作者Santander (只爱爆乳妹)
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标题[情报] BMW M部门主管表示：手排变速箱正在衰亡
时间Tue Jul 7 22:50:20 2015
BMW M部门主管表示：手排变速箱正在衰亡，另外，600匹马力将会是目前原厂最大动力输出
BMW M车款部门主管暗示，在逐渐演进的M系列车款中，手排变速箱将会逐渐衰亡淘汰。
接受Autocar采访时，BMW M部门主管Frank van Meel表示，由於购买M系列车款的顾客是
越来越少选择手排变速箱了，这样下去的结果手排变速箱最终会被淘汰；而另一方面，双
离合器自排变速箱也确实较快、并且有着更佳的油耗以及碳排放量。虽然因为手排变速箱
仍然有足够的客户群，使得它能够再存活一阵子、不至於短期内被淘汰，但未来的前景似
乎不太明亮。
在这次的采访中，这位M部门的主管也说到，600匹马力就是现行M系列车款所能达到的最
大动力输出，如果超越这个门槛，可能会「超过限制」。这可能意味着下一代的M5或许就
与M5 30 Jahre M5特仕车以及选配Competition Package套件的M6一样，输出600匹马力。
笔者目前还无法确认手排变速箱将会存活到什麽时候，但能够确定的是，对许多车迷朋友
而言手排变速箱是一种精神与乐趣的象徵，若是未来BMW旗下手排变速箱真的停产了，想
必会令许多人伤心难过。
http://www.worldcarfans.com/115070696222/bmw-m-boss-says-manual-gearbox-is-dying-600-ps-is
http://incar.tw/post/bmw-m-boss-says-manual-gearbox-is-dying-600-ps-is
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1F：推 rafale7gtr: 喜欢也只能无奈，还好平价一点的欧车手排消失比较慢 07/07 23:34
2F：→ BluerayDisc: 自手排效率好 但过於精密 维护不易 07/08 08:46
3F：推 nen: 从原文来说, 应该不至於消失, 只是比较少量而已 07/08 09:18
4F：→ nen: 自手排都是新车好用, 老了要修就麻烦了 07/08 09:19
5F：推 bruce3427: 难怪手排控的爱车几乎都不肯脱手 07/08 09:25
6F：推 civic8: M GmbH为自己设限600匹XD 07/08 10:07
7F：推 yenyichi: 手排最大优势我觉得不是乐趣 而是维护容易便宜 不怕坏 07/08 11:11
8F：→ yenyichi: 当初选手排的主因是 怕自排变速箱会坏 再来才是圆梦乐趣 07/08 11:15
9F：→ zeta: 弦外之音似乎是六百匹再上去就要加四驱......打预防针？ 07/08 18:37
10F：→ zeta: 毕竟现在都涡轮化,一样六百匹扭力早已非NA时代可比,M车款又 07/08 18:38
11F：→ zeta: 都是一般房车轿跑强化而来,再怎麽减重还是有限,传统M的FR架 07/08 18:39
12F：→ zeta: 构要应付大扭力及车重的确有其局限...... 07/08 18:40
13F：→ zeta: 谁叫你们死不肯做M1後继嘛......XD 07/08 18:41
14F：推 QKei: 继续堆积马力啊 把自己逼到死胡同去！ 07/08 23:25
15F：推 a46080704: 市场趋势 07/09 02:12
16F：→ alurel: 容量不是用扭力算 07/09 09:39
17F：推 celhw: 为何欧洲一般车手排比例高到8～9成？手排车优点？ 07/09 18:45
18F：→ LsVCheN: 好照顾 07/09 19:22
19F：→ DYE: 入手价格低 07/09 19:35
20F：→ DYE: 欧洲的较高级品牌的自排比例相对大 07/09 20:00
21F：→ DYE: 例如MB有六成 BMW也有四成 Audi有三成车主 选择自排 07/09 20:00
22F：→ DYE: 在平价车品牌 就低到两成以下 甚至只有百分之几 07/09 20:01
23F：→ DYE: 欧洲车主也倾向於购买最低配置的车款 07/09 20:03
24F：→ DYE: 所以价格较低廉在选择变速箱上 是欧洲车主考量之一 07/09 20:04
25F：→ JEON: 说穿了也就是省钱而已 跟欧洲人爱开手牌无关 07/09 21:18
26F：→ JEON: 台湾如果每款车都推出手排比自排低10-20万 应该也能卖不错 07/09 21:19
27F：→ DYE: 台湾二三十年前也有很多手排车可选 跟自排也有价差 07/09 21:56
28F：→ DYE: 至於後来为什麽越来越想买自排车 一开始是因为看起来高级 07/09 21:57
29F：→ DYE: 那时开车 有一点身分地位的感觉 能有自排就更有面子点 07/09 21:58
30F：→ DYE: 就跟後来越来越重视车内电子配备 也有一些装高级的性质 07/09 21:58
31F：→ DYE: 之前开手排较累 技术不好的开起来不平顺 带人就没面子 07/09 22:00
32F：→ zeta: 应该也有一部分是因为不管市区或高速公路都越来越常塞车 07/09 22:03
33F：→ zeta: 欧洲大都会像伦敦巴黎自排比例也会比其他地区高,塞车停车的 07/09 22:03
34F：→ zeta: 影响还是有差,当然这些大都会的居民平均经济水准也高些 07/09 22:04
35F：→ zeta: 其实就像廉价医疗一样被宠坏了，忽略自排、HID这些东西也是 07/09 22:07
36F：→ zeta: 要成本和养护的代价，被车商包装隐藏起来....羊毛出在羊身上 07/09 22:08
37F：→ zeta: 欧洲一直到3系列这等级大部分都还是配卤素灯,选配HID的很少 07/09 22:09
38F：推 urocissa: 用普通灯泡是优点说，维修方便省钱 07/10 10:44
39F：→ urocissa: 台湾是爱贴隔热纸才在嫌灯不够亮 07/10 10:45
40F：→ DYE: 我不贴隔热纸也嫌卤素不够亮 这灯还有嫌亮的吗? 07/10 11:10
41F：推 hydeless: 重点是台湾隔热纸的概念一直以为是黑就好 07/10 15:42
42F：→ urocissa: 台湾隔热纸是安全配备不是真用来隔热的XD 07/10 21:35