於2013年5月3日正式发表的新一代Porsche 911 Turbo，不但拥有承继自现行911车系的基 础，更进一步强化了整体的性能表现，而性能强化版本的Porsche 911 Turbo S车型亦同 步现身。而在国内市场部份，虽然总代理永业表示，将在今年第四季才会正式导入新一代 Porsche 911 Turbo车型，但日前已在台湾官方Porsche网页上，先行公布了新一代 Porsche 911 Turbo车型的国内售价。 新一代Porsche 911 Turbo国内新车建议售价为830万元起，而性能更为强悍的Porsche 911 Turbo S车型也将同步导入国内贩售，新车售价则较Porsche 911 Turbo增加了158万 为988万元起。此外，总代理永业亦同步在官网上公布了新一代911 GT3的新车售价，其国 内售价则为708万元起。 新一代Porsche 911 Turbo在外观上除了延续现行911车系的设计风格外，最明显的改变在 於911 Turbo的车尾较Carrera 4加宽了28mm，藉此提供更为宽裕的轮拱空间以容纳尺码更 大的胎圈。另外，高阶车型911 Turbo S更标配了全LED头灯，保杆两侧并配置日间行车灯 ，并搭配上单孔快拆式20寸锻造铝圈，搭配车型专属的外观套件设定，架构出与一般车款 明显的差异性表现。 此外，新一代Porsche 911 Turbo更首度配置了主动式空力套件，这套系统具备可3段调整 的前下扰流翼，以及具备3种角度设定的後扰流尾翼，让车主可依需求进行调整车辆前後 的下压力，提供更为稳定的高速操控性表现。根据原厂表示，藉由这套主动式空力套件的 配置，可让911 Turbo在Nürburgring北赛道中成绩可缩短达2秒之多，有效的强化了车辆 的整体表现。 新一代911 Turbo的动力仍延续了3.8升水平对卧6缸直喷双涡轮增压引擎的设定，911 Turbo拥有520匹的最大马力输出，而Turbo S更进一步提升至560匹最大马力，较旧款车型 分别各增加20匹及30匹，并搭配7速PDK双离合器变速箱。911 Turbo在选配Sport Chrono Package Plus套件後，可在3.2秒从静止加速至时速100公里，新一代911 Turbo S则可从 静止加速至时速100公里缩短至3.1秒，并拥有极速每小时318公里的实力。 与旧款车型相比之下，新一代911 Turbo於国内830万元的新车售价，仅较旧款车型818万 元的售价小幅增加12万元，而总代理开出新一代911 Turbo S 988万元的新车售价，则较 旧款车型增加了50万元，相较之下涨幅较为明显。 新一代911 GT3首度搭载了7速PDK双离合器变速箱，动力系统虽维持3.8升6缸水平对卧自 然进气引擎设定。不过原厂工程师藉由曲轴和气门机构重新设计，并采用钛金属连杆、锻 造活塞等强化零件，使得这具引擎的动力输出进一步提升至475匹的最大马力表现，较旧 款车型增加了40匹，引擎红线转速更达到了9,000转，呈现高度竞技化的动力本质。新一 代911 GT3从静止加速至时速100公里只需要短短的3.5秒，极速则可达时速315公里的水准 。 在动力及底盘部份皆同步进行强化的前提下，新一代911 GT3拥有较旧款车型更为强悍的 动力及操控性能表现，但这款车型於国内的708万元新车建议售价，也较旧款车型638万的 售价增加了70万，车型涨价幅度较新一代911 Turbo S更高。 http://ppt.cc/bfS~ ------- 偷偷问一下H大要购入991TS吗XD ------- --

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