作者zero5302001 (嘟嘟)
看板EuropeanCar
标题[情报] GOLF 7代的一些新闻
时间Wed Jul 10 12:32:30 2013
GOLF 7代网路报价出来了
跟业代报给我的价格一样
1.2TSI TL 94.8
1.2TSI CL 103.8
1.4TSI HL 120.8
1.6TDI TL 103.8
2.0TDI HL 132.8
消息来源 苹果
http://ppt.cc/pjO5
01上也有试驾报告
http://ppt.cc/rn9N
桃园这的业代大力跟我推荐7代
说内装、配备、行路性都比之前好
而且一直跟我说2.0TDI不比5、6代GTI差@@
星期一约试驾，看是不是真的比我的5代好很多
至於这价格大家觉得贵不贵看人了...
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 124.12.91.155
1F：→ wellkom:2.0TDI 吹得出两百匹再来讲这种话吧 07/10 12:40
2F：→ sosevil:DSG问题业代有说吗 07/10 12:45
3F：推 hydeless:业代说的话可以信，狗屎都能吃 07/10 12:48
4F：→ qoojason:应该是说扭力不比gti差吧 颗颗 07/10 13:05
5F：→ shrekchang:这不是新闻吧！ 车价喊这麽高。 07/10 13:13
6F：推 hy0106:换外壳而已 。。原来golf那麽贵。。。 07/10 13:27
7F：推 TC0430:虽然说是TDI 但马力也太... 07/10 14:05
8F：推 hydeless:Mk V -> Mk VI 才是换壳，VII连後悬吊都不一样，铝合金 07/10 14:16
9F：→ hydeless:车架不是换壳啦，浮屍还是有在做事的XD 07/10 14:17
10F：推 komuro:之前看报导德国定价Golf7<Golf6 怎麽台湾没反应成本= = 07/10 15:36
11F：→ komuro:相信整体而言7的确进步, 但台湾定出的价格令人失望 07/10 15:38
12F：→ DYE:Golf七代改用的MQB平台 更大量的与同集团的其他车款共用 07/10 15:42
13F：→ DYE:成本较VI更低 07/10 15:42
14F：推 hy0106:到底有没有比较好呢? 观望ing. 07/10 15:46
15F：→ hy0106:还记得两年前想买audi a5 07/10 15:47
16F：→ DYE:MQB大量被报导的是弹性 就是轴距与悬吊长度等等可调整 07/10 15:47
17F：→ hy0106:那时也很多人a5 变速箱没问题 不会吃机油 07/10 15:48
18F：→ DYE:主要就是可大量衍生不同的车款 已经更多共用的零部件 07/10 15:48
19F：→ hy0106:结果最後还是有车友遭殃 所以这次我蛮怀疑的 07/10 15:49
20F：→ DYE:生产线上换线生产不同车款容易与快速等等好处 07/10 15:49
21F：推 hy0106:嗯! 了解 07/10 15:51
22F：→ DYE:如果能让消费者用更低的价钱买到类似的东西 这的确是更好 07/10 15:52
23F：→ DYE:但是看来台湾的定价更高.... 07/10 15:52
24F：推 hy0106:重点是变速箱有换吗? 会不会吃机油？ 07/10 15:58
25F：→ hy0106:底盘成本低也是对车商利多而已 07/10 15:58
26F：→ DYE:变速箱还是DSG嘛 只是DQ380该上场了 有没有实质改掉问题 07/10 16:02
27F：→ DYE:还要看实际上路几年才知道 07/10 16:02
28F：→ DYE:至於吃机油 我想还是很难没有的 07/10 16:02
29F：推 s880st:中控台不喜欢，萤幕也不是8寸版本，铝合金饰板太多了...... 07/10 16:05
30F：推 reallocust:GTI上看170不是梦.R上看250指日可待 07/10 16:14
31F：推 hy0106:a45 a250 cla比较吸引我。。。 07/10 16:25
32F：→ shrekchang:为什麽没贸易商自行引进七代Golf？ 07/10 16:30
33F：推 cos810662:对比昨天雅虎报导，德国福屍新车要打八折才有人买 07/10 17:56
34F：→ cos810662:全欧洲新车比旧车还贵，反观台湾………… 07/10 17:57
35F：→ cos810662:打反，是旧车比新车贵 07/10 17:58
36F：推 Shaq32:一般golf开起来超级无聊 不输gti..... 07/10 19:08
37F：推 AdPiG:1.4 TSI才单增压也要120..... 07/10 20:00
38F：推 erotica:TDI比GTI..............这业代来乱的喔............. 07/10 22:18
39F：→ nightjar:原因只有一个 7代比6代便宜 那6代库存填海喔? 07/10 22:19
40F：推 clkdtm32:6代库存可以送我吗 07/10 22:24
41F：推 child0825:引擎还是和六代一样吗? 新底盘有比较好吗?(对操控而言) 07/11 00:02
42F：→ trueno1587:听说後悬吊有两种版本? 07/11 01:27
43F：→ zero5302001:120匹马力以下是用後扭力梁结构，120匹以上是用多连杆 07/11 02:29
44F：推 jason89514:想要多连杆还要多花钱....... 07/11 02:40
45F：→ jason89514:阿不就是同一台车搞这玩意干嘛!!!!! 07/11 02:40
46F：→ DYE:这种事情就像 想要雾灯还要多花钱 想要铝圈还要多花钱 07/11 02:57
47F：→ DYE:事实上呢 有很多人是开不出後悬的差别 07/11 02:59
48F：→ DYE:扭力梁还有维修成本低 耐用的优点 07/11 02:59
49F：→ wellkom:爱用扭力梁去买 Altis 就好了，何必去买福斯给人家坑呢 07/11 08:34
50F：推 hydeless:一代操控神车306 S16也是小货车悬吊啊，不是扭力梁就差吧 07/11 08:44
51F：推 hydeless:但我觉得独立後悬吊很容易就能分出来跟扭力梁的差别啦 07/11 08:48
52F：→ hydeless:如果有人长期开欧洲掀背，然後突然试开或换了MK1的Focus 07/11 08:49
53F：→ hydeless:速度快一点转弯一定分的出来，後轮的稳定度和舒适感 07/11 08:51
54F：→ hydeless:还有贴地抓力的感觉（不会举脚了嘛）都差很多啊 07/11 08:51
55F：→ hydeless:当然跟这跟驾驶乐趣不是正相关的设计倒是XD 07/11 08:52
56F：→ trueno1587:法国车意大利车是怎样大家都知道 07/11 11:41
57F：→ trueno1587:但是媒体把1.2tsi的扭力粱写的充满乐趣,就有点让人..嗯 07/11 11:42
58F：→ zeta:一般市售车最重要的还是调教,悬吊形式都只是参考,就像F01,F10 07/11 16:12
59F：→ zeta:前轴用上双A臂是为了直行稳定性而不是操控,不过当初Golf V 07/11 16:14
60F：→ zeta:的确是因为Focus I的优异表现被逼得跟进後多连杆...... 07/11 16:15
61F：推 wih1007:台湾生意人的定价心态总是认为新的东西要比旧的贵 07/11 17:51
62F：→ wellkom:以前的捉对评比也老是新车电旧车啊..... 07/11 17:54
63F：推 hsiyen:好险订了a180 07/11 22:03
64F：推 Ecclestone:重点是调教 欧洲车就算是前麦花臣後扭力梁透过调教 07/12 19:22
65F：推 Ecclestone:大多数还是赢日本车多连杆 也不是日本比较不会 定位 07/12 19:23