作者Goodwhite (好白大叔)
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标题[问题] volvo s60 T4汽油 vs D4柴油
时间Sun Oct 5 21:26:54 2014
经过去赏车之後
目前比较欣赏的是这台 volvo s60 旗舰版
但在T4汽油 和 D4柴油间犹疑不定
还请大大们给点建议:)
一年里程数约5000 - 7000km
偶尔市区开，主要还是高速公路开长途
平时没时间顾车，尽量别出状况
T4汽油
优点:税便宜3k，车价便宜7万，听说电瓶比较不会坏可撑两年
缺点:变速箱PS有漏油的情况，变速箱换掉要花20万
D4柴油
优点:变速箱Geartronic还没出现灾情，油钱较省，
缺点：车价贵7万，电瓶一年可能突然没电?
打算自己加胎压侦测 和 电压侦测，这样可预防电瓶突然没电吗？
http://tpms.cf-tw.org/front/bin/ptdetail.phtml?Part=W408&Category=414151
另外
隔热纸爬文查到两组，哪种较好？ (不挡e-tag & GPS > 隔热 > 夜间安全 > 隐蔽性)
FSK冰钻 F30 / K15
GE33/ GE11
还请诸位大大给点建议，非常感谢^^
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.141.118.153
※ 文章网址: http://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/EuropeanCar/M.1412515617.A.2BB.html
1F：推 felix12: 里程这麽少就买汽油了吧!保养费柴油会比较贵 10/05 21:48
※ 编辑: Goodwhite (223.141.118.153), 10/05/2014 22:02:14
2F：推 reallocust: D4变速箱是爱信的不太可能出事.然後D4我个人最微词的 10/05 22:04
3F：→ reallocust: 其实是D4车头太重.车身动态完全跟不上方向盘做动.过弯 10/05 22:04
4F：→ reallocust: 像在硬扯方向盘的不自然感 10/05 22:04
5F：→ reallocust: 其他方面D4是没缺点,保养原厂可以接受自备机油 10/05 22:05
6F：推 reallocust: 不过不知为什麽？目前市场上最多的流通的S60二手车是T 10/05 22:11
7F：→ reallocust: 4.不知为何 10/05 22:11
8F：推 AJS: d4+1，大很多的扭力，八速变速箱，如果七万不是很大的问题， 10/05 22:38
9F：→ AJS: 看不出理由要选t4。另外隔热纸因car板K大推荐，用了ge55+ge11 10/05 22:38
10F：→ AJS: 的确比之前V70+k14的组合好太多 10/05 22:39
11F：→ AJS: 去试车应该会让你比较清楚差别 10/05 22:41
12F：→ LSFL: 好奇r大开的是之前的五缸还是现在的四缸版本? 10/05 22:54
13F：推 artiller: 没开过T4开过T5 感想是汽油还是比较爽 10/05 23:14
14F：→ JEON: 常跑高速公路=选柴油 但是我看你一年里程数又这麽少.... 10/05 23:54
15F：→ DYE: 跑高速公路 柴油机又没什麽优势 10/05 23:58
16F：推 JEON: 阿就省油阿= = 柴油市区就比较劳赛 10/06 00:09
17F：→ DYE: 汽油涡轮 高速的油耗不差 不过柴油跑高速就有得拖了 慢 10/06 00:20
18F：→ DYE: 如果市区多嘛 柴油机还有优势 低速扭力好 也省油 10/06 00:21
19F：推 gamerptt: d4+1 不用怀疑啦... 10/06 00:28
20F：推 JEON: 181P 涡轮增压是能多拖... 当然如果你指的是160km+就没话讲 10/06 00:54
21F：→ JEON: T4 9秒 D4 7.4秒 ... 10/06 00:56
22F：推 reallocust: 我开的是5缸的d4 10/06 01:17
23F：推 reallocust: 4缸d4或许好点.但柴油引擎先天就是比汽油引擎要重 10/06 01:21
24F：→ boog: 有人没开过在那边高速拖,我敢说D4可以把T4从起步巴到尾速 10/06 01:27
25F：→ zeta: BMW新B系列柴油引擎应该就不会比汽油重多少了 10/06 03:14
26F：→ zeta: b大别激动…… 10/06 03:23
27F：→ DYE: 原来台湾的T4还是1.6的 抱歉 10/06 07:52
28F：→ DYE: 汽柴油相比之说 是指同排气量 类似增压值相比 10/06 07:53
29F：→ DYE: 不过现才注意到 新D4若有7.4s 那可是相当大的进步 10/06 07:54
30F：→ DYE: 以前D4像是九秒多 10/06 07:55
31F：→ DYE: 这马力配这车重 还前驱 这成绩很拚 除非这出力被低报 10/06 08:00
32F：推 reallocust: 刚看一下D4,发现L4只比L5少1kg...就仅仅1kg,L5:1621kg 10/06 11:37
33F：→ reallocust: ,L4:1620kg...WTF 10/06 11:37
34F：→ LSFL: 或许6AT→8AT增加了一些重量？ 10/06 14:51
35F：推 glenmarlboro: D大 D4比起T4省蛮多油的 尤其高速公路 10/06 18:57
36F：→ glenmarlboro: 性能方面 D4其实不算太差 但跟3比起来 过弯真的输 10/06 18:58
37F：→ glenmarlboro: 刚刚翻了一下 北高来回47公升(纯高速 定速123 国三) 10/06 19:01
38F：推 hydefans: 欧洲已经出new D4改装晶片提升到220-240hp 10/06 23:27
39F：→ hydefans: 47-48kgm扭力 性能油耗兼顾 就弯道操控性受车重影响 10/06 23:28
40F：→ hydefans: 跟空间比较悲剧...其他没什麽大缺点 10/06 23:29
41F：推 felix12: 还有回转半径超大也是致命伤 10/06 23:59
42F：推 NTFS: D4车主来推一个，有力、省油、爬坡如履平地 10/10 21:42
43F：→ Chien817: D4+1，一万才保养一次，常跑高速公路就选柴油吧 10/12 21:37
44F：→ Chien817: 我的电瓶现在快两年昨天保养测出来还93%优良呐 10/12 21:38
45F：推 clancyr: D4车主+1 ,但是电瓶前两个礼拜挂掉了....还没满两年 10/23 17:34