今年刚好是 911 50周年，原本往年都是办在龙潭的车聚，这次移师到大鹏湾举行 加上有网路社群的宣传，所以人数比起以前只能用"暴增"来形容。 由於这次活动的主办单位是车主自发性社团，而不是永业 所以现场只要是PORSCHE的车辆，不分公水、不分车型都可以缴交500清洁费费入场 并进行两圈的赛道游行活动，其他车种则是要停在外面停车区。 另外游行活动完毕之後，可以报名赛道练车，预先报名的话一节30分钟 费用是NT.2000元整。只需要听基本的赛道规则讲习、旗号辨认、戴安全帽即可下场 照片:http://ppt.cc/cPZW 活动心得: 大会公布的现场时间是12:30，我大概12:50入场，那时候我的报名编号就已经排到115了 到绕场活动开始的时候，现场应该有接近200台车 现场GT3像是看不用钱的一样，数量还比Carrera多! 经典老车当然更不用讲随便看都是一大把 不过卡在周末有比赛、加上是非假日时段，不然实际上的质跟量应该都会更可怕.... 永业现场也有摆潘阿GTS"试乘"活动的摊子，不过很可惜没办法上赛道，人数就冷清不少 下午开始所有车辆慢速绕场活动，全部车辆依序绕场两圈，也趁这个机会熟悉一下场地 绕场完毕後，开始进入速度嘉年华的赛道练车时间，进场前由特波汽车的李仁泰讲解 各种旗号、以及基础赛道规则，组别分A、B两组，下场前要进行噪音测试、绑SENSER (还好当时只有报一节，车子跑完A组後就不行了.....) 赛道初体验心得: 我之前没有任何下场的体验，所以车子都跟平常一样没有特别去调整 轮胎:前S001 後RE11 胎压:前30 後32 全车只有换改装来令片而已，总共跑了8圈(各圈成绩图:http://ppt.cc/kvRu ) 大鹏湾赛道的摩擦系数跟一般道路还真是天壤之别，有几次山路不小心玩太多 车尾撇出去是直接、很快速的撇出去，可是在大鹏湾上车尾的甩出是循序渐进的 还蛮有余裕去做控制、轻微反打的动作，也大概可以体会许多文章所说的 "进出弯要柔顺、要有自己节奏，不能一昧的大动作强硬的进出弯道" 还好前半段有几台比较熟悉路线&速度不错的997T、987被慢车挡住可以跟 刚好趁机学习一下进出弯的路线，中段因为练车车种不一，所以要等超车比较慢 後段有些车因为衰竭、或是其他因素慢慢下去休息了，才能又开始尽情的跑 最佳成绩是第七圈的2"146，不过这圈完之後第八圈差点挫到漏尿..... 大鹏湾本身是很吃煞车的场地，後来煞到原厂煞车油沸腾，在一个弯准备要减速 入弯踩刹车的时候，一踩下去"噗~~~~行程直接踩到底"，裤底瞬间多一包出来 囧..... 那时候也才第一次体会到"煞车热衰竭的可怕"，回家马上去换掉煞车油 跑场地是真的还不错玩，既安全又可以尽情探索车辆的极限 可惜大鹏湾一般时间实在是太贵了，这次活动有缘能体验一下也算是相当值得 能与许多经典老保一起在场中奔驰，这种彷佛置身穿越50年的时空的热血感觉 真的是非常难得的体验! --

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