对於想要提车爱车动力、却又不想更动太多硬体设备的车主，改写ECU是最简便、也是最 不会破坏原厂保固的方式，而或许有人会好奇，只靠改写ECU能够让爱车提升到怎样的境 界呢? 英国汽车媒体DRIVE最近就找了一部Audi B8 S4，要测试经由改写ECU後，是否能够拉近与 其大哥RS4的差距，甚至有无越级打怪的可能性。此次所使用的是由REVO Techink来改写 ECU，可以看到过程非常的简单，只需将一个手掌大的专用仪器插上车上的OBD II插头後， 几秒钟的时间就完成了ECU改写，十分简便。 原厂B8 S4 Avant搭载V6 3.0L 机械增压引擎，最大马力333匹，0-100km/hr为5.2秒，仅 有制动、排气管及接杆部份的改装；而对照组的B8 RS4则是V8 4.2L自然进气引擎，最大 马力450匹，0-100km/hr只需4.7秒。而两车虽然都有Quattro四驱系统，但RS4多了 Launch Control，在起步部份可说是非常有利。如此大的性能差异，在一开始的原厂对原 厂试跑车就可以清楚看到，RS4可以说是一路海放S4，但S4在改写了ECU後，表现却是令人 跌破眼镜，详细结果请看以下的影片。 Audi S4 v Audi RS4. Does Supercharging Rule? - CHRIS HARRIS ON CARS https://www.youtube.com/watch?v=2KfMY96v_Gc 事实上，影片中的S4是影片车这位试车手Chris Harris自己的车，他也解释了自已为何当 初买S4的理由 1. S4是一部非常称职的家庭用车 2. 以它的各方面表现来说，这个价格其实十分划算 3. 设计时尚、要快也可以很快，但以一部性能车来说，S4的外观算是很低调的了 4. 改装潜力大 此外Chris Harris也在影片中提到了为何他不会选择RS4的理由，有兴趣的读者可以仔细 品嚐。 http://incar.tw/chris-harris-proves-power-of-ecu-tweaks --

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