自从VW在2011年初的卡达车展上，推出了XL1 Concept概念车之後，就不停产生新的话题 ... 在当时，本车以双人座设定，搭配特殊流线轮廓、柴油与电子复合动力，除了要以提供高 度的操控乐趣为目标外，也将节能与环保表现设定为重点要务。 随着时间改变，本车的动力系统也陆续有不同的传言，包含up！的1.0升直列三汽缸、 Golf GTI的2.0升涡轮四汽缸，都曾是潜在选项；然而令人感到意外的是，官方竟在最近 透露，将可能装上名牌摩托车Ducati的引擎。 官方确认正在XL1 Concept上测试Ducati引擎，替未来的量产进行准备。 这个爆炸性的消息来自VW的研发总监Hans-Jakob Neusser，他大方确认已经在XL1上置入 了原属於Ducati 1199 Panigale的动力系统，并正在积极进行测试中；关於於更多的细节， 他则没有进一步表示，只愿意透露「是的，我们的确在进行内部测试，这是一个相当特 别的计画」(Yes, we are working on it internally. It is a very special project) XL1 Concept推出之後就不停地有新闻传出，动态相当受到注目。 Ducati 1199 Panigale装置了排气量1,198c.c.的L型双缸引擎，并采用超高转速设定，能 分别在10,750与9,000转/分钟达到195hp、13.5kgm(数值视各地规格与单位标准略有差异) 的惊人水准，有着具体而微的超级跑车神韵，就此应用在小型车上，除了会有相当不错的 动态演出外，油耗部分也预期会有超水准表现。 源自Ducati的双缸引擎有着低排气量、高转数的特性，散发出强烈的性能气息。 虽然目前还在测试当中，然而这样的设定似乎相当受到官方高层关爱，未来实际登场的可 能性也越来越高。 http://www.channel-auto.com/ai_3_9609.html --

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