紧接着Rapide S，Aston Martin再度闪电发表了Shooting Brake衍伸车型，并即将在日内 瓦车展上首演。 Rapide Shooting Brake经由Bertone工作室操刀重塑，细部更显精致。 所谓的Shooting Brake就是射猎车型，在早期多半随着贵族出游、狩猎之用；这类作品通 常源自於名家厂牌，并拥有运动性格的车头，至於车厢则为了放置猎获而会较为宽广，因 此在视觉效果上通常显得前低後高，稍微有「棒球帽」的感觉。 在传统上，Shooting Brake的两侧也多以双门为主；只不过随着时光流转，在细部规格也 要随着时代进化，现今的相关车型经常以四门主体为基础，而前後的线条也会修饰得更加 流线、一致，不再像以往那般拥有较强的对比感。 低扁又充满穿刺性的车体，呈现出掀背车型特有的强烈运动感。 至於这次的Rapide Shooting Brake则采用了五门掀背设定，虽然从其名称可以简单推断 它就是Rapide的衍生款；然而实际上，Aston Martin并不是只为它加大了尾厢就了事，而 是延请了义大利知名的博通(Bertone)设计团队，针对细部重新雕琢而成。 在车头部分，Rapide Shooting Brake承袭了先前的Rapide S精神，使用了一体式的超大 型水箱罩，并在左右两侧追加了导流气坝，有效提升了运动风格；在气坝下方，则将进气 孔改为双长型，呈现出与原来完全不同的气质。而原本的黑色後视镜，在Bertone手中则 改回了车体同色；但相对地，原本与主车体一致的车顶却改用了黑色，让车身的对比更显 强烈。 由车尾往前望，可以发现Rapide Shooting Brake的视觉效果显更加低扁且锐利，彷佛就 要像前穿刺而出，其余诸如排气管、空气力学系统、大尺码轮圈与後下导流等部分，也都 有所变更。 豪华气息强烈的四人座内装，展现千万层级应有的过人气势。 为了因应其实用身分，本车的後轮轴也预期会导入水平调整系统，让监理电脑依照实际的 荷重，自动决定悬吊系统的高度与软硬，以维持最佳的行驶品质。 Rapide Shooting Brake将会继续采用6.0升V12巨码心脏，以558ps的力量发声；在正式官 方资料发布前，一般仍预计它能有5秒完成0~100km/h冲刺与突破300km/h关卡的坚定实力。 http://www.channel-auto.com/cars/ai_3_8066.html --

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