同 所以可以卖贵一点 10/15 12:11
26F：推 NiseMan: N55的6缸爽度未必有RS3的5缸高喔~ 10/15 12:11
27F：→ NiseMan: 照BMW的订价会比BENZ稍低一点..应该会在300~320吧~ 10/15 12:12
28F：→ zeta: 有M DCT加持不像1M手排限定,应该会对齐贵的那边 10/15 13:05
29F：→ zeta: Audi和MB也可以说四驱爽度不同XD 10/15 13:08
30F：→ zeta: 而且M2的引擎还不是S开头的 10/15 13:12
31F：→ pussycat2009: 微妙的Powered by M与M Power引擎... 10/15 13:20
32F：推 supereva: 因为bmw的性能形象在台湾比其他两牌强 所以性能车卖贵点 10/15 15:35
33F：→ supereva: 也有人买 10/15 15:35
34F：推 supereva: 反正小众市场会莫名其妙的售价和理由 我以前也跟你一样 10/15 15:38
35F：→ supereva: 用国外售价来判断值不值 但事实上在台湾是另一回事了 10/15 15:38
36F：推 supereva: 不然sportsvan国外都卖比118i贵 台湾倒过来 还差20万 10/15 15:40
37F：→ supereva: 还是一堆人骂vw都盘子价 10/15 15:40
38F：→ wellsBD: 那就标配手排卖跟CLA一样310，DCT另外选....解决XD 10/16 11:06
39F：→ okmokm: f 87 XD 10/21 20:32