作者jubowbow (猪宝宝)
站内EuropeanCar
标题[问题] Volvo S60选配请益
时间Tue Apr 5 02:36:06 2011
感谢某V*销售小姐一直推荐对手volvo的内装很厉害
害小弟查资料的时候超心动的...
现在S60疯狂向小弟招手ing...
下面有些问题希望版友可以帮忙回答^^
(今天接待的业务感觉就不大懂><)
1.
在主动安全性选配上有些疑问
今天去Volvo询问的时候
业务小姐说
"行人侦测...自动巡航...碰撞警示...QA...DA"
这五项是要一起选的
可是我只对行人侦测跟碰撞警示有兴趣
不知道能不能拆装...(15万也是一笔不小的数目T.T)
此外这些防碰撞的侦测对路边静止的汽车...消防栓...护栏...等
是否有作用??
2.
之前有看了VW的车...他们在等红灯的时候
会自动放掉离合器
不知道Volvo有无此功能...
感觉这跟ECO Drive不一样
因为VW是要完全静止後才会放开
好处是停红灯的时候车子就不会在那边抖...抖...
3.
小弟很喜欢那个方管...可是不喜欢空力套件
不知道原厂的挡版是否可以塞的下方管@@?
谢谢
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 111.243.172.54
1F：→ DYE:这种离合器的结构 在车完全停止时 是一定要松开的 不然熄火 04/05 06:03
2F：→ artiller:不选的话还是有基本的City Safety 遇到汽车也会煞停 04/05 11:12
3F：→ artiller:只是没有行人侦测跟更高速的煞停(25km-->35km) 04/05 11:13
4F：→ jubowbow:原来如此~^^~谢谢D兄~...不过为什麽旧的离合器不用松开? 04/05 13:30
5F：→ jubowbow:更高速的煞停...再看两次好像真只有这样XD 04/05 13:32
6F：→ DYE:以往的传统自动变速箱 不是用离合器的型式 是扭力偶合器 04/05 14:50
7F：→ DYE:扭力耦合器的两端是允许转速差的 04/05 14:52
8F：→ DYE:所以车辆的静止状态 引擎同样可以以怠速或是略高的转速运转 04/05 14:54
9F：→ jubowbow:不大懂>"<不知D兄有没有什麽网页小弟可以慢慢研究一番 04/05 15:39
10F：→ DYE:这问题很基础的 请拜google 04/05 16:01
11F：→ jubowbow:不知道关键字是@@?查powershift都是广告文居多>"< 04/06 01:25
12F：→ DYE:传统手排 引擎是靠离合器跟变速箱(齿轮箱)连结 04/06 01:34
13F：→ DYE:如果车停止 齿轮箱就是停止状态 但是引擎要维持怠速 04/06 01:35
14F：→ DYE:所以离合器要切开(或是使用空档) 04/06 01:36
15F：→ DYE:传统自排 引擎是靠扭力耦合器(变矩器 转换器)与齿轮箱连结 04/06 01:38
16F：→ DYE:这种耦合器跟离合器不同 不是靠摩擦片的摩擦力传动 04/06 01:39
17F：→ DYE:是靠变速箱油的油压传递动力 04/06 01:39
18F：→ DYE:所以耦合器的输入与输出轴 是允许转速差(也一定有转速差) 04/06 01:43
19F：→ DYE:所以当车子停下来(耦合器输出轴转速0) 04/06 01:44
20F：→ DYE:而引擎还可以维持怠速(耦合器输入轴转速也是怠速) 04/06 01:44
21F：→ DYE:所以并不是"旧的离合器不用松开" 04/06 01:47
22F：→ DYE:而是以往大多数用的自动变速箱 这个位置并不是用离合器 04/06 01:48
23F：→ DYE:而且根本无法松开 04/06 01:48
24F：→ jubowbow:先谢谢D兄~^^~ 04/06 01:49
25F：→ DYE:至於PS 或是DSG变速箱 或是其余自动离合器变速箱 04/06 01:49
26F：→ jubowbow:所以是因为输入轴还一直在搅着变速箱油~ 04/06 01:49
27F：→ jubowbow:所以输出轴会一直有个小小的动力在... 04/06 01:50
28F：→ DYE:这些原理大多等同传统手动变速箱 只是用机械代替手脚 04/06 01:50
29F：→ jubowbow:所以停车时煞车就要抵消那个怠速~因此造成抖动@@? 04/06 01:51
30F：→ jubowbow:再请教个问题...如果像volvo这Eco drive 04/06 01:52
31F：→ jubowbow:是在放油门的时候把变速箱切到空档... 04/06 01:53
32F：→ jubowbow:这样是不是会频繁让齿轮松开...咬合...松开 04/06 01:54
33F：→ jubowbow:所以比较伤变速箱@@? 04/06 01:54
34F：→ DYE:机械上所有的动作都会造成磨损 04/06 01:58
35F：→ DYE:只是在原始设计上 是否有考虑此处大量的动作 04/06 01:59
36F：→ DYE:而相应在材质/润滑/机械设计 上 去强化他的使用寿命 04/06 02:01
37F：→ jubowbow:如果减少做动...不管有没有强化应该都可以延长寿命吧@@? 04/06 02:30
38F：→ DYE:这得看省下的油钱与增加的潜在维修费用怎麽去比较了 04/06 02:45
39F：→ DYE:如果你只开20万公里 那寿命是30万或是100万对你就没差了 04/06 02:45
40F：→ DYE:不过个人还是偏好简单传统的东西 一直还是手排爱用者 04/06 02:48
41F：→ DYE:新东西吗 总是问题多一点 04/06 02:49