在Bugatti宣布Veyron已经进入倒数时刻，并被预期会在2015年前功成身退时，後继车型 也立刻成为讨论焦点。 不过这个话题其实应该还要分成两个部分，分别是：「Bugatti将来要造什麽车？」以及 「下一部量产最速车会是甚麽？」 因为就先前的资讯，以及现在的情形看来，Bugatti并没有任何关新型终极跑车的概念与 计画；相对的，他们早在2009年的法兰克福车展，就已经推出了超豪华房车概念「16C Galibier」，以高规格的尺码，搭配四门车身、强力引擎与底盘，塑造出动静俱强的终极 性能房车。 除了攻击力道强劲，本车的内装部分，则采用了四人座设定，并搭配高级的手工皮革、原 木饰板、客制化配件以及专属的机械表，豪奢程度相当高。 曾经喧腾一时的高性能超豪华房车概念16C Galibier，可能自2015年开始成为Bugatti的 单一产品。 就客观角度而言，16C Galibier的性能也绝对会相当强，然而以其房车身分而言，势必无 法将焦距只锁定在性能部分，因此未来的高速王责任，则可能会由其他车型扛起。 关於这个部分，掌管并统合整个VW集团性能车资源的Wolfgang Durheimer，则曾经在稍早 的言论中表示，在Bugatti逐渐转向制造高级房车之後，他将会找另一个品牌空间来容纳 终极性能车，而具有这等位阶与能力的，则以Bentley最有资格。 掌管VW集团性能部门统合的Wolfgang Durheimer认为，未来在400km/h以上的性能大旗， 应该由Bentley扛起。 也就是说，未来Bugatti的新作品极有可能是豪华房车，而Bentley则会接受制造出市售性 能王的任务。 http://www.channel-auto.com/ai_3_9780.html --

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