※ 引述《beminaru (老胖子)》之铭言： : 打算明年第一季 进口208之後 : 去试驾并与focus进行比较看最後要买哪一部 : 想请教各位之前有开过宝狮的车主们 : 关於宝狮的组装品质及保养费用与国产车的比较..XD : 另外想请教各位 宝狮的车子有没有什麽通病呢? : 变速箱之类的是否有什麽问题呢? 宝狮底盘刚性不在话下，要承受那样的底盘刚性，组装品质当然不能太差， 光听那关门声就感觉得出来了 原厂保养费用你可以抓大约比国产车多个30%~50%，看是不是你能接受的范围? 其实光是以欧洲进口车原厂保修费用来比较的话，PEUGEOT的费用应该是最便宜的了； 不去原厂的话还有很多专修法系车的民间厂，价位就跟国产车差不多。 宝狮的保固其实算满完善的，大到引擎室里的机件，小到按钮掉漆了看不顺眼， 原厂都可以直接出保固免费更换不罗嗦，颇阿莎力。 相对於国内一些德系车厂的嘴脸，真的好太多了。 至於变速箱的问题，就我所知是以前206时期的自排变速箱，位置设计得太低， 导致行经积水处容易进水，所以灾情不少。这个问题在207之後就改善了。 现在开宝狮要顾路也很难，都有行车电脑在监控， 什麽机件出问题了都会跳出警告讯息提醒你维修或更换， 保养确实做，零件该换了就换不要撑，真的很难开到顾路。 最後给一个建议，开这牌子的车就不要改车了，个人觉得改车就是品质崩坏的开始。 除非你弄的到PEUGEOT SPORT原厂部品， 不然光是换装一些不知名外厂件时行车电脑一直跳错误讯息够你头痛了... 原厂件品质不差，好好的用，其实就可以发挥到车子极限的七八成， 为了ㄍㄧㄥ那最後两三成，而破坏车子整体性能的协调，个人感觉不大值得。 还有就是...原厂的服务厂哪里都能去，千万不要去内湖厂， 那边的服务品质......差不多跟泛X一样而已。 --

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