作者askaQ ((显示为离线))
看板EuropeanCar
标题Re: [问题] Passat B5
时间Tue Apr 3 17:47:48 2012
这台现在车价很低
外型可以接受的话代步蛮划算的。
除了DYE大大提到的淹水重点之外，
比较要注意的是8连杆平均寿命不太长，
换一次整组的价格大概就占你买车的50%左右(小心别换到对岸的公司货)
列一下我去年12月买B55 1.8T之後的"维修"清单供您参考(不含改装)
01.MAF更换
02.正时皮带/惰轮/水泵/节温器
03.Tiptronic变速箱
04.原厂水箱/水管
05.全车份传动轴/避震器周边
06.六角锁
其他像是顶棚脱落、内装掉漆等等的小问题就不提了；
买这台以後我才知後，原来常听人家说
Volkswagen源自对修车的热爱，真的不是说说而以阿~~
※ 引述《tenboguang (业界标准)》之铭言：
: 请教一下
: 最近看上一台Passat B5 1.8T
: 不知这台车在维护上面是否需特别注意什麽
: 还有它副驾驶座的气囊盖子前端的部分
: 是不是本来就不会很服贴阿
: 就是有点澎澎 凸凸的这样
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小时後总是觉得有些人看了就讨厌
长大後才发现原来我也是其中之一
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 1.170.163.47
1F：→ DYE:对岸所谓"公司货" 大大小小太多公司做这个铝连杆 04/03 18:42
2F：→ DYE:便宜的一套十根 折台币三四千 贵的嘛 中制的大概一万多一点 04/03 18:46
3F：→ DYE:进口件在中国大概卖一万五台票 04/03 18:47
4F：→ DYE:中国制的汽车零件不是不能用 重点是你买到什麽公司的什麽东西 04/03 18:48
5F：→ DYE:像这个前四连杆 我自己车上的二十几万了 04/03 18:49
6F：→ DYE:就是上支臂(小支的)衬套有裂痕 下支臂还是好的 04/03 18:50
7F：→ DYE:重点是 这个衬套 原厂有这个零件号可替换 不用整支换 04/03 18:51
8F：→ DYE:只有上支臂的端杆轴承不能换 下支臂的都可以换 04/03 18:51
9F：→ DYE:衬套一颗 台币两百左右 04/03 18:52
10F：→ DYE:我这台车已经不太开 这套中制原装的悬吊组 我看还能开很久 04/03 18:52
11F：→ askaQ:感谢说明 小弟又受教了 04/03 19:00
12F：→ askaQ:是看车友换了福X资讯站的连杆，一年就全部坏光 04/03 19:00
13F：→ askaQ:所以才觉得有点恐怖 04/03 19:01
14F：→ DYE:中国制的东西嘛 最大的问题就是 原厂与社外品 包装看起来都一 04/03 19:08
15F：→ DYE:也就是社外品 "山寨"原厂品的包装.... 04/03 19:08
16F：→ askaQ:冒昧请教D大，是否有推荐可以更换连杆衬套的厂家呢？ 04/03 19:10
17F：→ askaQ:小弟问到的店家都说要换整只 :( 04/03 19:11
18F：→ DYE:我自己去零件行 若是比较有规模的 同一个零件可以拿出两三种 04/03 19:11
19F：→ DYE:三种包装都差不多 但是有不同的价钱...... 04/03 19:12
20F：→ DYE:说到这了 还找我推荐 我摆明说我在中国了 04/03 19:13
21F：→ DYE:总之买得到这项零件 谁肯帮你换上而已 其实不难 04/03 19:14
22F：→ DYE:自己换也没什麽大不了 04/03 19:14