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继2012年发现 Jeep Grand Cherokee会在麋鹿测试(高速变换车道行驶的一种测试)中发生 圈胎分离与接近翻车的状况之後,瑞典的 Teknikens Varld(科技世界)杂志再度发布了另 一辆测试结果让人失望又惊奇的车款,而它竟是在全球卖到缺货的全新 Porsche Macan休 旅车! 虽然 Porsche保时捷汽车旗下的 911跑车曾在 Teknikens Varld(科技世界)杂志的麋鹿 测试项目中获得良好的成绩,但全新 Porsche Macan休旅车却出现了让人失望的表现。测 试人员用「超级差」与「几乎是场灾难」来形容 Porsche Macan S Diesel在测试中的表 现。在麋鹿测试过程中,车辆将加速至每小时70公里,接着便快速将方向盘向左打,避开 前方的障碍物,然後再将方向盘紧急向右打,回到原来行驶的方向道路。麋鹿测试主要是 要考验车辆的安全与稳定性,并同时展现安全系统的性能。 测试车手 Linus Projtz表示,Porsche Macan S Diesel在麋鹿测试项目中的动态表现相 当不寻常,最明显的就是左前轮刹车竟在紧急换道动作时,出现了锁死的危险的现象,这 实在是太不正常了。为了确定这不是单一个案,测试车手又找了另外两辆 Porsche Macan S Diesel进行多次麋鹿测试,而结果都是一样不安全。 当前轮刹车在紧急换道时锁死时,车辆便无法立即转回原来所行驶的方向,而继续向前开 往反方向的道路。所以就算 Porsche Macan闪避了前方突然停止或出现的障碍物,但由於 他无法及时 转回原来的道路,而逆向时间过长很可能会与对象车辆发生撞击意外。 Porsche Macan的对手车款 BMW X4与 Range Rover Evoque在麋鹿测试中皆展现出更优异 的操控与安全性。 Porsche保时捷汽车回应表示,Macan S Diesel车款之所以会在麋鹿测试项目中出现左前 轮锁死是因为 Active Rollover Protection (ARP) 主动式防止倾覆(翻车)系统介入的关 系。Porsche认为 Teknikens Varld(科技世界)杂志於测试中的驾驶方式太过严苛,而即 使轮胎锁死, Macan S Diesel在紧急换道时,还是很稳定与安全。在这样的状况下,如 果车辆发生翻护或後轮打滑失控才会更危险,而 Macan S Diesel完全没出现翻覆、转向 过度、或是轮胎离地的现象。 所以 Porsche保时捷汽车并不认为 Macan S Diesel在麋鹿测试项目中的表现很危险,一 切只是 Teknikens Varld(科技世界)杂志测试车手驾驶方式的问题。各位朋友是否同意 Porsche保时捷汽车看法呢? Porsche Macan behaving strangely in moose test https://www.youtube.com/watch?v=HgVue72wqnI
autozone.techbang.com/posts/3264-porsche-macan-elk-test-result-super-bad-anti-roll-system-may-make-you-crash --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 61.223.179.151
※ 编辑: Santander (61.223.179.151), 10/17/2014 23:18:19
1F:→ Santander: 怕蛇麽喇 来台中照样大卖躺着爽爽卖 当国产车在卖der 10/17 23:18
2F:推 RubyRed: 为啥台中? 10/18 00:05
3F:推 artiller: 不太懂,大家麋鹿测试都很正常就你保时捷单单一个车款 10/18 00:49
4F:推 F0r: 车都卖你了,接下来当然是赚修车钱(人没事就好) 10/18 00:53
5F:→ F0r: 保时捷的修理费用硬是高出一截 10/18 00:54
6F:推 a14712341000: 都当国产车卖 有影响吗? 10/18 01:21
7F:推 BillHuang: 真的是当国产车卖 10/18 01:28
8F:推 Ecclestone: 台中根本是保时捷当国产车在卖.... 10/18 03:59
9F:→ tarjan33167: 应该是说当国产车在买.. 10/18 16:15
10F:→ DYE: 话说 同底盘的Q5跟A4呢? 10/18 18:16
11F:→ DYE: 不过Macan 的前煞跟Q5 SQ5 A4都不同就是 就悬吊件一样 10/18 18:17
12F:→ zeta: 其实我觉得只是ARP设定的问题,设定上应该不会比X4容易翻覆 10/18 18:37
13F:→ wolves0117: I don't care 10/18 19:24
14F:推 reallocust: 记得国内有杂志也在ARTC做过湿地麋鹿测试结果L牌GS完 10/19 00:30
15F:→ reallocust: 全失败,原因出在VDIM,无论任何状况他会控制左右轮尽量 10/19 00:30
16F:→ reallocust: 不偏滑.虽然麋鹿测试很失败.但在一轮乾地一轮湿地做 10/19 00:30
17F:→ reallocust: 煞停测试完全不用修正方向盘依然能直直煞停(测试中 10/19 00:31
18F:→ reallocust: 所有车都会偏滑唯一只有GS不会).简单说.车厂考虑的点 10/19 00:31
19F:→ reallocust: 不一样而已.无关好坏 10/19 00:31
20F:→ alurel: 购车志嘉伟哥说这台车超赞的 这一定有误会 10/19 08:45
21F:→ zeta: 是说大家都有看影片吗?就是撞了一个圆锥,慢点回原车道这样 10/19 17:51







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