汽车拍卖界有句话说，「只有钱不够，没有稀有车」。 ◎ TEXT / testaR 这个说法一定会有很多人不赞同，毕竟市面上有些作品的产量实在相当少，而且许多人拥 有收藏的车迷一定会想过，自己的某些爱车，无论多少钱都不卖。 这样的理念，或许在几百万、几千万台币的领域还能够坚持；但当成交的金额，开始以 「亿」元台币计价时，相信很多人就很难继续用「收藏」的狂热，去抵挡「交易」的诱惑 了。 Ferrari 250 GTO的价格越冲越高，有可能在一年内三次改写汽车历史。 说到稀有，光是在2012年，就有3部250 GTO浮现拍卖市场，第一部在2月份登场，成交价 为3,200万美金，在当时创下了汽车拍卖价格的最高历史；只不过这项纪录保持没多久， 又在6月份被同型车的3,500万美金所打破，真的是连椅子都还没坐热。 总是媒体焦点的Kimi Raikkonen，看到Ferrari 250 GTO也移不开目光。 然而这还没结束，因为就在2012年12月份，在汽车拍卖网站www.anamera.com，又出现了 一部250 GTO，而且要价高达4,100万美金，换算台币接近12亿；如果这笔交易能在近期完 成，除了将再度更新汽车交易最高价格的纪录，也将创下这项纪录在一年内被同车型更动 三次的另一项纪录。 战斗性格强烈的Ferrari 250 GTO，无论从甚麽角度切入，都是极品水准。 Ferrari在1962~1964年间，一共仅生产了39台，除了相当稀有之外，又以赛道上的战功彪 炳而受到注目，因此身价非凡。 http://www.channel-auto.com/cars/ai_3_7793.html --

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