作者Santander (S)
看板EuropeanCar
标题[情报] 四缸的极限 A45 AMG直上450匹
时间Wed Dec 25 21:24:48 2013
纯就客观环境而言，来自Mercedes-Benz的A45 AMG已经拥有相当惊人的表现.....
本车在初始状态下，就能够以涡轮增压的2.0升四汽缸引擎，推挤出高达360hp、45.9kgm
的输出，除了每公升的效能高达180hp、22.9kgm之外，也已经通过了欧盟六期排放的规范，
以绝对的武力优势，展现一线高级车厂的实力。
德国改装厂McChip-DKR针对A45 AMG推出改装计画，大幅提升性能。
然而德国改装厂McChip-DKR则还有更疯狂的想法，并在日前提出了三阶段的改装选单，让
性能上瘾的车主选用。
外观部分追加了碳纤维的空气力学配件，对视觉效果与行驶稳定性都有帮助。
基础的Stage 1仅使用了软体变更，就让本车的动力跃升到400hp、54.6kgm，成长幅度10%
以上，展现过人的校调功力；进阶的Stage2，除了再针对软体进行重新撰写外，更追加了
优化的周边零件，并得以将引擎效能拔擢到420hp、54.6kgm。
如果这还不够，极限的Stage 3则换上了尺码更大的涡轮，并把整体动力推上了惊人的
450hp、56.1kgm，搭配AMG SPEEDSHIFT DCT七速运动化双离合器自手排变速箱与4MATIC四
轮传动系统，评估可在4秒左右完成0-100km/h加速，极速则有冲破270km/h的实力。
实测直上450hp、56.1kgm的动力，非仅帐面数值漂亮，也挑战着直列四汽缸引擎的极限。
在底盘部分，则采用了来自KW的Clubsport产品，搭配由Dunlop制造的Sport Maxx Race高
规格跑胎，有效提升操控效果；其他外观部分，则没有进行太多变动，仅大致追加了位於
前保险杆两侧的定风翼、後视镜盖以及大尺码尾翼，以增加动态时的稳定性表现。
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12F：推 bilinear:时代真的不一样了，现在涡轮引擎的效率好高。 12/26 19:05
13F：→ bilinear:以前2.0要有450匹，那车子开起来根本不像车。 12/26 19:06
14F：推 hy0106:我想A45 stage 3 turbo lag会蛮明显的 12/26 19:32
15F：→ hy0106:耐用度也还需要观察。 12/26 19:32
16F：推 erial:AMG之前都走supercharge. 应可改善turbo lag 12/26 22:28
17F：→ erial:双增压技术以及多涡轮技术有普及一点了.lag应该会越来越少 12/26 22:29
18F：→ hy0106:A45是单增压 12/26 23:03
19F：→ hy0106:过ㄧ阵子看看了 12/26 23:04