作者Santander (.人.)
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标题[情报] 国际引擎大奖加持，Daimler觊觎Ford 1.0升EcoBoost动力
时间Sat Jun 1 12:18:48 2013
近年来以小排量搭配强制进气的引擎设计，如今已成为全球车坛的一股潮流，Ford所推出
的EcoBoost动力家族也广受好评，其中获得2012年度国际引擎大奖（International
Engine of the Year Awards）最佳新引擎与年度国际引擎大奖殊荣的1.0升EcoBoost三缸
涡轮增压汽油引擎，可说是当中的佼佼者。
此具1.0升EcoBoost其独特的直列三汽缸设计，除了具备体积小、重量轻的优势之外，搭
配TiCVT进排气双可变汽门正时机构、缸内直喷科技来提升燃烧效率，同一也以不平衡式
飞轮与舵轮取代反向平衡轴的设计，藉以消弭三汽缸的震动问题，加上特殊的水冷式排气
头段，用以降低排气温度、避免爆震产生，最後用上低惯性小型涡轮增压器，让此具引擎
以999c.c.的小排气量，就能够输出125hp/6000rpm最大马力，还有着
17.3kgm/1400-4500rpm的峰值扭力，且输出特性呈现高原式状态，并在瞬间超增压时爆发
出20.4kgm的扭力表现以增进加速反应。
随着近日德国Daimler集团与Ford集团签下了动力系统的合作协议，主要针对Hydrogen
Fuel Cell氢燃料电池方面进行共同合作开发，不过在台面下似乎还有着更多的交流，其
中Mercedes动力系统开发主管Roland Kemmler更对EcoBoost动力表达出极大兴趣，而他的
焦点正是放在1.0升EcoBoost之上，冀望将此具动力搭载於新世代的smart fortwo之上，
但能否得偿所望、就得看Ford的态度了。
http://incar.tw/daimler-looking-to-ford-for-engine-technology
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