呼～昨天参加了这难得的活动，趁还有印象时赶快写一下心得！ 让我先寻个人：这次驾训营的翻译，好像叫charlie，10/29黄组，来个站内信吧！ 1.行前须知 小弟是由某Panamera Turbo车主帮忙处理报名手续的，先致上十二万分谢意！ 这也是Porsche驾训营首次移师ARTC车辆测试研究中心，国内首屈一指的场地！ ARTC规定不准带相机，入场前也必须将手机镜头贴上蓝色贴纸，以免机密外流。 （活动期间还真不少伪装车在环形跑道绕啊绕.........） 2.报到/早餐 到了ARTC，先欣赏一下同梯队员的车，签个名贴个贴纸後就能搭小巴进场了。 报到後吃早餐，已经吃饱的可以出去走走，外面一排Porsche随你摸随你坐。 这次阵容由997 GT3带头，Carrera 4S/GTS、Targa 4S、Cayman S、Boxster S/Spyder、 Panamera 4S/Turbo/S Hybrid、Cayenne Diesel/S/Turbo/S Hybrid。 虽然顶级怪兽没来，但也有Carrera GTS、Boxster Spyder，也是相当猛了！ 吊牌：http://ferrarifxx.myweb.hinet.net/2011porsche/01.JPG 行程：http://ferrarifxx.myweb.hinet.net/2011porsche/02.JPG 在外头选一辆喜欢的车，会有专人帮你拍照，活动结束後会作成简易相框送你。 3.活动开始/教练介绍 很幸运的，我分在黄组，刚好是今天开幕的主持教练和主持翻译，两位都相当优秀！ 老外教练自我介绍有够北烂的，来台湾度蜜月、太帅被抓进来、Gay bar老板......等。 其实五位教练都是货真价实的车手，北烂虽北烂，坐上他的车就知道厉害...... 4.最佳驾驶姿势 请参阅U-CAR说明：http://roadtest.u-car.com.tw/roadtest-detail.asp?rid=806 5.操控 ↗↘ ↗↘ ↗→→↘ ↗→→↘ ↗↘ → ☆ ↗ ☆ ↘ ☆ ↗ ☆ ↘ ☆ ↗ ☆ ↘ ☆ ↗ ☆ ↘ ☆ ↗ ☆ ↘ ☆ → ↘↗ ↘↗ ↘↗ ↘→→↗ ↘↗ ↘↗ 路线：S→几个小弯→几个大弯→几个小弯→回转→几个小弯→几个大弯→几个小弯→E 第一关就是最爽的操控，共四台不同车款让学员选择，每回跑完会轮替，保证都开的到。 Boxster S、Cayman S、Carrera GTS、Carrera 2 Coupe、Carrera 4/4S Coupe。 Boxster由教练和翻译驾驶，学员轮替的是後面四款车。 （最後一台我忘记是 4 还是 4S ......囧） 教练说明结束，无线电测试OK，找好队友上车，准备出发！ 首先挑的是Carrera GTS，第一次开Porsche就是911 Carrera最猛车款，超刺激啊！ 加速的贴背感，车尾的引擎声浪，置中的转速表，完全就是叫你开快点......XD 绕锥的过程里，好几次出弯加速屁屁都稍微滑出去，但又在操控范围内，相当过瘾！ 接着往前一台，坐进了Cayman S，原本以为比起GTS，Cayman S实在逊掉，但...我错了。 动力不比GTS强，但弯里表现实在准，完全了解什麽叫"方向盘转到哪..车头指向哪"！ 出弯催油屁屁不会滑（扭力不够吗...XD），而是又快又准的带你进下个弯。 第三台是选配外观套件的Carrera 4，火红车身加上GT3尾翼，帅！ 比起GTS，这台少了点动力，多了前轮驱动，操控想必也比较稳定。 操控感觉还真是如此，我觉得和Cayman S也有点相像，都属於比较安定型的。 第四台就是传统911啦，一样选了有大尾翼的外观套件。 这次操控体验最不稳定的就是这台了......出弯补油必滑!!!!!!!!! 依我的解读是这样： GTS大家都知道很猛，出弯不用催太下去就滑了，所以会克制一点。 C2大家都觉得还好，出弯就是油门到底，反正滑了车速也不快，有时间慢慢救。 心理因素也是其中之一，1-怕、2-过瘾、3-还不赖、4-不踩没机会了...XD anyway，问了其他学员，大家公认Cayman S操控相当棒，GTS最猛，C2最容易滑。 PS：有一两位年纪比较大的学员，这关还没结束就想吐了...XD 6.麋鹿测试 ─────────────────────────── 洒水的柏油路面 →→→→↘ ★障碍★ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ↘ ─ ─ ─ ─ ─ ─ 洒水的磁砖面 ↘→→→→ 甩得七晕八素 ─────────────────────────── 加速至70~75km/h → 放油门 → 方向盘往右 → 方向盘往左（屁屁测滑）→ 往右修正 这关卡等我们恶操的是Panamera 4S，路线及说明如上～ 驾驶座为驾驶学员，副驾是教练，左後方翻译，右後方是下一个学员。 第一次看教练示范时，看着Panamera这麽大一台车狂甩，超好笑啊～ 大家都知道洒水的磁砖毫无抓地力可言，因此 PSM 就是这关的救星！ 前两次PSM on，第三次PSM off，可体会PSM开关的不同。 前两次大家做的都很不错，第三次绝对是芭蕾舞了....XD 7.绕锥 ↙↖ ↙↖ ↙↖ ↙↖ ↙↖ ↙↖ STOP ← ☆ ↖ ☆ ↙ ☆ ↖ ☆ ↙ ☆ ↖ ☆ ↙ ☆ ↖ ☆ ↙ ☆ ↖ ☆ ↙ ☆ ↖ ↖↙ ↖↙ ↖↙ ↖↙ ↖↙ ↑ ↑ ↗↘ ↗↘ ↗↘ ↗↘ ↗↘ ↑ START → ☆ ↗ ☆ ↘ ☆ ↗ ☆ ↘ ☆ ↗ ☆ ↘ ☆ ↗ ☆ ↘ ☆ ↗ ☆ ↘ ☆ ↗ ↘↗ ↘↗ ↘↗ ↘↗ ↘↗ ↘↗ 这关驾驶的车是Boxster Spyder，车重不到1300公斤，最大马力320匹。 这台车也是我们教练最爱的一部.........因为买不起GT3，XD。 他说大部分车主开这车都是开蓬的，很少把蓬关上，因为开蓬线条非常非常的美！ 回到活动内容，路线很简单，静止起步，左右左右，到底回转，左右左右，全力煞停。 绕锥这项目交给Boxster Spyder准没错，MR、车轻、重心低，绝对是杀弯利器。 同时，这关也有个计时赛，将於全天活动结束後公布前五名，有精美礼物喔！ 据了解，媒体日当天有位kumotor记者，以22.X秒的成绩获得第一，相当厉害。 http://www.kumotor.com/article_page.php?owt01=20111028183643641 这关我是乱开啦，也不知道开的好不好，反正能弯过去最好，过不了就放油门。 应该有小小小小进步，至少跑完第二趟後教练有说"it's better"...XD 8.刹车 ─────────────────────────── ★★★★★ ↗→→ ─ ─ ─ ─ ─ ↗ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ →→→→→→→→→ ★障碍★ ⊙旗手 ─ ─ ─ ─ ─ ↘ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ★★★★★ ↘→→ ─────────────────────────── 加速至100km/h，过第一根三角锥後刹车，同时注意旗手指的方向，进入该车道煞停。 说到这关就赌烂，原订的Turbo Cabriolet竟然进厂，换成Targa 4S......超失望！ 赌烂归赌烂，还是要上场开看看！ 这关跑三趟，前两趟就是普通的踩死油门加速，第三趟可以玩Launch Control。 要注意的是，教练给你刹车手势，就是全力踩死，不要像乖乖牌慢慢踩！ 因为全力刹车外加转向，可明显感觉ABS作动（上面的绕锥终点也是）～ PSM则是默默帮助驾驶人稳定车身，如果可以关闭PSM试一次应该很恐怖...XD 9.越野 ／￣￣￣＼ ／ ＼ ／ ＼ ╴╴╴╴／ ＼╴╴╴╴ 最後一关，学员要驾驶Cayenne各车款进行45度陡坡与大坑洞体验。 和第一关一样，教练和翻译驾驶第一台车，学员驾驶後面的车（不交换）。 这关提供Cayenne S、diesel、S Hybrid、Turbo四款车让学员选择。 运气不错，选到了Cayenne Turbo，这可是500匹的休旅车啊！ 不过这关用不到那麽多马力.........XD 主要协助驾驶的系统为PTM循迹管理系统、PHC斜坡控制系统。 上车後要先将排档杆左後方的PTM切至第一段，以及排档杆右後方的车身高度升到最高。 接着依照顺序开上坡开下坡，第一段比较简单，接着就是50%的陡坡了～ 依照教练指示，快爬到顶时在斜坡上煞住车辆，接着放开刹车，车子不会滑下去喔！ 下坡比较不一样，缓缓进入斜坡後，中控台出现黄色特殊记号，旁边显示 3 ～ 接着放开油门与刹车，车子会以 3 km/h 的时速自动下坡，太酷了！ 45度斜坡真的很夸张，从斜坡顶往下时根本看不到路面......还好不是云霄飞车= = 结束越野关卡的第一个项目，还有另一个对角轮悬空的地形要克服。 两个关卡中间有段路程（应该有1公里吧），学员就直接开着Cayenne跟着教练前进。 ............这不就是体验Turbo的最佳时机吗！ 遇到直路我都会放慢速度放点距离，接着油门催下去，哈哈哈哈哈！ 还好Turbo是最後一台，不然肯定被教练发现骂个臭头...XD 途中还经过碎石路段，油门灌下去车子是斜着前进，太好玩了...XD 来到最後一个项目：对角轮悬空地形。 ███ ███ ███ ███ ███ █ 3█ 1 ███ ███ ███ ███ ███ ███ ███ ███ ███ ███ ███ ███ ███ 4 █ 2█ ███ ███ ███ ███ ███ ███ ███ 轮胎位置：1-左前轮、2-右前轮、3-左後轮、4-右後轮 以上图为例，23的地形较高所以能抓住地面、14是坑洞，所以1/4其中一轮会悬空。 过关技巧很简单，感觉到轮胎进坑洞马上煞停，然後再前进，就这样......囧 我突然觉得两个关卡中间开车那段还比较有乐趣...XD 10.教练示范 "教练示范"似乎不适合作为接下来活动的命名......因为，换教练开车载我们了！ 这活动分两边同时进行，一边是高速体验，另一边是甩甩甩...... 高速体验由Panamera Turbo、Cayenne Turbo担纲，每次出发都是满载四人。 甩甩甩则是Boxster Spyder、Carrera GTS、Carrera 2 Coupe。 小弟先抽到高速体验，坐上小巴前往环形跑道入口处。 戴上安全帽，偷偷挑了Panamera Turbo前座，准备体验 250 km/h 以上的快感。 ......嗯......只能说......很快......相当快......非常快......惊人的快...... 直线最快接近280km/h，进入环形弯道约240km/h。 重点：Panamera Turbo......夸张的稳！ 另一台 Cayenne Turbo 没这麽快，而且离心力较大，坐过的都说很不舒服......囧 接着搭小巴往甩甩甩的场地前进～ 基本上就是"操控"那关的放大版，场地拉得更长，三角锥摆的更多，教练甩得更爽！ 这关是坐Boxster Spyder，也是抽签抽到的，顺便体验开蓬甩尾的快感～ 光是出发就吓死我了，教练油门一下去，方向盘一转，三台车就这样依序往跑道飙去！ ......甩到左边......甩到右边......甩到左边......甩到右边...... 什麽叫"在座椅里被丢来丢去"，这关就是那种感觉！ 以前都觉得：椅子不就那麽大，赛车椅那麽包，怎麽可能会滑来滑去？ 错了！而且是大错特错......完完全全是丢过来丢过去...... 教练控制方向盘和油门的精准度实在惊人，而且看起来轻松写意，就像喝水一样...... 不过一切还是以安全为主，在旁边观赏时也有看到太HIGH进不了弯而放弃的状况～ 11.颁奖 首先颁发绕锥竞赛前五名，blablablabla.......恭喜得奖者！ 接着颁发各组 Best Driving Style～ 印象比较深的是，某组某学员在高速煞停那关.........打了方向灯，XD 轮到我们这组时，教练说......大家表现都很不错啊～很难挑出最佳人选耶！ 不过!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 他当教练这麽多次，看过的学员那麽多，通常穿着都是以Porsche为主...... 但是，偏偏这次有个不长眼的家伙穿着Ferrari的鞋子来参加...... ...............不对，不只鞋子，还有衣服............还有背包............ 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈 ......................................................................就是我 教练说，你要上台领奖可以，先把鞋子脱掉.........XDDDDDDDDDDDDDDD 靠～当然是赶快拔掉鞋子冲上去啊～XDDDDDDDDDDDDDDDDDD http://ferrarifxx.myweb.hinet.net/2011porsche/03.JPG 哈哈哈哈哈，驾训营就在这最後的大惊奇结束了！！！！ 呼......回想起昨天的过程，真是过瘾，两年後再冲一次吧！ 最後附上几张照片： http://ferrarifxx.myweb.hinet.net/2011porsche/04.JPG http://ferrarifxx.myweb.hinet.net/2011porsche/05.JPG http://ferrarifxx.myweb.hinet.net/2011porsche/06.JPG -- 洋洋洒洒好长一篇，应该是在批踢踢贴过最长的一次吧...XDDDDDDD -- ☆☆☆☆☆ Mercedes Benz SLR Roadster http://ppt.cc/SSNh ☆☆☆☆☆ --

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