作者Santander (干我不行了)
看板EuropeanCar
标题[情报] 透过影片你就知道Porsche 911 GT3後轮主动转向是如何作动
时间Fri Mar 14 01:22:48 2014
虽然连续几起自燃事件，让保时捷停止911(Type 991) GT3交车工作，同时也呼吁911 GT3
车主暂时停止驾驶车辆，但是不可否认的，新一代911 GT3为了追求更极致的操控性能，
使用了许多首见於911车系的设计，後轮主动转向系统便是其中之一。
现行911 GT3搭载3.8升水平对卧六缸引擎，可输出475hp最大马力与44.69kgm最大扭力，
动力透过七速双离合器变速系统传递到後轮，使其具备0-100km/h仅需3.5秒的加速性能。
为了使车辆拥有更佳的操控性，在这一代911 GT3上，原厂首度使用後轮主动转向系统，
这套系统配置了两具致动器，让後轮转向角度可达到1.5度。当车速低於50km/h时，後轮
会提供与前轮反向的转向角度，当车速达到80km/h之後，後轮转向则会与前轮同向，藉此
来提升车辆在弯道中的稳定性。
一般我们在试车或是新车介绍时，很难透过图片让大家了解这套系统作动的状况，不过藉
由下列这段影片，大家可以清楚看到这套後轮主动转向系统到底是如何的作动。
2014 Porsche GT3 active rear steering demonstration
https://www.youtube.com/watch?v=GvQh2ue--0g
http://www.iscar.tw/index.php/news/global/25948-2014-porsche-991-gt3
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※ 编辑: Santander 来自: 1.173.100.135 (03/14 01:23)
1F：推 PPTer:为什麽高速同向就可以提升稳定? 难以想像 感觉比较像增加 03/14 01:33
2F：→ PPTer:转向不足 03/14 01:33
3F：推 Photobiotic:不知道跟Prelude那套有哪些差别 03/14 02:32
4F：推 A07:若是高速下变换车道就比较好想了,车轮同向有点类似平移过去. 03/14 02:43
5F：→ Santander:918也有搭载此系统创下破7分纪录 03/14 02:46
6F：推 reallocust:prelude是纯机械.後轮是跟前轮连动.跟这种还透过速度计 03/14 16:04
7F：→ reallocust:算出不同做动方式比起来简单多了 03/14 16:04
8F：推 reallocust:话说GTR R34也有电子後轮转向.但R35就摘掉了.听日本试 03/14 16:06
9F：→ reallocust:车手说这种机制在连续S弯甩尾时会变得很难搞 03/14 16:06