空气力学的效率是改善车辆性能的关键之一，无论是你想要让车辆跑得更快或者是要尽可 能的降低燃油消耗。这就是为什麽许多汽车制造商(尤其是高性能车款的制造商)不断的在 自家产品上尝试着各种能够提高空气力学效用的方式，减少钣件之间的空隙、开发主动式 的空力套件、除去车身上不必要的物件等等。 英国的超跑制造商McLaren最近就在打算移除挡风玻璃的雨刷，并且寻求更高科技的解决 方式来清理前挡玻璃。他们所想要使用的系统和喷射机使用的科技相当类似，利用高频率 的超音波仪器来清理挡风玻璃的表面，如此一来就能够移除会降低空气力学效用的雨刷支 臂以及减去马达的重量。 不过，即使McLaren目前已经相当积极的在进行研发，并不代表我们很快地就能够在他们 的量产车上见到这项装置。这间英国超跑制造商在推出这项装置之前，依然要取得全世界 各地政府法规的认可，而要让各个地区的法规同意去除雨刷这项攸关雨天安全性与视线的 配备，似乎不会是一件太过容易的事情。 光是许多概念车为了外观造型以及空气力学所改以使用的车侧摄影镜头就有许多争议了， 何况是要置换能够直接影响车辆视线的雨刷呢？不过目前已经有部分车厂在赛场上使用镜 头来取代传统後视镜，说不定不久之後我们能够看到没有雨刷的McLaren MP4-12C GT3赛 车出现在赛场上。 http://www.autoblog.com/2013/12/17/mclaren-ultrasonic-windshield-wiper- technology-report/ http://incar.tw/mclaren-ultrasonic-windshield-wiper-technology-report --

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