作者marsleon (Leon)
看板EuropeanCar
标题[心得] Porsche Cayman S 心得
时间Thu Oct 25 20:01:08 2012
Cayman S 也入手一段时间了，因为开的机会实在不多也很少去山路晃晃
都是市区开所以现在才上来PO个小小心得文
图片:
http://ppt.cc/yDie 密码:PTT
Cayman S 动力跟一些3.0T的车比起来动力实在不算是太特别
最好用的还是他的PDK自手排系统，进退档接合动力传输相当直接
市区静止刚起步油门没踩很深的时候会稍微抖一下类似手排车起步油门加不够那样
3000转之前的动力算笨笨的，要过3000转後整台车才会开始有活力
刚接触这台车开山路时真的会觉得车的极限>>人的心脏
过弯的极限真的远超过我的能力，每当这个湾用比以前还快的速度入弯时
可能会觉得"过不去"可是稍微勉强自己多转些方向盘之後居然就很稳稳的转过去
尤其是在一些很死的发夹弯的时候更是明显，有点类似原地自转的感觉
单单开市区直线真的完全感觉不出这台车跟一般车有什麽不同，弯道才能展现出
他的价值所在，不过NA车也是有它的缺点某些上坡山路上出弯时如果转速掉太多的话
出湾还是要等转速先上来到马力带才会涌现动力。
内装部分皮椅的包覆性不错唯一可惜的是腰靠部份比较弱，晚上开出门山路晃晃
大概开2-3个小时後会很明显觉得腰部酸痛......
方向盘的质感跟手煞车的位置是整个内装质感我最喜欢的地方
不过中控台跟其他部分的塑料感就挺重了，说实在的没有这种身价该有的质感
原厂英文导航其实图资还算OK，虽然没有很精确可是大部分的省道、县道都有概括了
甚至餐厅的资料也还算可以用，对於到人生地不熟的地方找资讯的话足够了
夏天开的话就真的有点热，开久了会明显觉得背後有团热气....冷气都要开22度才够
以上一点点不专业的心得文
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 111.246.99.146
1F：推 IWF:原厂管坐里面吵吗?之前开一台改的，一下车都有种终於安静了... 10/25 20:27
2F：→ IWF:而且是共呜已经不重了，我还是觉得开一下就头晕，害我不敢下手 10/25 20:28
原厂管跑高速公路时车室内声音不算安静但是喇叭开大声一点还可以接受
3F：推 NiseMan:推一个~CAYMAN S好车 10/25 20:46
4F：→ NiseMan:CAYMAN S的过弯极限比991高 10/25 20:47
※ 编辑: marsleon 来自: 36.234.6.165 (10/25 21:09)
5F：推 QKei:可以加入我们大鹏湾奔驰团 探索车子极限 10/25 21:41
平常出门乱兜风而已，大鹏湾还没那个胆子去
6F：→ reallocust:有没有龟爬团可以加入... 10/25 21:55
7F：→ trueno1587:在01开过箱?很眼熟 10/25 22:01
照片是前阵子请朋友帮我拍的自己手机拍画质不佳...
※ 编辑: marsleon 来自: 36.234.6.165 (10/25 22:05)
8F：推 QKei:呵呵 大鹏湾也是可以慢慢开的 10/25 23:51
9F：→ zeta:其实大鹏湾多是中高速弯，不做time attack的话难度不算高 10/26 00:53
10F：推 clark3530:好素的Cayman S 10/26 00:58
11F：推 anagan:高雄85大楼附近有台黑色的 10/26 16:34
12F：推 AlphaD:cayman S杀弯真的非常过瘾.乾净利落.我现在还沈醉他的过弯! 10/27 01:59
13F：→ Santander:4驱过弯都超赞 10/27 11:50
14F：推 GoodWhisky:CAYMAN被国外车手称为弯道之王可不是乱讲的 10/28 00:57
15F：→ lovenonstop:我也喜欢cayman! 可惜有动力不能超越911的宿命XD 10/29 13:01
16F：→ Santander:可惜不够低调 不然应该早入手一台 10/29 21:28
17F：→ ineedurlove:是因为中置後驱 所以转向更精准吗? 11/02 16:38