根据AMG内部流出的消息指出，工作团队正在积极建构一颗新的双涡轮增压V8引擎， 以因应日渐宽广的产品线.... ◎ TEXT / testaR 在目前的情报中，显示这具动力系统将会有4.0升的排气量，基本输出为450hp，并有上看 600hp大关的潜力，无论就属性、体质或表现看来，都容易令人联想到Audi现行的4.0升V8 双涡轮引擎。 从现有资料看来，这套动力架构会率先於2015年的C63 AMG以及稍晚的CLA63 AMG(皆为暂 定名称)上使用，也会取代少量还在服役的自然进气5.5升V8引擎。 AMG正在开发新型引擎系统，供给未来的运动车型使用。 从机械架构切入，这颗心脏是将源自於A45 AMG的2.0升涡轮增压直列四汽缸引擎，采成对 并联而成；也因此，未来相关系统的零件共用程度，与维修便利性，也都会更加提升。 除此之外，包含自动停止、发动以及间歇性气缸暂停运作系统等科技，也都会是这套设计 的标准配备，以达到兼顾油耗、排放等多方位的表现。' 源自A-Class的2.0升直列四汽缸涡轮增压系统，在并联成为V8之後，另有相当强大的发挥 。 虽然就排气量而言，这具心脏显然比现行的5.5升V8双涡轮增压系统来得小了一码，不过 从Audi的例子或是目前AMG所放出的消息，都可以看出它要挑战现行的E63 AMG并不是问题 ；在这样的推挤效应之下，原厂势必要针对双方的相对位置进行调节。 如果照比例看来，要把5.5升型的V8双增压系统，提升到750~800hp应该是比较合理的设定 ；但如果这麽一玩，供给Pagani的6.0升V12引擎(730ps)就显得相当尴尬，要怎麽组合排 列，还有得伤脑筋。 供给Pagani的6.0升V12涡轮增压引擎，有必要再推一下了，以免挡到学弟的路。 http://www.channel-auto.com/cars/ai_3_7802.html --

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