全新第三代大改款Audi TT / TTS於日内瓦车展隆重发表，其外型承袭1998年第一代TT前 卫的几何轮廓，以及第二代TT流畅洗链的线条，全新Audi TT / TTS再度开创了当代Sport 的全新格局。 2015 Audi TTS Coupe https://www.youtube.com/watch?v=XKqgE43QcMI NEW 2015 Audi TT interior World premiere at CES 2014 https://www.youtube.com/watch?v=9-Q25kgGEq0 车头的部分，更开阔而扁平的Audi Singleframe水箱护罩仍是第三代TT / TTS不容错认的 家族特色，而全新TT/TTS所采用的头灯更内建Audi Matrix LED矩阵型头灯科技，再配置 源自利曼大赛常胜军R18赛车着名特色的全新造型极线式日行灯设计，更突显全新第三代 TT/TTS的前卫性格。 车尾内建电动收折式扰流尾翼，尾灯同样内嵌与头灯呼应的LED极线式导光技术，排气尾 管则分TT / TTS两车型分别以圆形双出和椭圆四出两种形式；从车侧延续TT家族流畅却充 满张力的几何线条搭配流线低扁的车顶，到外扩的轮拱延续笔直的肩线贯穿全车，至车门 下方再以Tornado Line呼应，创造更丰富的视觉层次。 第三代TT / TTS保留与前一代相同的车长和车高，轴距则增加37mm，在紧凑的车身尺寸之 下创造更优异的底盘配置；全新车款更加入了新一代Audi ultra轻量化科技以及ASF轻量 化车体，整体车重则更较前一代车款减少达50kg。 第三代TT / TTS内装完整保留於先前北美CES消费性电子大展所展出的设计原型，以悬浮 的结构概念搭配先进Audi Virtual虚拟座舱的创新科技，让第三代TT / TTS展现前卫的极 简当代氛围。如机翼般的水平仪表板内嵌仿飞机喷射引擎的出风口，而设计师更进一步地 将中央空调操作界面整合其中，以创意巧思打造前卫的科技感。 先进Audi Virtual虚拟座舱则以全数位化的仪表为主，内建以Nvidia Tegra 30处理器的 12.3寸1440 x 540 像素的 TFT高解析度液晶萤幕，能进行经典、娱乐资讯和运动化三模 式的显示切换，在经典模式下，能以传统时速表和转速表显示，娱乐资讯模式则能完全切 换大画面的卫星导航图资，而运动化模式则以转速表为主，以便驾驶者能随时取得各项行 车资讯而无需移动前方视线。 动力方面，第三代TT / TTS将搭载一款柴油2.0 TDI及两款汽油2.0 TFSI引擎。值得注意 的是，全新的2.0 TDI柴油引擎可输出184hp和38.8kgm的最大动力，在兼顾7.2秒的 0~100km/h加速性能仍同时保有23.8km/L的油耗表现（资料参照原厂测试数据提供撰写）， 并符合最新Euro 6欧盟六期排放标准。 两款2.0 TFSI区分两种动力调校，分别是以TT搭载的230hp / 37.8kgm的版本以及性能版 TTS所搭载的310hp / 38.8kgm高输出版本，创新之处在於工程师首次在Audi着名的FSI缸 内直喷系统中加入了辅助间接喷射供油系统，大大强化了引擎的燃烧效率，在创造更高动 力的同时保有优异的油耗表现。 搭配S-tronic双离合器变速系统，0~100km/h加速可分别在5.3秒与4.7秒内完成，而搭载 230hp版本动力的TT更创造出达14.7km/L的优异油耗表现（资料参照原厂测试数据提供撰 写）。 Audi TT quattro Sport Concept 伴随全新第三代TT / TTS的问世，Audi汽车更在日内瓦车展推出了以TT所打造更极致的 Audi TT quattro Sport Concept概念车，搭载源自量产版本的2.0 TFSI引擎，在原厂代 号EA888的科技─整合AVS可变汽门正时系统、双可变凸轮轴系统以及结合FSI和MPI的双喷 射系统的加持下，搭配1.8bar的涡轮增压辅助下，可输出惊人的420hp / 45.9kgm的最大 动力，每公升210hp的容积效率比Le Mans R 18赛车更佳出色，而45.9kgm的扭力更可自 1900转起全数发挥。 加上仅1344kg的ASF车体与CFRP碳纤维结构所创造的轻量化车重以及三轴式S-tronic变速 系统，0～100km加速仅需短短的3.7秒即可完成。 http:// autozone.techbang.com/posts/1826-audi-tt-tts-facelift-and-accelerating-faster- than-a-porsche-cayman-s --

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