作者bluemarlin (蓝色马林鱼)
站内EuropeanCar
标题[心得] 大陆sciroccoR
时间Thu Jun 26 19:54:52 2014
请查看简单网页版
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-669-30517986-1.html
很抱歉是大陆网站
但论坛ID跟我PTT ID是一样的应该不会被说是偷相片吧?
小弟现在人在对岸工作，
目前评估起来短时间内也不可能有回台工作的机会了。
加上一些其它乱七八糟的机会
刚好凑够钱买了一台台湾也相当少见的scirocco R
大陆标价39.88万
跟台湾最大的差异性在没有ＤＣＣ，马力只有２５６匹
其他配件类的减少我想也不用说了，越说越心酸阿！
嘉伟也测试过大陆版的，里面也有比较详细的比较
驾驶心得：
为了拉高马力，後遗症就是ｌａｇ得很严重
扭力峰值要到２４００转以後才有明显贴背感
如果一般市区温和开车
基本上档档都在没力区域内，一整个难开阿！
但是在６０ＫＭ以後加速到１８０基本上都是很顺的上去
但是比较我朋友的２４０匹９３开起来的感觉
真的是很顺的感觉，没有９３的暴力感
但明明车重就比较轻，真是诡异！
山路的动力输出要很注意，落到没力区域就跟乌龟差不多了
但高转又太暴力，要花很多心力去注意转速的变化
操控的部分就简单多了，小钢炮开起来转向相当灵巧，
车子的极限也高!高速换道,反应很快而且很顺!
避震也出乎意料的软(相比於A45)
但如果路面差一点,还是会有想杀人的冲动
缺点：
方向盘太多圈了，转的好累！
刹车：
疑似流用ＴＴＳ的刹车组
但车重比ＴＴＳ重多了
高速下煞车无法给人足够的信心感
一段时间之後应该会把轮胎跟来另换掉吧！
如果没有好转才会考虑换煞车组吧！
问题点：
1.高速下坡时,遇到减速带的时候
老是会有轮胎跳起来往外抛掉下来又抓到地面那种G力变化
重点是因为是减速条,所以会有一段跳,抓,跳,抓!很烦
有比较建议的解决方案吗?
2.想改一阶,但这边的建议都是APR MTM GIAC之类的
我个人比较喜欢线性的,不追求猛爆型!
有建议的厂牌吗?
以上心得报告完毕
PS 有深圳的车友吗?XD
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 183.11.80.67
※ 文章网址: http://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/EuropeanCar/M.1403783695.A.71A.html
1F：推 NiseMan:Sportec不错 06/26 20:39
2F：→ NiseMan:有预算建议先从底盘改，改完再改动力 06/26 20:40
3F：→ NiseMan:Sportec,MTM其实都是比较线性的 06/26 20:41
4F：→ NiseMan:要暴力的话，Giac,Revo吧… 06/26 20:42
因为只想动到一阶而已,所以底盘的影响没这麽大
加上动到底盘车子几乎都会走太硬路线
我很多时间还是要走烂路,我不响屁股烂掉阿!XD
5F：→ DYE:找一下吧 有上马力机调教的 要线性要暴力都可以 06/26 20:47
6F：→ DYE:那些烧罐头程式的 改的数据都不见得是真的 现在越来越虎烂 06/26 20:48
7F：推 AdPiG:序号三码怎麽不是ZZZ XD? 06/26 21:06
8F：→ AdPiG:Scirocco推 06/26 21:07
9F：推 NiseMan:从罐头程式跳到直接找tuner 太高端了啦… 06/26 21:53
10F：→ zeta:低转再无力也有2.0啊，市区会很难开吗？ 06/26 22:35
温和开阿,DSG会在2000转左右换档
就等你刚刚觉得有点冲力的时候就跳回1000多转
落差很大!
11F：推 NiseMan:SCIROCCO是一台蛮好改的车~100~200要跑进12秒蛮轻松的 06/26 22:38
12F：→ DYE:因为专人调教跟较贵的有名气几家罐头程序差不多价格 06/26 23:56
13F：→ DYE:在上海我可以介绍 南方我只认识刷罐头的XD 06/26 23:57
刷罐头倒是无所谓,主要是这边改装店的品质不太稳定
还是想找间技术好一点的
小弟没有办法像这边玩车的一样,玩烂了换一台!
※ 编辑: bluemarlin (183.11.80.67), 06/27/2014 08:39:47
14F：→ DYE:还有一些不知名牌子的程序 也是号称专人调教 06/27 10:06
15F：→ DYE:大多只是他那边有拷贝许多版本的程式 大概给你挑个来用 06/27 10:07
16F：→ DYE:没有马力机数据做基础调整的 还是只能去找较大的牌子 06/27 10:08
17F：→ DYE:找代理商就是贵点 不过有问题可以回去找他 06/27 10:08
18F：→ DYE:如果你车没啥改动 用罐头程式还能用 只是不见得最好而已 06/27 10:09
19F：→ DYE:这引擎刷罐头最常见就是高增压亮故障灯 故障码是点火不良 06/27 10:11
20F：→ DYE:事实上是高增压有爆震 注意点就是 06/27 10:12
所以原则上我还是比较偏好大品牌
我可不想跟阿六仔扯过来扯过去,那很烦的!
但是听到爆震就麻烦了
这边油品品质不好阿,现在连加油都只能去特定几家加!
※ 编辑: bluemarlin (183.11.80.67), 06/27/2014 11:56:01
21F：→ DYE:北上广还有些98可以加 出了这几个一线城市就自求多福了 06/27 13:33
22F：→ DYE:有些虽然是不小的城市 就是没98 06/27 13:34
23F：→ bluemarlin:同样98同样的中石化油站,跑出来的数据都不太一样了! 06/27 14:39
24F：→ bluemarlin:真的纯吗?嘿嘿~~~! 06/27 14:40
25F：→ DYE:高增压没有98加 很头痛的 就算不标准的98也比95堪用 06/27 19:14
26F：推 powerjr:39万是进口还是大陆国产的？ 06/28 21:29
27F：→ powerjr:客户有买GOLF R说27万不知真假 06/28 21:29
28F：→ DYE:中国没做Scirocco .. GolfR折价後要33 34万 06/29 13:57
29F：→ DYE:如果有出清 27万 我觉得机会很低 06/29 13:58
30F：→ bluemarlin:这边区域价差很大,我贴文的那个网站有资讯可看! 06/30 08:25
31F：→ bluemarlin:我这台曾经最低价库存车有看到31,32 06/30 08:27
32F：→ bluemarlin:但27真的很难,除非是被操烂了! 06/30 08:28
33F：→ bluemarlin:江湖传言听说我这台车厂商进货价为23万RMBXD 06/30 09:41
34F：推 NiseMan:至少煞车要改，煞车真的会不够。 06/30 10:52
35F：推 NiseMan:至於悬吊其实我个人开过改KW V3的TTRS 06/30 16:23
36F：→ NiseMan:其实是比原厂更不晃(原厂已经算不错了)~不过店家功力要够~ 06/30 16:24
37F：→ NiseMan:刹车的部分是真的要改 原厂提供的绝对不够改过晶片的车 06/30 16:25
38F：→ DYE:刹车够不够 是看你开多快 而不是最大马力有多少 06/30 17:26
39F：→ DYE:原厂车跑250 改过的车 你也不见得跑250以上 06/30 17:27
40F：→ DYE:如果原厂刹车对於时速250不够 那原厂就不够 跟改不改晶片无 06/30 17:29
41F：推 NiseMan:应该说是原厂煞车会软脚，所以如果常开快车 06/30 18:33
42F：→ NiseMan:就算原厂未改动力也要升级ㄧ下比较安全 06/30 18:34
我说一下刹车的感觉
不知道是不是DSG的问题,每次急踩煞车问题是引擎刹车好像都会干涉
有一种车子一直想往前冲的感觉
然後正常160KM急煞的话都有一点煞不太住的感觉(刹车没有踩死)
这是正常的吗?
※ 编辑: bluemarlin (183.11.80.67), 06/30/2014 20:20:40
43F：推 NiseMan:就是那种感觉，所以建议要换煞车，可先换来令看看 06/30 20:24
44F：→ NiseMan:我也是有过几次急煞软脚经验後，决定升级煞车 06/30 20:25
45F：→ zeta:急煞就是要踩到底啊，ABS没作动的话根本谈不上急煞 07/01 00:48