作者alayaosu (扭!!!)
看板EuropeanCar
标题Re: [请益] 车辆性能讨论...
时间Thu Aug 29 00:54:59 2013
※ 引述《Ecclestone (Freude am Fahren)》之铭言：
: 前几天版上有些争议的文
: 我个人觉得
: 如果是这种综合讨论 稍微牵扯到非欧洲车也没关系
: 直线加速 一直是节目 杂志喜欢的竞赛项目之一
: 设备 场地要求都不高
: 但是 结果仅供参考
: 实际上 和当时天气 路面状况 胎的种类 车手 胎的使用状况
: 甚至风向都有关系
: 直线加速 只是性能比较的其中之一
: 一般来说 因为起步瞬间重心後移
: 後驱车会比前驱车有利
: 四驱车更好
: 四驱车和後驱车一起比较 本来就.....
以下恕删
不知道有没有人的看法和我一样，某些褒GTR贬欧洲超跑者，其论点非常...淘气
好像自己某几个科目很好就一直炫耀，然後呛别的同学"哈哈你这个科目就是不行啦"
我不知道为什麽要使用这种没有建设性的讨论方式，是Nissan死忠拥护者? 工读生?
还是看欧洲车不爽，藉由GTR来发挥?(GTR是无辜的)
抱歉啊我讲话比较讨厌。私以为，这麽爱捧GTR，拜托专业点
大家或许可以把直白的GTR拥护文当成本版特产，要每篇都推版主没意见我就没意见
可是，只会提直线加速和圈速，甚至想用比较尖锐的方式讨论，加油好吗
提一下GTR的V6为什麽这麽有效率，GTR的4WD是以RWD为主的技术讨论，很难吗?
想战就明一点、专业些，可看性更高
只要版主同意特地开一串 918、P1、La Ferrari三英战吕布...噢不，是GTR
除了键盘直线加速项目，一定可以请出高手发表一番
本板高手众多，惠我良多VW神医D大、Porsche收藏家兼史学家h大、S60R手排控zztopman大
...一定能发表许多珍贵心得资讯。GTR拥护者，都教你怎麽把事情做大，别再直线加速了
反正真理越辩越明，射後不理只会让我觉得其心可议
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 111.240.141.65
1F：推 reallocust:GTR也不是只有直线强.Edmunds测过定圆绕锥最速可到73.7 08/29 01:33
2F：→ reallocust:mph,这目前还没有其他车能打破.这是最直接代表一台车在 08/29 01:33
3F：→ reallocust:弯道中所能达到的最大速度与抓地力 08/29 01:33
4F：推 reallocust:以国外媒体中数据.侧向加速度还有定圆绕锥速度这两项就 08/29 01:35
5F：→ reallocust:是一台车在弯道上的实力 08/29 01:35
6F：推 viviecat:哭哭 我没捧GTR阿 不过....何必互相看不起??喜欢的就喜欢 08/29 01:41
7F：→ viviecat:我喜欢599也喜欢GTR.... 08/29 01:41
8F：推 reallocust:h大曾说的很好.GTR快.但就只是台超级电脑.但它真的够 08/29 01:45
9F：→ reallocust:快.可以满足很多人做不到的事.如果要我比喻.就像是你可 08/29 01:45
10F：→ reallocust:以到处跟人炫耀说你爬过圣母峰.但却是坐直升机上去的. 08/29 01:45
11F：→ reallocust:不过你却实真的上过圣母峰 08/29 01:45
12F：推 keita:r大所说得就是我最不理解的地方，为何开gtr能做到的就是电子 08/29 02:22
13F：推 keita:统强悍，开911 turboS做到就跟电子系统无关。 08/29 02:24
14F：推 keita:1所谓的gtr电子系统跟其他欧系超跑到底有什麽本质上的不同呢 08/29 02:26
15F：推 ianlin45:汽车本来就是设计来达到人做不到的事啊 08/29 02:38
16F：推 ianlin45:不喜欢电脑 那应该要用化油器、废ABS 08/29 02:40
17F：→ ck940560:四驱明明比较快，为什麽法拉力还要搞後驱? 08/29 03:12
18F：→ ck940560:ESP在控制车辆稳定上比人还强，为什麽性能车要设计能off? 08/29 03:13
19F：推 hy0106:GTR我也会想开看看 毕竟它真的是最 08/29 06:05
20F：→ hy0106:平易近人的0～100 3秒左右的跑车 08/29 06:06
21F：推 hydeless:开之前记得先去预约扣吧控控 08/29 08:05
22F：推 pulser:法拉力也开始做四驱了不是 08/29 08:20
23F：推 hy0106:脖子会扭到是吗? XDD 08/29 09:29
24F：推 genelin:四驱跟後驱，我想是差在乐趣吧 <-认真的 08/29 10:11
25F：→ genelin:只是台湾似乎用不到那种乐趣....qq 08/29 10:11
26F：推 viviecat:GTR的四驱是会分配力量输出的～譬如过弯 高速 是不同的 08/29 12:15
27F：→ ineedurlove:四趋和後趋 是不是四趋的操控会比较好？但後趋比较有 08/29 14:41
28F：→ ineedurlove:乐趣呢？是不是？ 08/29 14:42
29F：→ hiphopviva:就我看超级工厂-GT-R35的记忆，GT-R的四驱系统 08/29 14:59
30F：→ hiphopviva:相当倚赖车子本身的电脑以及差速器跟传动轴 08/29 15:00
31F：→ hiphopviva:电脑计算之後会优先将动力传向後轮 08/29 15:01
32F：→ hiphopviva:版上很多大大比我更了解GT-R，希望可以详细说明一下 08/29 15:03
33F：推 erial:定圆可大可小. MP4的弯道实力不下於GTR 08/29 19:54
34F：→ erial:我偏向实战派.PIC/TIS和爬山赛现在非常的平易近人.台湾还是 08/29 19:56
35F：→ erial:有地方可以发挥/体验这些跑车的实力的 08/29 19:56
36F：推 hy0106:erial也是开gtr吗? 08/29 19:57
37F：推 reallocust:Edmunds在测绕锥都是固定Slalom, 6 x 100 ft.(mph),每 08/29 20:33
38F：→ reallocust:台车皆如此,M01常有人战赛道成绩跟人比较有关,所以我一 08/29 20:34
39F：→ reallocust:开始没想讲到驾驶,真要说实战派,TIS量产车圈速纪录不也 08/29 20:35
40F：→ reallocust:就是铃木利男开GT-R所创的吗? 08/29 20:36
41F：→ reallocust:ps:MP4-12C在Edmunds的绕椎测试是73.2mph 08/29 20:39
42F：推 erial:我没有.只坐过.车队内有人开 08/29 21:02
43F：→ erial:轮胎应该不同一条吧?!还是都原厂配胎.利男下场跑的胎还用 08/29 21:04
44F：→ erial:保鲜膜封好的.应该不是量产车配胎 08/29 21:04
45F：→ erial:我比较腹黑.认为测试车的眶多个0.5~1J. 秒数就差很多了 08/29 21:06
46F：→ erial:我是觉得统规才能看出谁强.胎宽胎种要限定.这样变因才会最小 08/29 21:08
47F：→ hiphopviva:当初他的胎确实是赛道用胎... 08/29 21:28
48F：推 hy0106:ERIAL大大请问铝圈宽度和赛道成绩的关系?? 08/29 22:06
49F：推 erial:您楼上的才是真大大.我只是键盘嘴炮车手.宽度越宽抓地力越好 08/29 22:10
50F：→ hiphopviva:e大太谦虚了，大家以後都多多分享 多多讨论 :) 08/29 22:23
51F：推 viviecat:如果对GTR有那麽多疑问 建议可以去五股问X美轮胎老板 08/30 00:09
52F：→ viviecat:jacky(曼X卡老板就先不用问了 可以看他在大鹏湾的成绩).. 08/30 00:09
53F：→ viviecat:为什麽要问jacky呢?!因为他有个朋友刚好有一台997 GT3忘 08/30 00:10
54F：→ viviecat:记是不是RS版 另外还有一台GTR 然後他朋友并不是很会开 08/30 00:10
55F：→ viviecat:赛道的非常业余车手 然後jacky<--听他说他很会开GT3.... 08/30 00:11
56F：→ viviecat:他开朋友的GT3 他朋友开GTR 结果专业的他跑输他朋友XDDD 08/30 00:12
57F：→ viviecat:资料来源 : X美老板本人jacky说的 我实在很不愿意说 08/30 00:12
58F：→ viviecat:any time , any one , any where ...他的设计理念 满足了 08/30 00:13
59F：推 lovecmgirls:曼斯卡的GTR真的好猛 08/30 00:20
60F：推 hy0106:难怪很多车友前辈都说过 GTR就是快...XD 08/30 00:58