最近在欧美地区发生的重大汽车消息，倒不是甚麽新科技或削价割喉战，而是由免持钥匙 系统(每家车厂名称不尽相同，通常统称为Keyless)所引起的一氧化碳中毒事件；据了解 ，光是在美国地区，目前就确认至少有13人因为免持钥匙系统，造成了一氧化碳中毒而死 亡，不过这还只是初步资料，未来随着新资料浮现，可能还会有更多的伤者与受害人出面 ，相关事件将越滚越大。 免持钥匙系统搭配按键启动的装置相当方便帅气，如今却因为安全问题而引起疑虑。 或许有人还不知道，为甚麽免持钥匙系统会引起一氧化碳中毒；这是因为现在的新车，有 很高比例都配备了这类系统，驾驶人只要将钥匙放在身上，就可以自由打开车门，并透过 按键的方式启动或关闭车辆。 目前大多车厂都已经研发出了免持钥匙系统，并各自导入了不同的细部功能。 这原本相当方便的设计，却隐藏了致命的危机，这是因为有些驾驶人会将钥匙放在车上， 因此在离开之後，车辆仍会继续发动，而由於现今的引擎运转大多相当安静，所以会容易 让人忘记车子还没熄火；如此一来，由於引擎持续保持运作，便会排放有毒废气，特别是 在自家车库、Motel(！)这类趋近於密闭的空间，便可能造成一氧化碳的中毒危机。 部分车款的启动按键并没有状态显示与提醒灯光，的确可能造成驾驶误判引擎状况。 这样的问题，如果在配备有自动停走机制、或是复合动力Hybrid车款上可能更具危险性， 因为此类作品的引擎原本就会停止，因此容易会被误认车辆已经关闭，然而事情并非如此 ，因为要是在系统侦测电力不足的状况下，引擎就会自动开始运作，并在主人不知情的状 态下，悄悄释放出毒气。 根据美国交通部门的统计，在当地目前有这类潜在危险的车辆，约略有高达500万辆，因 此问题不容小觑；然而也由於牵扯范围太过庞大，因此并不是采用召回手段就可以解决的。 免持钥匙系统可以自动解开车门锁，对使用者而言是十分方便的设计。 就现实而言，由於免持钥匙系统是相当先进方便的设计，因此在未来取消的可能性相当小 ，所以美国官方目前的态度，是倾向於要求车厂加装警示系统，让车辆在开门的时後，发 出提示声响与灯光，提醒驾驶人带走钥匙并完全关闭引擎。 以按键方式控制主要电路系统，原本是来自於赛车的设计，目前则广泛地应用在各种车型 上。 而相关的问题其实并不是最近才爆发，根据美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)的资料指出，早在2009年开始，就有消费者对 免持钥匙系统的安全提出疑义，除了现在炒得火热的一氧化碳主题外，也有车主表示按键 启动系统的状态显示不明，会让人难以分辨到底是处於发动或关闭状态，而相关的申诉已 经累积到了27起。 随着科技进步，车钥匙将有更多的可能性，与生活的关系也会越来越紧密。 来自Automotive News的消息更表示，已经有车主开始进行串连，并对车厂提起诉讼，目 前已经至少有10家制造商必需出庭面对，几乎涵盖了大多数消费者已知的品牌，包含来自 美、日、德与南韩的车厂，几乎无一幸免。 对台湾消费者而言，虽然大多数的车位都与房子分离，但还是有必要注意免持钥匙、按键 发动系统的状态，因为虽然就算把汽油用了光了仍然事小，但要是进了Motel，结果忘了 关闭引擎，就算没有真的造成伤亡，要是因而昏迷而被媒体报出来，那也是糗翻了。 复合动力车款的引擎会因为电力状况而机动运作，在停妥後也要确认已经完全熄火。 http://www.channel-auto.com/ai_3_12503.html --

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