曾经在2012年提出「十年不使用涡轮增压」说法的Lamborghini执行长Stephan Winkelmann，在7月上旬的碳纤维部门厂区记者会中，又被问到了对涡轮的看法，而他也 再度确定立场表示，品牌目前没有任何使用涡轮增压的打算。 Lamborghini执行长Stephan Winkelmann重申品牌没有导入涡轮增压的计画，目前仍仅使 用自然进气引擎。 根据Stephan Winkelmann在现场指出「在市场上，自然进气引擎仍然是最适合跑车使用的 系统，无论是从加速，或是声浪角度切入」「除非有更好的(动力系统)出现，否则我们仍 会继续保持(目前的自然进气政策)」(Naturally aspirated engines are still the best engines which are on the market for super sports cars, in terms of acceleration, in terms of sound)(And unless there is better, we are going to keep them) 而媒体之所以会提出这个疑问，主要针对两个主题：其一，就是连Ferrari都已经为了中 国市场的税制问题，而把排气量降到了4.0升以下，且导入了涡轮增压系统以保持动力输 出，这也让人联想到排气量高达5.2升的Huracan，因为高达40%的进口税而吃了亏，所以 外界曾经预期本车将可能改用涡轮增压引擎，以压低在中国的售车成本，并提升竞争力。 Huracan在中国因为税制问题，因此售价高出竞争对手许多，然而Lamborghini原厂似乎不 认为这是个问题。 其二，则是品牌高阶运动休旅Urus的确认推出，也被认为可能会使用涡轮增压引擎，以对 应新的市场局势。 而Stephan Winkelmann这一番简明的表态，也确认了品牌将继续坚守自然进气的路线，这 对部分认为涡轮增压并不正统的狂热派车迷而言，应该是相当值得鼓励的做法；只是在市 场、买家观念都在逐渐改变的今天，不知道还能坚持多就就是了。 Stephan Winkelmann的这一番言论，也等於明白宣示高阶运动休旅Urus将继续使用自然进 气引擎。 http://www.channel-auto.com/ai_3_12293.html --

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